تتميز الجرارات المنزلية دائمًا بالموثوقية والأداء العالي ، قبل الموديلات المستوردة. بمساعدتهم ، تم تنفيذ الوظيفة المباشرة لزراعة الأرض بعدة طرق نوعياً. ومع ذلك ، من حيث المعدات الإضافية وسهولة الاستخدام ، فقد تأخروا بشكل خطير. تغير الوضع عندما ظهر جرار القنطور الثقيل. تسمح وحدة طاقة الديزل للمعدات بالتعامل مع زراعة الأرض ، كما أدت الاحتمالات الواسعة لتركيب المعدات المساعدة إلى زيادة وظائف النموذج.
معلومات عامة حول الجرار الخلفي
ديزل "Centaur" مصمم لمساحات معالجة تصل إلى 3 هكتارات. بالإضافة إلى التخفيف المباشر للتربة ، فإنها تعمل أيضًا كمساعد جيد في نقل البضائع لمسافات قصيرة ، وجز العشب ، وتنظيف الغطاء الثلجي والأنشطة الاقتصادية الأخرى. بفضل الإمكانات المتقدمة لعلبة التروس سداسية السرعات ، يمكن للمشغل تنويع أوضاع الزراعة. يتم تسهيل التوجيه من خلال آلية توجيه مدروسة جيدًا مع إمكانية فتح الترس التفاضلي. هذا يعني أنه يمكن نشر جرار Centaur على الفور.بالإضافة إلى أن الموديل مزود بمصابيح أمامية تتيح لك العمل في المساء وحتى في الليل.
البيانات الفنية
هناك نوعان من الجرار الخلفي - بمحركات الديزل والبنزين. على الرغم من أن هذا الاختلاف يسبب بعض الاختلافات في مؤشرات الطاقة ، إلا أن الجرارات ذات التصميم الخلفي لها أداء مشابه في العديد من المعلمات:
- النموذج مجهز بوظيفة مزدوجة للنقل والجر.
- معلمات الأبعاد: طول 218 سم ، وعرض 89 سم ، وارتفاع 125 سم.
- حجم المسار: 65 و 73 سم
- الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض: 20.4 سم
- وزن هيكل الآلة (الشاسيه فقط): 155 كجم
- الوزن شاملاً الشاسيه والمحراث والوقود: 186 كجم
- التحكم: إصبع القدم
- الفرامل: نوع الحلقة ، مزود بوسادات التمدد بالداخل.
مواصفات المحرك
مجموعة محركات محطة توليد الكهرباء بالديزل متنوعة أيضًا - يعتبر محرك الجرار Centaur D 185 هو الأقوى ، والذي يتميز بالخصائص التالية:
- القوة: 6.6 حصان الصورة
- دورة في الدقيقة: 2400 ؛
- الوزن: 90 كجم
- سعة زيت علبة التروس: 2.8 لتر.
- حجم زيت علبة المرافق: 1.8 لتر.
التعديلات الأخرى لها إمكانات طاقة أقل ، الحد الأدنى هو 4.4 لتر. مع. هذه القوة كافية لمعالجة المساحات الصغيرة ، لكن بالنسبة للمناطق التي تزيد مساحتها عن 1 هكتار ، يُنصح بتفضيل الإصدارات التي توفر 5 حصان على الأقل. مع. بالمناسبة ، استهلاك منخفضالوقود هو أحد مزايا الديزل "Centaurs" ، حيث يمكن معالجة عدة مناطق في محطة وقود واحدة.
مرفقات
تعد مجموعة المعدات الإضافية التي يمكن تزويدها بجرار Centaur أحد أهم مزايا هذا النموذج. من بين الخيارات الأكثر شيوعًا ، يجدر تسليط الضوء على المحولات ، والمسلفات ، والمكابس ، وحفارات البطاطس. بمساعدة المحول ، يحصل المستخدم على فرصة تثبيت معدات مختلفة على الجرار الخلفي. هناك أيضًا موديلات تصنع جرارًا حقيقيًا من الوحدة ، مما يسمح للمشغل بالجلوس في العملية.
