القطر الاسمي للأنبوب هو القطر القياسي لخط الأنابيب

جدول المحتويات:

القطر الاسمي للأنبوب هو القطر القياسي لخط الأنابيب
القطر الاسمي للأنبوب هو القطر القياسي لخط الأنابيب

فيديو: القطر الاسمي للأنبوب هو القطر القياسي لخط الأنابيب

فيديو: القطر الاسمي للأنبوب هو القطر القياسي لخط الأنابيب
فيديو: PIPE WALL THICKNESS CALCULATION | ASME B 31.3 | EXAMPLE | PIPING MANTRA | 2024, أبريل
Anonim

يعرف الأشخاص الذين يتعاملون مع خط الأنابيب أن الممر المشروط للأنبوب هو معلمة تحدد خطوط أنابيب المياه والغاز. بالإضافة إلى ذلك ، تخضع الأنابيب والتجهيزات الفولاذية لنفس العلامات. الميزة الرئيسية للمعامل هو أنه لا يساوي أبدًا المؤشر الخارجي أو الداخلي.

المرور المشروط للأنبوب مؤشر مهم

لفهم أهمية هذا المعيار ، تحتاج إلى فهم سبب الحاجة إليه وما هو.

لتبدأ ، فإن المشكلة الأكثر شيوعًا التي تواجه مثبتات الأنابيب هي الفرق في القطر بين كل أنبوب والتجهيزات المقترنة به. الشيئ ان انابيب الغاز او الماء يمكن تقسيمها الى ثلاث مجموعات حسب قوتها

  • الصنف الاول الرئتين
  • الفئة الثانية مشاع
  • الصنف الثالث المواسير المقواة
الممر المشروط للأنبوب هو
الممر المشروط للأنبوب هو

اختلاف في الأداء

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن القطر الاسمي للأنبوب هو القطر الداخلي للمنتج الذيمقربًا لأعلى أو لأسفل ، أيهما أقرب إلى القيمة القياسية.

لدى بعض الأشخاص سؤال منطقي: لماذا لا تستخدم مؤشر القطر الخارجي للأنابيب. هنا تحتاج إلى معرفة أن جميع خطوط الأنابيب ، باستثناء الغاز والمياه ، يتم تمييزها بهذه الطريقة. لكن هذين النظامين لهما خصائصهما الخاصة ، والتي ترتبط بالإنتاجية ، وتعتمد بدقة على القطر الداخلي. الحاجة إلى المرور الشرطي لها ما يبررها على النحو التالي. على سبيل المثال ، يوجد أنبوب DU 25 ، قطره الخارجي 33.5 مم. يمكن أن يكون جدار مثل هذا المنتج بسمكه مساوياً لـ 2 أو 8 أو 3 أو 2 أو 4 مم. هذا يعني أن القيمة الداخلية ستكون مختلفة أيضًا وستكون 27.9 و 27.1 و 25.5 ملم على التوالي. ومع ذلك ، من المهم على الفور ملاحظة أن جميع أنواع البناء الثلاثة ستكون متوافقة تمامًا مع خيوط الأنابيب ، التي يبلغ قطرها 25 مم. بمعنى آخر ، القطر الاسمي للأنبوب هو متوسط القيمة التي تسهل اختيار العناصر الهيكلية المناسبة.

أنابيب للغاز
أنابيب للغاز

لماذا مؤشر المرور الشرطي مطلوب

الممر الاسمي هو أيضًا قطر اسمي. هذه القيمة موجودة لوصف النظام. يتم استخدامه هنا كميزة مميزة أثناء التثبيت ، وكذلك عند توصيل أجزاء مختلفة من خط الأنابيب ببعضها البعض.

تجدر الإشارة إلى أنه في صمامات الإغلاق المحلية ، على سبيل المثال ، المثبتة على الأنابيب ، يتم تعيين الممر الاسمي على أنه DN (القطر الاسمي). ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، معظم الشركات المصنعةالتحول إلى نظام التعيين المعتمد في الخارج. بدلاً من DN ، التسمية DN (القطر الاسمي - DN - القطر الاسمي). إذا تمت الإشارة إلى مثل هذه العلامة ، فأنت بحاجة إلى معرفة أن القيمة الرقمية يمكن أن تكون بالملليمتر أو البوصة. بوصة واحدة تساوي 2.54 سم

القطر الاسمي
القطر الاسمي

الناتج

من المتطلبات المهمة للإنتاجية أنه يجب أن تزيد بمقدار يتوافق مع قيمة تتراوح بين 60 و 100٪ أثناء انتقالات النظام. من أجل تحقيق هذا المؤشر ، من الضروري حساب التخرج الاسمي المناسب لأنبوب الغاز أو أنبوب الماء. سيعتمد الحد الأقصى للصبيب على الحساب الصحيح. بمعنى آخر ، يشير هذا إلى متوسط معلمة التصميم للتخليص. يجب تقريب النتيجة إلى أقرب قيمة قياسية. عند وضع نظام الأنابيب ، نادرًا ما يتوافق المستوى الحقيقي مع حجم الهيكل. أسهل طريقة لإظهار ذلك هي من خلال مثال.

