يعتقد بعض أصحاب المرآب أنه ليس من الضروري عزل المبنى المخصص لتخزين سياراتهم. بعد كل شيء ، الجدران والسقف يحمي الجسم من التآكل والصدأ.
ومع ذلك ، فإن هذا الرأي ليس صحيحًا تمامًا. بعد كل شيء ، فإن التغيرات المفاجئة في الطقس ، وكذلك درجات حرارة الهواء المنخفضة ، لها تأثير سلبي ليس فقط على حالة السيارة بأكملها ، ولكن أيضًا على قلبها - المحرك. وفقًا للخبراء ، يجب أن تكون درجة الحرارة في هذا المبنى خلال موسم البرد في حدود 5-10 درجات. لخلق مثل هذه الظروف ، لا يمكن للمرء الاستغناء عن تدفئة المرآب من الداخل.
ستعمل الإجراءات المستمرة التي تهدف إلى إنشاء نظام الحرارة والرطوبة الضروريين على إطالة عمر الماكينة. بالإضافة إلى ذلك ، بعد عزل المرآب من الداخل ، ستصبح ظروف الإقامة فيه أكثر راحة للإنسان.
اختيار خيار العمل المطلوب
عزل المرآب من الداخل ممكن باستخدام تقنيات مختلفة. يعتمد اختيار الخيار الضروري على العديد من الأسباب ، بما في ذلك المادة التي تم بناء الهيكل نفسه منها.سيتعين على المالك أيضًا توضيح سعر مواد العزل المختلفة من أجل تجربتها وفقًا لقدراتها المالية.
عزل المرآب من الداخل مستحيل بدون حساب هندسة حرارية يأخذ في الاعتبار الظروف المناخية للمنطقة ، وكذلك مادة وسماكة غلاف المبنى. على سبيل المثال ، سيتطلب عزل المرآب الخرساني من الداخل أقل شمولاً من المباني ذات الإطار المعدني.
هناك ثلاثة خيارات لمثل هذا العمل. يمكن أن يكون عزل المرآب:
- خارجي ؛
- داخلي ؛- مجتمعة ، وهي الأكثر فاعلية وفي نفس الوقت باهظة الثمن.
عزل الواجهة ضروري ببساطة للمباني التي تميل إلى تراكم الرطوبة. وتشمل هذه المرائب ذات الإطار الخشبي ، وكذلك تلك المستخدمة في بناء الكتل الخرسانية المسامية. من المستحسن أيضًا عزل الصناديق الخارجية والمعدنية. بعد كل شيء ، يمكن دائمًا العثور على نقطة الندى على السطح الداخلي. ومع ذلك ، فإن القيام بهذا العمل بمفردك هو مهمة صعبة للغاية. هذا هو السبب في أن هذا الخيار غالبًا ما يُعتبر استثناءً للقاعدة العامة.
يوصى أيضًا بحماية الهياكل الخرسانية والطوب من الواجهة. ومع ذلك ، فإن العزل الداخلي أقل تكلفة بكثير ولذلك يستخدمه مالكو المرآب بشكل عام.
عزل السقف
قضية منفصلة هي العزل الحراري للسقف. كما أنها ذات صلة بسبب فقد الحرارة الكبير في هذا الجزء من الهيكل. عند اتخاذ قرار بشأن تنفيذ العمل على عزل السقف ، واختيار أكثرالخيار الأفضل يعتمد على تصميمه. يجب عليك أيضًا مراعاة وجود العلية أو عدم وجودها. يمكن إجراء عزل سقف المرآب بنفسك من الداخل بتكوينات سقف مختلفة بطرق مختلفة:
1. مع سقف مسطح أو مائل قليلاً ، يُسمح بوضع العزل من الأعلى. لهذا الغرض ، فإن الألواح الصلبة من رغوة البوليسترين المبثوقة ، وكذلك البوليسترين ، هي الأنسب. في مثل هذه الحالات ، يتم وضع العزل المائي في الأعلى باستخدام مواد اللفائف.
2. مع سقف مائل ، يتم استخدام الصوف المعدني أو البوليسترين ، والتي يتم وضعها بين العوارض الخشبية. النسخة الأولى من المادة مفضلة أكثر بسبب عدم الحاجة لملاءمتها بالحجم واستخدام مشابك إضافية.