ينتمي المسلفة أيضًا إلى مرفقات متخصصة. هذا هو الخيار الأفضل إذا كنت ترغب في تكسير الدرنات الأرضية عند اكتمال الحرث. في المقابل ، ستضمن أشعل النار الآلية جرفًا سريعًا وعالي الجودة للحشائش بعد القص. حسنًا ، سيكون حفار البطاطس مساعدًا لا يقدر بثمن إذا كنت بحاجة إلى خدمة تلال البطاطس أو حفر أنواع أخرى من المحاصيل الجذرية.
لا تقتصر معدات جرار Centaur على الأجهزة الموصوفة. يمكن أيضًا أن تكون المقطورات والعجلات الهوائية والبذارات وقواطع التربة مفيدة للبستانيين والمزارعين - ستعمل هذه الأجهزة على توسيع وظائف الجرار الخلفي وتجعله يعمل بكفاءة أكبر.
Motoblock Run-in
لإطالة العمر التشغيلي للجرار الخلفي ، يوصى بتشغيله قبل تضمينه في عملية العمل. بالمناسبة ، هو مطلوب ليس فقط من أجلوحدات جديدة ، ولكن أيضًا للمعدات التي تم إصلاحها للتو. قبل بدء عملية الاقتحام ، يجب تثبيت جميع عناصر الربط بإحكام ، بما في ذلك البراغي ومكونات الإرساء. يتم تنفيذ الدوران في كل ترس وبدرجات تحميل مختلفة من أجل العمل الكامل لجرار Centaur. سيكتسب محرك الديزل ، في عملية الاختبار الشامل لقدراته ، الحالة المثلى بالفعل للحمل الأقصى "في الميدان".
الجهاز مليء بالوقود والزيت وبعد ذلك يتم تبريده بالماء. يجب أن يكون ضغط الإطارات وشد سير القيادة مماثلاً لما هو محدد في التعليمات. أثناء عملية التشغيل ، من الضروري تقييم أداء آليات التوجيه والفرامل - فهذه المعلمات هي الأكثر أهمية حتى لا يفشل جرار Centaur في الحركة في لحظة حاسمة على الأخدود. أيضًا أثناء الاختبار ، يتم فحص حالة عجلة القيادة للجرار الخلفي. عند اكتمال عملية الاقتحام ، من الضروري إجراء صيانة وفحص للمعدات وكذلك تغيير الزيت.
ضبط الآليات الرئيسية
للوقف الأولي للجرار الخلفي مع الأداء الأمثل ، يلزم تكوين بعض أنظمته وآلياته. على وجه الخصوص ، ينطبق التعديل على حزام القيادة والقابض وعجلة القيادة ونظام الفرامل.
يجب أن يكون لحزام القيادة توترًا كافيًا ، وإلا فإن ارتخاءه سيؤثر على الطاقة ، ونتيجة لذلك لن يتمكن جرار Centaur من نقل القوة الكافية إلى الهيئات العاملة. لضمان التوتر المناسب ،تختلف درجة شد المسامير الأربعة الموجودة أسفل المحرك. ستساعدك حوامل التحرير على ضبط القابض. لضبط الفرامل ، من الضروري شد نوابض الآلية ، بعد تحريك ذراع التثبيت مسبقًا. يتم إجراء تعديل التوجيه على النحو التالي: يتم فك المسمار الرئيسي ومسمار الكوتر على الرافعة ، وبعد ذلك يتم تعديل امتداد سحب التوجيه.
التحضير للتشغيل والتشغيل
قبل زراعة الأرض ، من الضروري تحضير جرار Centaur بشكل صحيح. يجب تزويد محرك الديزل بمستوى كافٍ من الوقود والزيت ، كما يجب إحكام ربط البراغي والمثبتات الأخرى. قبل البدء ، تحتاج إلى رفع المصد. ثم يزداد الغاز تدريجياً - لذلك من الضروري تحريك مقبض القابض ببطء إلى موضع العمل.
يتم تنفيذ المنعطفات Motoblock إما عن طريق التلاعب اليدوي بالدواسة ، أو عن طريق رافعة خاصة إذا كان النموذج يحتوي على عجلة خلفية. ولكن في كلتا الحالتين ، قبل المناورة ، يجب تقليل السرعة ، وإلا فقد ينقلب الجهاز. إذا تم إجراء التحكم عند النزول من منحدر حاد ، فمن المستحسن إجراء المنعطفات باستخدام عجلة القيادة. من المهم ملاحظة أن عمل المقبض له تأثير معاكس عند الانعطاف على أرض مستوية وعلى المنحدرات - أي أن ميله إلى اليسار يعني أن الجرار الخلفي سيتجه إلى اليمين ، والعكس صحيح.
