ما هي الكاشطة ، من المهم أن يعرف عمال البناء والمرافق. الآلة عبارة عن مركبة تتحرك بالأرض. الغرض الرئيسي هو قطع التربة طبقة تلو الأخرى ونقلها وشحنها إلى مواقع التخزين المناسبة. أثناء التشغيل ، تقوم الوحدة بضغط التربة المتهالكة ، مما يجعل من الممكن التخلي عن المعدات عالية التخصص.
التصنيف
يتم فصل الآلات المدروسة وفقًا لعدة معايير:
- حسب سعة الجرافة بالمتر المكعب. تشتمل المعدات عالية السعة على تعديلات بجسم عمل يزيد حجمه عن 15 مترًا مكعبًا. م
- نوع التحميل. هنا ، يتم تضمين أنظمة تشغيل العنصر الرئيسي. النوع الأول يشمل الآلات القياسية ، والثاني - كاشطات السحب ، بالإضافة إلى الأشكال الدوارة والمصاعد.
- التفريغ. في هذا الجزء ، توجد نماذج مجانية وإجبارية ومجتمعة. في الحالة الأولى ، يتم تنفيذ الإجراء عن طريق تحرير الجرافة تحت وزنها. يتضمن الخيار الثاني صب التربة من خلال الجدار الخلفي ، وفي الحالة الثالثة ، التنظيفتم إنتاجه من خلال الجمع بين هاتين الطريقتين
- نوع محرك الأقراص. يمكن أن تكون هيدروليكية أو كبلية أو كهروميكانيكية. تشتمل المكونات الهيدروليكية على مضخة وخزان وخراطيم توصيل وموزع. في إصدار الكبل ، يتم تنفيذ العمل من خلال رافعة ميكانيكية وكتل خاصة ونظام من البولياستيس. يعتمد تشغيل الوحدة الكهروميكانيكية على تفاعل المحرك والعتاد وجهاز التروس.
- مقطورات وشبه مقطورات ومركبات ذاتية الحركة وقطارات بعجلات
الجهاز
يمكنك فهم ماهية الكاشطة بعد دراسة ميزات تصميم الماكينة. دلو ملحوم مجهز على طول الحافة السفلية بسكاكين خاصة متدرجة يعمل كجسم عمل. الجزء الخلفي مجهز بمخزن مؤقت يلعب دورًا مكونًا من رقمين. الغرض من العنصر المحدد هو إيقاف جزء الجرافة من الجهاز أو تحريك ذيل الجدار الخلفي في الاتجاه المطلوب. العناصر الجانبية مصنوعة من صفائح فولاذية معززة بمصلبات
هناك العديد من الأقواس والثقوب على جوانب هذه الوحدة. تستخدم هذه المكونات لإصلاح الأسطوانات الهيدروليكية ومخمدات الرافعة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير جزء دعم لتثبيت الحزام المفصلي ومحور العجلة الخلفية. الجزء الخلفي للقلب عبارة عن درع نشط مزود ببكرات توجيه. لم يتم تصميمها خصيصًا لتثبيت الجدار الخلفي أثناء العمل ، ولكنها تركز على الدعم الإضافي. يتم تنفيذ الوظيفة الرئيسية في الاتجاه المشار إليه بواسطة ساق ونظام الأسطوانات الهيدروليكية.
الإطار الأمامي للآلة مصنوع وفقًا لنوع القوس ومجهز بمحور يتجمع مع الجرار والرافعات والقوس ووصلة السحب. عند تعديل الحبل ، يتم التحكم في الجرافة بطريقة مختلفة نوعًا ما. إنه هيكل واحد مع الجزء الخلفي من الجهاز ، ويتكون من زوج من الجدران الجانبية وقاع يتحول بسلاسة إلى قسم.
مبدأ العمل
مجرفة الكاشطة بوظائف التفريغ القسري عن طريق تدوير الجزء السفلي مع الجدران الخلفية حول محوره. نتيجة لذلك ، ينسكب الحمل تحت وزنه نتيجة تأثير الجزء الخلفي من الجهاز. الآلية الهيدروليكية ، المجهزة بطرازات متقدمة ، تجعل من الممكن تفريغ الجرافة بالكامل ، دون أي بقايا تقريبًا.