3. إذا كان هناك علية باردة في المرآب ، فيمكنك تبطين الأرضية بالصوف الزجاجي الملفوف. لن يكون هذا العزل الحراري موثوقًا به فحسب ، بل سيكون أيضًا ميزانية. الشيء الرئيسي هو ضمان تهوية جيدة في العلية لإزالة الرطوبة المتراكمة.
هناك نسخة أخرى من هذا العمل. يوفر عزل سقف الجراج من الداخل. في هذه الحالة ، يوصى باستخدام الصوف المعدني أو الألواح الصلبة البوليمرية. يؤدي مثل هذا الحل إلى إنشاء كفاف صلب صلب لا يحتوي على فجوات ، وكذلك الجسور الباردة. ومع ذلك ، سيتطلب ذلك وضع طبقة إضافية من العزل المائي في الأعلى وإنشاء حاجز بخار من جانب الغرفة لقطع الهواء الرطب.
بعد اختيار تقنية عزل المساحة الداخلية للجراج أخيرًا ،سوف تحتاج إلى تحديد المادة المناسبة للعمل. ماذا يمكن أن يكون؟
الستايروفوم و الستايروفوم
يعتبر هذان السخان مرتبطين. الاختلافات بينهما تكمن في بعض خصائصها وكذلك السعر. في الوقت نفسه ، تظل تقنية إنتاج العمل مع كلا البوليمرات دون تغيير. في سوق مواد البناء ، يوجد أيضًا اسم للعزل مثل penoplex. إنها علامة تجارية لشركة روسية لتصنيع رغوة البوليسترين المبثوقة. لكنها نفس الأشياء.
يُباع الستايروفوم في صفائح مسطحة بسماكات مختلفة. لهذا السبب ، لحساب الكمية المطلوبة ، ستحتاج إلى حساب مساحة السطح ، مع إضافة 10 ٪ إلى نتيجة النفايات. يوصى بعزل المرآب بالبوليسترين من الداخل في طبقتين. في هذه الحالة ، ستكون حماية الهيكل أكثر موثوقية.
ستعتمد الكمية المطلوبة من رغوة التركيب المستخدمة في إغلاق اللحامات بشكل مباشر على مدى إحكام وضع الألواح العازلة ، وعلى عدد الحواف الناتجة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذه التركيبة مناسبة لتصحيح عدم الدقة بعد وضع الطبقة العازلة. هذا هو السبب في أنك تحتاج إلى شرائه أكثر بقليل من المحسوبة.
الصوف المعدني
تشمل هذه الفئة كلاً من ألواح الألياف الزجاجية والبازلت الرخيصة. ومع ذلك ، يجدر النظر في أن كثافة الألياف الزجاجية صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تحت الحمل ، يفقد حجمه بسرعة. هذا هو السبب في عزل المرآب بالمعادنيتم استخدام الصوف القطني من الداخل فقط في الحالات التي يوجد فيها بحرية في إطار خاص. يتم تقديم ألواح البازلت بتشكيلة أوسع في منافذ البيع بالتجزئة. يمكن استخدام هذه المادة على جميع الأسطح. الشيء الرئيسي هو اختياره بشكل صحيح:
1. إذا كان سقف المرآب معزولاً من الداخل ، فيتم استخدام لفات خفيفة وغير مكلفة بكثافة 30 كيلوغراماً لكل متر مكعب.
2. عند تغليف الحوائط الداخلية يتم استخدام الحصائر التي يتراوح وزنها من 45 إلى 60 كيلو جرام لكل متر مكعب.
اعلم أن عزل الصوف المعدني ليس الخيار الأرخص. ومع ذلك ، إذا كان المرآب مجاورًا لمبنى سكني ، فمن الضروري استخدامه لمزيد من السلامة من الحرائق.
تمامًا كما هو الحال عند استخدام الرغوة ، يجب وضع الصوف القطني في طبقتين. مع وضع هذا في الاعتبار ، يتم أيضًا حساب المادة. بالإضافة إلى هذه الألواح ، ستحتاج إلى شراء فيلم عازل للماء بسمك 200 ميكرون. أنت أيضا بحاجة إلى حاجز بخار. يجب أن يكون حجمها أكبر من المساحة المعزولة ، حيث سيكون من الضروري تداخل 10-15 سم.
افعل ذلك بنفسك عزل المرآب من الداخل باستخدام الصوف المعدني لا يتطلب استخدام السحابات. يتم إدخال الألواح ببساطة في إطار مصنوع من الخشب أو مقطع جانبي معدني. في هذا الصدد ، سوف تحتاج إلى شراء المواد اللازمة. سيتم تحديد طول العارضة أو الملف الشخصي من خلال ارتفاع الجدران وكذلك طول منحدرات السقف.