صيانة
بغض النظر عن ظروف التشغيل ، يجب أن يخضع الجرار الخلفي بانتظام لفحوصات فنية ، وتحديد المشاكل المحتملة وإعدادهالوحدات والتجمعات.
أول شيء يجب القيام به أثناء عمليات التفتيش هذه هو التنظيف الأساسي - مسح جميع أسطح الجهاز ، وفحصها في وقت واحد بحثًا عن الوقود أو تسرب الزيت.
بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من جميع أقسام الوصل حيث تم تثبيت الهيكل الداعم والهيكل وعلبة التروس بمسامير وصواميل. فيما يتعلق بصيانة المحرك ، فإن جرار Centaur المشابه للجرار الخلفي يشبه نظيره الذي يعمل بالديزل ويتطلب أيضًا تشخيصات أكثر خطورة إذا تم اكتشاف ضوضاء مشبوهة أثناء التشغيل. بالمناسبة ، من خلال الأصوات والاهتزازات غير المعهودة ، يمكنك تحديد المشاكل في أنبوب العادم والمشاكل في علبة التروس.
العيوب و التصليحات
من بين المشاكل الشائعة في الجرار الخلفي مشاكل القابض ، وعلبة التروس ، وانزلاق حزام القيادة ، والضوضاء المذكورة ، وبالطبع مجموعة كاملة من أعطال المحرك. لحسن الحظ ، فإن معظم الأعطال بالمعدات تساعد في التخلص من قطع الغيار لجرار Centaur ، بما في ذلك محامل تحرير القابض ، والحزام V ، وآلية قرص الاحتكاك ، والأقواس الممتدة وموانع تسرب الزيت.
في حالات أخرى ، قد يكون من الضروري إعادة تكوين نظام الفرامل (ضبط الزنبرك) ، إذا كانت هناك مشاكل في علبة التروس ، فسيتعين عليك فحص كل مرحلة على حدة ، وفي حالة وجود مشاكل في حزام القيادة ، سيتعين عليك إعادة النظر في موضع المحرك نفسه أو ضبط التوتر. يتم اكتشاف مشاكل القابض عندما ينزلق أو لا ينفصل تمامًا. لاستعادة الآليةتتطلب تنظيفًا شاملاً لعناصر القابض ، واستبدال الزنبرك أو قرص الاحتكاك.
تعليقات
الوحدة ككل تترك انطباعًا إيجابيًا لدى أصحابها. عند الحديث بشكل عام ، فإن الأداء هو الذي يميز جرار Centaur الذي يأتي في المقدمة. تشير المراجعات إلى أنه يتأقلم بنجاح مع ممتلكات كبيرة من هكتار واحد. بالطبع ، حتى في المناطق الصغيرة ستظهر نفس نتيجة الجودة ، ولكن من المحتمل أن تتجاوز قدراتها متطلبات المزارع الخاصة الصغيرة عدة مرات. لاحظ الملاك أيضًا تعدد استخدامات الجهاز: تلبيس الحديقة ، جز العشب ، قطع الأخاديد ونقل المحاصيل الجذرية المحفورة والمقطوفة إليهم ليست مشكلة بالنسبة إلى Centaur.
ولكن هناك أيضا ملاحظات سلبية. على سبيل المثال ، هناك العديد من الشكاوى حول عمل القاطع والتي تظهر نتيجة غير مرضية في المناطق المهملة حيث تحتاج إلى التخلص من الحشائش الزائدة. على وجه الخصوص ، يلاحظ الكثير من الناس أن العشب يلتف حرفياً حول الجسم العامل ، مما يتسبب في توقف المحرك. ولكن من ناحية أخرى ، فهذه مشكلة تتعلق بالصيانة غير السليمة للقاطع ، لأنه في حالة شحذ على النحو الأمثل ، فإنه يقطع حتى بعض أنواع الشجيرات جيدًا.