تم تجهيز النظائر المتدرجة بحلق يعمل بمثابة عقبة عند توصيل القاعدة بجرار أو جرار. يشتمل التصميم أيضًا على آلية دوارة محورية وإطار حامل ومخمد وجدار خلفي. تتم الإدارة من خلال رافعات من كابينة المشغل. وتجدر الإشارة إلى أن تعديلات المقطورة مناسبة للتشغيل في المناطق ذات التضاريس المتغيرة. تعمل الإصدارات المزودة بجهاز حبل عن طريق التفريغ القسري للمادة. تشمل المركبات ذاتية الدفع في هذه الفئة جرارًا عاديًا بمحور واحد ونصف مقطورة خاصة.
الميزات
تتمتع الكاشطات الموجودة على عجلات بمحركات تعمل بالهواء المضغوط ونظيراتها من شبه المقطورة بأداء سرعة جيد جدًا. آلة ذات تكوين محور واحد قادرة على التسارع حتى 50-55 كم / ساعة ، ومحور مزدوج - حتى 70كم / ساعة يتيح القطار الخاص المكون من 2-3 وحدات إمكانية زيادة أداء الوحدات بشكل كبير. عنصر مهم في تحسين الأداء هو استخدام ناقل مكشطة ، يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي أو هيدروليكي.
الوظيفة
مع الاستمرار في التفكير في ماهية الكاشطة ، من الضروري الانتباه إلى معلمة تحميل الجرافة العالية مع انخفاض متزامن في الجر ، بشرط أن يتم ملء جسم عمل الماكينة بنسبة 25٪ على الأقل. تتيح لك أتمتة التشغيل الحفاظ على الوضع الأمثل للتشغيل لمحطة الطاقة ، كما تساهم في تحسين الأداء.
لتحسين دقة تخطيط العمل ، في حالة صيانة قطع الطرق والسدود ، يتم استخدام نظام Stabiloplan الآلي ، مما يجعل من الممكن ضمان استقرار الحركة الطولية للوضع الزاوي للحاوية ، وهو مهم بشكل خاص أثناء التخطيط للعمل.
الفروق الدقيقة التكنولوجية
من أجل تنظيم عمل مكشطة تنظيف التربة أو الثلج بكفاءة ، يقومون أولاً برسم رسم تخطيطي لتشغيل الآلة. يتأثر أداء الوحدة بإمكانية استخدام السعة القصوى للحاوية. كما تبين الممارسة ، يتجلى العامل الأكثر فائدة إذا تم ملء المكب بسرعة 3-4 كم / ساعة.
في نفس الوقت ، لا يتجاوز سمك النسيج المقطوع 70-350 مم. المعلمة النهائية تعتمد على المواصفاتالتربة وظروف التشغيل الخارجية للآلة. إذا كان الجهاز مزودًا بآلية مع تعميق تدريجي للسكين ، يتم ضبط سمك القطع وعرضه تلقائيًا ، اعتمادًا على قوة الدافع والعوامل الذاتية الأخرى.
العملية
هذه الطريقة مناسبة تمامًا ليس فقط لزراعة الأرض ، ولكن أيضًا لكاشطات الثلج. لتقليل وقت العمل ، يسمح النظام المتدرج بالحصول على دلو. على سبيل المثال ، يتم قطع السطح بطريقة الإعداد المضلع المتعرج ، باستخدام صفوف متتالية من الاختراقات متطابقة في الطول والموضع. في هذه الحالة ، لا يزيد عرض المعالجة في مسار واحد عن 1300 ملم ، ويتم تنفيذ الصف الثاني على مسافة نصف معلمة التشطيب الأول.
هذا النهج يجعل من الممكن زيادة إمكانية تحميل النصل بنسبة 12-15٪ ، وكذلك تقليل وقت تجميع التربة أو الثلج أو الرمل. يشار إلى أنه بهذه الطريقة يمكن أن تعمل هذه الآلة بدون جرار. في التربة الرخوة ، يتم استخدام طريقة معالجة خاصة تعرف باسم "النقر". في هذا الخيار ، يبلغ عمق الحاوية ضعف العمق ، ويعمل المحرك بحمل ثابت. نتيجة لذلك ، تعمل السيارة بشكل متقطع حتى تمتلئ النصل.
تخطيطي
يوضح الرسم البياني أدناه تصميمًا عامًا يسمح لك بفهم ماهية الكاشطة.
- جزء بونيه.
- السيطرة على الحبل.
- حمل البضائع.
- سحب هيدروليكي.
- سكين عمل.
- القاع
- آلية ربط.
- الكفة.
- دفع رباعي.
- آلية ربط.
- جهاز لبدء وحدة العمل.
- معدات هيدروليكية إضافية.
كما ترى ، كل شيء بسيط للغاية