محتوى تركيز ضيق
يمكن عزل المرآب من الداخل ليس فقط بالصوف المعدني أو الرغوة. هناك مواد عزل حراري أخرى في السوق الحديث. ومع ذلك ، فإن استخدامها ليس واسع الانتشار بسبب أوجه القصور الموجودة. فقط في بعض الحالات يكون استخدام هذه المواد البديلة مبررًا:
1. توسيع الطين. يمكن عمل عزل المرآب من الداخل باستخدام هذه المادة بيديك عن طريق ملئه في الفجوات بين الجدران ، وكذلك لترتيب ذراع تسوية الأرضية "الدافئ". يتميز الطين الممتد بامتصاص عالي للماء وموصلية حرارية جيدة.
2. كتل مصنوعة من الزجاج الرغوي. مادة العزل الحراري هذه جيدة جدًا وفي نفس الوقت مقاومة للعديد من التأثيرات البيئية. ولكن يجب ألا يغيب عن البال أن هذه الكتل باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، فهم يخافون من المحاليل القلوية القائمة على الأسمنت (مثل الجص والغراء).
3. أربوليت و فيبروليت. تتمتع هذه المواد بخصائص عزل حراري جيدة ، ولكنها أكثر ارتباطًا بمواد البناء. هذا هو السبب في أنه من الأفضل توفير استخدامها في مرحلة بناء المرآب.
أدوات
كيف تصنع عازل مرآب بيديك؟ بعد شراء المواد ، سوف تحتاج إلى إعداد مجموعة الأدوات اللازمة. ستعتمد قائمتهم المحددة بشكل مباشر على السخان الذي يختاره المالك. ولكن يجب إيلاء اهتمام خاص لأدوات القطع. على سبيل المثال ، من الجيد قطع الصوف المعدني بسكين البناء. ولكن إذا كان المرآب معزولاً من الداخل بالرغوة أوالرغوة ، ثم لمنحهم الحجم المناسب ، فإن أسهل طريقة هي استخدام "منشار" محلي الصنع مصنوع من أسلاك فولاذية مثبتة على مقابض خشبية. بالطبع ، يمكن استخدام بانوراما في هذه الحالة. ومع ذلك ، سوف تنهار الأوراق منه ، وسيصبح العمل أبطأ بكثير.
يجب أن يتم عزل جدران المرآب من الداخل فقط بعد التحضير الأولي للأسطح. لهذا ستحتاج:
- فرشاة اصطناعية بشعيرات صلبة ، وفي بعض الحالات فرشاة سلكية لطاحونة الزاوية أو الفرشاة اليدوية ؛
- طاحونة ، يتم بها إزالة التعزيز المنتفخ ، بالإضافة إلى نتوءات كبيرة موجودة على السطح الرئيسي - ملعقة ضيقة لملء الشقوق
بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم التخطيط للعمل الذي سيسمح بعزل جدران المرآب من الداخل ، وكذلك الأرضية أو السقف أو البوابة ، فستكون هناك حاجة لإصلاح المواد العازلة للحرارة المعدة:
- دباسة البناء ؛
- مفك براغي أو مثقاب ؛- مسدس تثبيت أو مجرفة مسننة للمواد اللاصقة.
إذا تم توفير طبقة العزل مع وضع في الصندوق ، فستحتاج إلى أداة لصنع الإطار وهي:
- بانوراما لإعطاء الحجم المطلوب لشعاع خشبي ؛
- منشار ؛- مقص أو مطحنة زاوية في حالة استخدام ملف تعريف معدني.
عزل السقف
بعد تحديد الخيار المناسب لمادة العزل الحراري ، سوف تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن تقنية العمل. يجب أن يتم عزل سقف المرآب بنفسك من الداخل بطريقة تعتمد بشكل مباشر على مااكتمل التداخل.
على سبيل المثال ، إذا كان السقف خرسانيًا ، يتم عزل المرآب من الداخل بأيديهم بالبلاستيك الرغوي أو رغوة البوليسترين المبثوقة. ليست هناك حاجة لتحضير مسبق. يتم لصق البلاط مباشرة على السقف الخرساني
كيف يتم ذلك؟ يتم وضع مادة لاصقة تم إنتاجها خصيصًا لهذا الغرض على سطح العزل باستخدام مشط. بعد ذلك ، يتم ضغط الألواح على السقف وتثبيتها بهذه الطريقة لبعض الوقت. اللحامات مختومة بنفس المادة اللاصقة
ومع ذلك ، سيتطلب عزل المرآب بالبلاستيك الرغوي من الداخل إصلاحًا إضافيًا للمادة. لهذا الغرض ، يتم استخدام مظلات وتد بلاستيكية بقبعة عريضة. يجب أن تحتوي كل لوح على خمسة على الأقل من هذه المثبتات - واحدة في كل حافة وفي المنتصف. إذا تم اختيار رغوة البوليسترين المبثوقة الأكثر صلابة كمواد للعزل ، فإن مسامير كل لوح ستكون كافية. ينتهي هذا العزل مع التجصيص.
قبل وضع الملاط على السطح ، يجب تقويته بشبكة من الألياف الزجاجية مقواة متصلة بالمادة اللاصقة.
هناك أيضًا طريقة ثانية لتركيب العزل في السقف. إنها تستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة ، وستتطلب أيضًا التجميع المسبق لإطار مصنوع من الخشب أو ملف تعريف مجلفن.
كيف تصنع هذه الأعمال؟ وهي تشمل عدة خطوات:
1. تعليم السطح لربط ملف تعريف أو شعاع.
2. حفر ثقوب للسحابات وتثبيت قاعدة اجزاء الصندوق بالسقف
3.وضع الرغوة أو الصوف المعدني بين العوارض أو البروفايل ، ودعمها من الأسفل بوصلة.
4. التشطيب بالألواح البلاستيكية
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أولى هاتين الطريقتين للعزل هي الأفضل ، لأنها أبسط ويمكن أن توفر عزلًا حراريًا أفضل دون المساس بسلامة السقف عن طريق الحفر.
عزل الجدار
يتم تنفيذ هذه الأعمال بالترتيب التالي. الخطوة الأولى هي تحضير السطح. للقيام بذلك ، يتم تنظيف الجدار وإنشاء إطار باستخدام أدلة وملفات تعريف قياسية.
آخر طبقة مواجهة ستكون دريوال. يمكن أيضًا استخدام ألياف الأسبستوس لتغليف جدران المرآب. علاوة على ذلك ، يُفضل هذا الخيار على الحوائط الجافة ، حيث يتمتع بمقاومة أعلى للحريق. ومع ذلك ، عندما يتم عزل جدران المرآب من الداخل بأيديهم باستخدام ألياف الأسبستوس ، تجدر الإشارة إلى أن هذه المادة هشة للغاية ، الأمر الذي يتطلب تدعيم الإطار في كثير من الأحيان.
لمثل هذا العمل ، كقاعدة عامة ، استخدم عزل الصوف القطني. عمل الستايروفوم يتطلب عمالة أكثر.
يتم إدخال الصوف المعدني والزجاجي في منتصف الأقسام المصنوعة. علاوة على ذلك ، يتم إرفاق المادة بالجدران باستخدام مثبتات خاصة. في المرحلة التالية ، يتم وضع حاجز بخار أعلى الصندوق. لإنتاج مثل هذه الأعمال ، يوصى باستخدام غشاء موصول من طرف إلى طرفالصوف العازل.
عزل المرآب المعدني
مثل هذه الهياكل لديها أقل الموصلية الحرارية. هذا هو السبب في قيام العديد من المالكين بعزل المرآب المعدني من الداخل. الطريقة الأكثر فعالية في هذه الحالة هي استخدام البولي يوريثين الرغوي ، وهو عبارة عن عازل حراري سائل. كما تستخدم دهانات العزل.
الستايروفوم السائل عبارة عن كتلة رغوية يتم إنتاجها مباشرة في موقع العمل. لهذا الغرض ، يتم استخدام معدات خاصة في شكل مولدات الرغوة. تصلب المادة المطبقة على جدران المرآب وتتحول إلى سطح صلب مع التصاق ممتاز.