أنظمة الأنابيب
أنظمة الأنابيب

القطر الخارجي للنظام 159 مم. سماكة جدار الأنبوب 8 مم. ستكون القيمة الحقيقية للقطر الداخلي 143 ملم. إذا قمت ، على سبيل المثال ، بتغيير سمك الجدار إلى 5 مم ، تصبح القيمة 149 مم. ومع ذلك ، على الرغم من الاختلاف في القيم العددية في هذه الحالات ، سيتم تمييز نظام الأنابيب بعلامة 150.

تحديد الأبعاد الداخلية

على الفور ، من الجدير قول قاعدة مهمة: المؤشر الفعلي للقطر الداخليتعتمد الأنابيب بشكل مباشر على القيم الفعلية لسمك جدار المنتج. هذا مهم ، حيث سيتم تحديد جميع الأبعاد المتبقية لأنظمة الغاز والمياه وفقًا لها. تستخدم الأنظمة الأخرى القطر الخارجي كمؤشر رئيسي. من المهم أيضًا أن نفهم أن المواد الفولاذية تستخدم هنا ، مما يعني أن حجمها سيكون دائمًا ثابتًا. السبب في أن القيمة الفعلية ستختلف دائمًا تقريبًا عن القطر الاسمي هو أن هذه الأنظمة ستعمل في بيئة مضغوطة ، مما يعني زيادة سمك جدارها لتقليل مخاطر حدوث اختراق.

تمريرة أنبوب مشروط
تمريرة أنبوب مشروط

يمكن إعطاء مثال على هذا التناقض. القطر الخارجي للتعزيز 273 مم. سمك الجدار الفعلي 9 مم ، لكن مع هذه المؤشرات ، يبلغ القطر الداخلي الفعلي 255 مم. ما هو القطر الاسمي للأنبوب في هذه الحالة؟ إنها تساوي 250 مم وهي أقرب قيمة معيارية

ضبط المعلمات وفقًا للمستندات

كما أصبح واضحًا بالفعل ، الممر الشرطي (التخليص ، DN) هو قيمة القطر الداخلي للأنبوب ، مع مراعاة سماكة جدرانه. جميع المتطلبات الفنية والعلامات والمعلمات المهمة الأخرى ، بما في ذلك المرور المشروط للأنبوب ، يصف GOST 28338-89 بالكامل. إن معرفة هذه القيمة أمر ضروري من أجل النجاح في إنشاء نظام لإمداد المياه ، وخطوط أنابيب الغاز ، والصرف الصحي ، وما إلى ذلك بطريقة تجعل التصميم المتكامل لا ينطوي على مخاطر خفض الضغط.

ما هو القطر الاسميمرور الأنابيب
ما هو القطر الاسميمرور الأنابيب

هذه الحقيقة وحدها تكفي لتوضيح ذلك: التحكم عن بعد هو أهم مؤشر ضروري لترتيب نظام موثوق به ويعمل.

لماذا تحدد المعلمة بالضبط

قد يتساءل البعض: لماذا تنحصر الحسابات في مثل هذه التفاهات؟

الإجابة هي أن معرفة الحجم الدقيق للقطر الداخلي للأنبوب والحجم الاسمي سيسمح لك بحساب حجم المادة التي يمكن أن يوفرها نظام الأنابيب هذا بدقة. تعد معرفة هذه التفاصيل والقدرة على حسابها مهارة مهمة على المستوى الصناعي وفي المنزل.

يمكن أن تكون هذه المهارة مفيدة إذا كنت ، على سبيل المثال ، تقوم بوضع أو إصلاح أو استبدال أنابيب التدفئة المؤدية إلى منزل خاص. في مثل هذه الحالة ، من الضروري قياس جميع مؤشرات القطر بدقة ، نظرًا لأن الجودة والتوزيع المنتظم للحرارة على مساحة المبنى بأكملها يعتمد على ذلك.

عند ترتيب نفس التسخين ، سيتعين عليك أيضًا معرفة ماهية تدفق الحرارة وكيفية زيادته. هناك طريقتان للقيام بذلك - زيادة القطر الداخلي ، وكذلك زيادة سرعة المبرد. إذا تحدثنا عن الحالة الأولى ، فهي غير مربحة ، لأن تكلفة الأنبوب مع زيادة جهاز التحكم عن بعد ستزيد بشكل كبير ، مما سيؤدي إلى زيادة كبيرة في التكاليف.

موصى به: