من بين مالكي القطاع الخاص ، يعتبر المنشار أداة لا غنى عنها والتي تستخدم دائمًا. هذه آلية تتكون من أجزاء تم تركيبها بعناية مع بعضها البعض. العنصر الرئيسي للهيكل كله هو المكربن. كما هو الحال في السيارات القديمة ، يتمثل دورها في تحضير مزيج من الوقود والهواء لتزويد المحرك به بشكل إضافي. ونظرًا لأن العنصر يعمل باستمرار عند استخدام الأداة ، فمن الضروري صيانته بشكل دوري. كيفية ضبط المكربن بالمنشار؟ كل مالك لهذه الآلية يريد أن يعرف إجابة هذا السؤال. في الحقيقة هذا ما سنفعله الآن
علامات تعديل المكربن مطلوبة
كيف تعرف متى حان وقت الضبط؟ كقاعدة عامة ، يتم هذا الإجراء بشكل إلزاميالطلب عند اكتشاف براغي ضبط مفكوكة.
ومع ذلك ، هناك علامات أخرى تشير إلى أن الوقت قد حان لتعديل المكربن. على وجه الخصوص ، يجب الانتباه إلى الأعراض التالية:
- الإحساس بالاهتزاز القوي - يؤدي ذلك إلى إتلاف الغطاء الواقي ، والذي يؤدي بدوره إلى فقدان تثبيت جميع مسامير الضبط الثلاثة.
- تآكل جزء المكبس للمحرك - سيؤدي ضبط المكربن في هذه الحالة إلى إطالة عمر الأداة ، ولكن لفترة زمنية معينة فقط. على أي حال ، يجب استبدال مجموعة المكبس بأسرع ما يمكن.
- قباقيب - سببها رديء جودة البنزين ، أو الحجم ، أو الفلاتر المسدودة أو التالفة.
- "الشهية" المتزايدة سبب واضح للتفكير في كيفية ضبط المكربن على منشار Stihl أو أي طراز آخر. والظاهرة مصحوبة بزيادة في كمية غازات العادم مما لا يؤدي إلى أي خير.
- توقف المحرك مباشرة بعد المصنع أو لا يبدأ على الإطلاق - يحدث هذا نتيجة نقص الوقود على خلفية الهواء الزائد.
كل هذه العلامات تشير بوضوح إلى الحاجة إلى تعديل المكربن. وكلما تم تنفيذ الإجراء بشكل أسرع ، كان ذلك أفضل للأداة. خلاف ذلك ، قد تفشل مكونات أخرى لا تقل أهمية للمحرك والمنشار على وجه الخصوص.
كيف يعمل المكربن
بادئ ذي بدء ، يجدر بنا فهم كيفية عمل هذا العنصر المتكاملمناشير.
ومن أجل فهم كيفية ضبط المكربن على منشار Husqvarna ، ضع في اعتبارك جهازه باستخدام هذه الأداة كمثال. يتم تمثيل الهيكل بأكمله بالعناصر التالية:
- مضخة وقود. بفضل هذا الجهاز ، يدخل خليط العمل إلى المكربن.
- فتحة. بسبب هذا العنصر ، فإن إمداد المحرك بخليط قابل للاشتعال محدود.
- غرفة تعويم. يتم جمع الوقود هنا ، بينما يتم التحكم في مستواه بواسطة تعويم. حسب الحاجة يرسل الوقود للغرفة الرئيسية حيث يختلط مع الهواء.
- غرفة العمل. يمر الهواء من خلاله ويتم حقن الوقود. علاوة على ذلك ، يتم تنظيم كمية الخليط الموفر بواسطة صمام الخانق الموجود هنا.
- ناشر. هذا جزء ضيق من الأنبوب يوفر الهواء للمكان الذي يتم فيه حقن الوقود.
- صمام إبرة. بفضله ، يتم تنظيم إمدادات الوقود.
- جيت. هذه هي البراغي ، والتي بسببها يتم ضبط إمداد الوقود بسرعات منخفضة وعالية ، بما في ذلك عنصر الخمول.
كل هذا مُغلف في غلاف به مسامير ملولبة مع مجموعة من الجوانات. يحتوي جهاز المكربن على مخمد آخر بالإضافة إلى الخانق - وهو موجود عند مدخل مرشح الهواء. يقلل من إمداد الهواء ، مما يجعل الخليط مشبعًا لبدء التشغيل البارد بسهولة.
السؤال هو كيفيؤدي ضبط المكربن على منشار Husqvarna 142 (أو مصنع آخر) إلى قلق الكثير من الأشخاص الذين يعيشون في منازل خاصة. ومع ذلك ، قبل ذلك ، لا يزال من المفيد التعرف على مبدأ تشغيل المكربن. وأكثر من ذلك لاحقًا.
مبدأ العملية
من السهل فهم مبدأ المكربن. يُمتص الهواء عبر الأنبوب بسرعة يتحكم فيها المثبط. هذا ينشط تعويم الغرفة الأولى. بالمرور عبر الناشر ، يختلط الهواء بالوقود ويتم رشه على الفور. بعد ذلك ، يدخل الخليط النهائي إلى أسطوانة المحرك ، ويمر عبر قناة المدخل. وكلما زاد تدفق الوقود زادت سرعة المحرك
بغض النظر عن الشركة المصنعة وطراز الأدوات ، فإن جميع المكربنات لها هيكل متطابق وتعمل على نفس المبدأ. يكمن الاختلاف فقط في مادة العناصر المكونة وموقعها في جسم المكربن.
أدوات التعديل
كيفية ضبط المكربن على منشار الشريك؟ بادئ ذي بدء ، من الضروري فهم الغرض من البراغي الثلاثة المجهزة بالموديلات 142 و 240 و 236 و 137 وغيرها من المسامير المماثلة. كل منهم له تعيينه الخاص والغرض منه:
- برغي L - يتم ضبط السرعة المنخفضة معه.
- برغي H - يضبط المحرك ليعمل بسرعات عالية.
- برغي T - يضبط سرعة الخمول.
بعض طرز المناشير مجهزة بمسمار واحد فقط يحمل علامة T. وفقًا لذلك ، يتم تعديل المكربن في هذه الحالة عن طريق التلاعبفقط معه وحده.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أنه بغض النظر عن عدد المسامير اللولبية ، يتم توفير التشغيل الأمثل للمنشار بواسطة إعدادات المكربن التي تم ضبطها في المصنع. أما بالنسبة للمسامير نفسها ، فإن وجودها يرجع إلى عمل الأداة في ظل ظروف جوية معينة.
التحضير
كيفية ضبط المكربن على منشار Stihl 180؟ يتطلب هذا الإجراء إعدادًا دقيقًا. وتحتاج أولاً إلى الرجوع إلى دليل تعليمات المنشار والعثور على معلومات فيه بخصوص زاوية دوران البراغي. إذا كنت تفعل كل شيء بترتيب عشوائي ، فيمكنك ببساطة تعطيل المحرك.
المحرك نفسه ، بدوره ، يجب أن يكون في حالة جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى فحص مرشح الهواء وتنظيفه إذا لزم الأمر. خلاف ذلك ، لن يمر كمية الهواء المطلوبة وسيكون إعداد المكربن غير صحيح.
يجب تنفيذ الإجراء نفسه على سطح مستو. في هذه الحالة ، يجب وضع الأداة نفسها بحيث لا يتم توجيه سلسلتها نحو المشغل لتجنب الإصابة.
إجراء التعديل
يتم ضبط المكربن الخاص بالأداة بثلاثة مسامير من خلال معالجة اثنين منهم - L و H. لزيادة السرعة ، أدرهم في اتجاه الدوران في اتجاه عقارب الساعة ، لتقليل - في الاتجاه المعاكس. يجدر استخدام مفك براغي خاص لمنعه من الانزلاق عن البراغي وإتلاف الخيوط الموجودة على "القبعات".
يتضمن القرار المتعلق بكيفية ضبط المكربن على منشار Partner 350 مرحلتين - أولية وأخرى رئيسية. قد تبدو الخوارزمية الفعلية للإجراءات كما يلي:
- الخطوة الأولى هي لف كلا البرغيين بالكامل في اتجاه عقارب الساعة.
- ثم المسمار L والمسمار H لف دورة ونصف في الاتجاه المعاكس
- المرحلة الثانية - يتم بدء تشغيل المنشار وتركه لفترة من الوقت للتسخين الكامل. 12-15 دقيقة ستكون كافية
- الآن يجب عليك تشغيل المسمار الآخر - المسمار الثالث T حتى اللحظة التي يبدأ فيها المحرك في العمل بثبات ولا تدور السلسلة الموجودة على الشريط.
في سياق هذه التلاعبات ، يجب على المرء ألا يستعجل. كلما كان دوران المراوح أبطأ ، يمكن الشعور بالتغيرات الملحوظة في تشغيل المحرك.
تحقق
لقد تعرفنا بالفعل على كيفية ضبط المكربن بشكل صحيح على المنشار. ومع ذلك ، بعد الإجراء ، من الضروري التحقق من "تسريع" وحدة الطاقة ، وتعيين الحد الأقصى لعدد الثورات وتشغيلها في وضع الخمول.
سوف يجتاز المحرك الاختبار إذا زادت السرعة أثناء الضغط السلس على دواسة الوقود من منخفضة (2800) إلى الحد الأقصى (15000) في فترة زمنية قصيرة. إذا لم يحدث ذلك ، فيجب تدوير البرغي L عكس اتجاه عقارب الساعة. في هذه الحالة ، يجب ألا تتجاوز ثورتها 1/8 من دائرة كاملة.