لكن الطريقة الأسهل والأكثر تكلفة لعزل جدران المرآب المعدني هي لصق ألواح الرغوة على الغراء. قبل القيام بهذه الأعمال ، من المهم تنظيف سطح المكواة جيدًا ثم إزالته. سيسمح ذلك لألواح مواد العزل الحراري بالالتصاق بسرعة ثم الاحتفاظ بها بشكل آمن. هناك فجوات حتمية بين ألواح الرغوة. يجب أن يتم تغطيتها بعناية مع رغوة متزايدة. في نهاية العمل المنجز ، يمكن طلاء سطح العزل. يجدر الأخذ في الاعتبار أن المواد المذكورة أعلاه شديدة الاشتعال ، وفي حالة نشوب حريق ، فإنها تطلق العديد من العناصر السامة.
بوابة العزل
لا يكفي تغطية الجدران والسقف فقط بمواد عازلة للحرارة في المرآب. عند التخطيط للعمل ، يجب الانتباه إلى البوابة. انهم كبيرين جدامما يؤدي إلى فقدان قدر كبير من الحرارة من خلالها. يعد عزل باب المرآب من الداخل بنفسك أمرًا ضروريًا لأنه بخلاف ذلك سيكون من الصعب جدًا تسخين الهيكل.
في المرحلة الأولية ، يتم عمل باب صغير في إحدى أوراق البوابة. سيسمح لك ذلك بعدم فتح البوابة باستمرار ، مما سيوفر الحرارة أيضًا. يمكن تثبيت ستارة من القماش السميك أو البلاستيك بين أبواب الفتح والغرفة. سيحافظ هذا الجهاز أيضًا على الحرارة في الغرفة. في هذه الحالة يوصى بأخذ بلاستيك شفاف يسمح للسائق بمغادرة المرآب للتنقل بشكل جيد. لهذا الغرض ، يكون فيلم بلاستيكي سميك بسمك يزيد عن 0.8 ملم مناسبًا. يتم قطع المواد إلى شرائح. يجب أن يكون طولها مساويًا لارتفاع الغرفة تقريبًا ، ولا يصل إلى الأرض بمقدار سنتيمتر واحد. يبلغ عرض هذه الشرائط 20-30 سم ، وإذا تم قطع الفيلم بشكل أضيق ، فسوف يلتصق بالمرايا الخارجية والأجزاء البارزة الأخرى من السيارة. سيكون غير مريح للغاية.
يتم تثبيت اللوح الخشبي في السقف لربط الشرائط. وبعد ذلك تحتاج إلى دباسة. مع ذلك ، يتم ربط الشرائط بالسكك الحديدية بتداخل من 1.5 إلى 2 سم أو أكثر بقليل. تحت ثقل وزنه يجب أن يتدلى الفيلم بالتساوي وبعد انحرافه يعود إلى مكانه مرة أخرى.
يوصى بعزل ألواح باب المرآب من رغوة البوليسترين. لتنفيذ العمل ، سوف تحتاج إلى عمل قفص. في المرحلة التالية ، تمتلئ جميع فجواتها بمواد عازلة للحرارة. من أجل منع تغلغل كتل الهواء البارد في المرآب ، يجب عليك ذلكلمعالجة الفجوات التي تتشكل عند تقاطع البوابة بشريط لاصق.
يصبح التخلص من المسودات ممكنًا باستخدام الأختام المطاطية.على ورقة الباب بعد العزل ، في الأماكن التي يتلامس فيها العزل والمعدن ، يبدأ التكثيف بالتشكل. في هذا الصدد ، فإن الوشاح المنسدلة مغطاة بحماية ضد التآكل. يجب أيضًا تحضير أجزاء الإطار. هذا سوف يحميهم من الفطريات والتزييف. لهذا ، يتم استخدام زيت التجفيف الساخن. طبقة الرغوة الموجودة على البوابة مغطاة بمادة متينة. يمكن أن يكون هذا الإغماد مصنوعًا من لوح رفيع أو OSB. لا ينصح باستخدام مادة مقاومة للرطوبة.
أعلاه ، تم النظر في الفروق الدقيقة في الاختيار والتركيب الذاتي للسخانات في المرآب. التقنيات الموصوفة هي الأمثل لمعظم مالكي هذه الهياكل ، لأنها لا تتطلب استثمارات مالية كبيرة وتسمح بحل المشكلة. الشيء الرئيسي المطلوب في هذه الحالة هو الامتثال للتعليمات ومنع الثغرات والشقوق في الطبقة العازلة للحرارة. هذه هي الطريقة الوحيدة للقضاء على تغلغل الهواء البارد في المرآب وضمان نظام درجة حرارة طبيعية فيه ، مما سيسعد أصحاب المبنى ليس فقط في الشتاء ولكن أيضًا في الصيف.