قياس السرعة القصوى هو المسمار H ، بالإضافة إلى ذلك ، فأنت بحاجة إلى مقياس سرعة الدوران. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لعدد الدورات 15000. هذا هو بالضبط ما هو جهاز القياس المذكور. إذا كان هناك الكثير منهم ، فأنت بحاجة إلى خفضها عن طريق تدوير المسمار في عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان من الضروري زيادتها ، فيجب تدوير عنصر الضبط في الاتجاه المعاكس.
معرفة كيفية ضبط المكربن بالمنشار أمر مهم لأن التشغيل الإضافي للأداة ، بما في ذلك مدة الخدمة ، سيعتمد على ذلك. كما أنه لا يستحق إهمال الشيك لتجنب العديد من المشاكل.
فشل
إذا تم الشعور بالانخفاضات بشكل جيد خلال مجموعة الثورات ، بعد بدء المنشار وعندما تضغط على الزناد ، فإن الأمر يستحق معالجة المسمار L. للقيام بذلك ، يجب ألا يتم تشغيله أكثر من a ربع دورة كاملة في كلا الاتجاهين. في نفس الوقت ، قم بتقييم رد فعل المحرك للضغط على الغاز.
تحتاج إلى محاولة العثور على موضع مسمار الضبط الذي سيتسارع فيه المحرك بسرعة وبشكل متساو. من الجدير أيضًا عدم التسرع هنا ، كما أن تدوير المسمار بزاوية أكبر لا معنى له ، لأنه ببساطة غير قادر على الاسترخاء من تلقاء نفسه. في هذا الصدد ، ربع دورة ستكون كافية.
عدد من الفروق الدقيقة
بعد ضبط المكربن ، يجب أن يكتسب محرك المنشار بسرعة ويفقدها بسهولة. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون عمله مستقرًا ، بغض النظر عن عددهم. ولكن إذا ، بعد معالجة البراغي ، تدور السلسلة في وضع الخمول ،لذلك ، لم يتم إجراء التعديل بشكل صحيح. ثم تحتاج إلى ضبط موضع المسمار T.
كيفية ضبط المكربن بالمنشار ، وهل تفعل ذلك بشكل صحيح؟ للقيام بذلك ، يجب ذكر نقطة مهمة واحدة. عند إعداد المكربن لمنشار Husqvarna ، يجدر النظر في وقت الاستجابة لدوران البراغي. لا تتغير الإعدادات على الفور ، ولكن بعد 5-10 ثوانٍ. لهذا السبب يجب أن تتم التلاعبات ببطء.
علامة أخرى تشير إلى ضبط غير صحيح للمكربن هو التدخين أثناء تشغيل الأداة ، وهو قوي جدًا. هذا دليل على أن الكثير من الوقود يدخل غرفة الاحتراق. في هذه الحالة ، من الضروري تعديل المسمار L.
ماركة Chainsaws "Shtil" و "Partner"
في الموديلات "Shtil" 180 ، 250 ، 361 ، و "Partner" 351 ، 350 ، يتم تنفيذ إعدادات المكربن بنفس البراغي كما في منشار Husqvarna - H و L. هذه هي طريقة النسب من البنزين والهواء. يعتبر اللولب T مسؤولاً أيضًا عن ضبط سرعة التباطؤ ، على الرغم من أن بعض النماذج قد يكون لها علامة مختلفة لهذا الوضع - S. بمعنى آخر ، يتم تنفيذ إجراء الضبط نفسه ، إذا لزم الأمر ، وفقًا لمخطط واحد لأي نموذج تقريبًا.
كسر في المنشار
شراء المنشار لا يقل أهمية عن ضبط المكربن. إذا تم شراؤها من اليدين (والتي تعتبر عملية استحواذ في السوق الثانوية) ، فلا توجد مشاكل خاصةينشأ. ومع ذلك ، فإن التشغيل ضروري لأداة جديدة. هذا المصطلح هو عملية طحن أجزاء المحرك و CPG. وأثناء تشغيل المنشار ، تتشكل الفجوات الضرورية والصحيحة أخيرًا في محرك الأداة. هذه العملية لا تقل أهمية عن حل مشكلة كيفية ضبط المكربن للمنشار.
لهذا الغرض ، تم ضبط الإعدادات المناسبة في المصنع - الثورات أقل بمقدار 600-700 من الثورات المطلوبة في وضع التشغيل المعتاد. وبالتالي ، فإن عملية التشغيل في وحدة الطاقة تتم في وضع لطيف. لهذا السبب ، يجب ألا تشارك فورًا بعد الحصول على أداة في تكوينها. على أي حال ، يجب القيام بذلك ، ولكن ليس قبل انتهاء عملية الاختراق.
