حاليًا ، غالبًا ما يقدم سوق مواد البناء أنابيب يشار إلى أبعادها بالبوصة. قد لا ينتبه العديد من المشترين إلى هذا ، وبالتالي ، هناك إمكانية لشراء أنبوب بحجم لا يتوافق مع الحجم المطلوب. يكمن السبب في ذلك في حقيقة أن خيط البوصة (التسمية الموجودة على سطح الأنبوب) ، كما يوحي الاسم ، يقاس بالبوصة. في هذه الحالة ، البوصة الواحدة تساوي 25.4 ملم. تختلف هذه القيمة عن معايير المليمترات المقبولة ، والتي يمكن أن تعقد بشكل كبير اختيار الجزء المطلوب.
بوصة يوفر الخيط الأسطواني عرض أبعاد الأنبوب بالبوصة ، بينما تتم الإشارة إلى خطوة الخيط في أجزاء من وحدة القياس هذه (نظرًا لصغر حجمها).
نظرًا للاختلاف بين قيم المليمتر والبوصة ، يوجد في الواقع فرق كبير بين أحجام الخيط على الأنبوب. وذلك لأن المعايير الغربية تقول: يشير مؤشر البوصة إلى القطر الداخلي للأنبوب. في هذه الحالة ، يجب مراعاة الفروق بين البوصة المترية وما يسمى ببوصة الأنبوب.
على سبيل المثال ، يقول الأنبوب أن خيط البوصة هو ½. وهكذا تحصل على أنبوب بقطر خارجي 20 ،95 ملم ، بدلا من 12.7 ملم المتوقع. لذلك فإن بوصة الأنبوب تساوي 33.249 مم وتتكون من حجم الممر المباشر وضِعف سمك الجدار.
من هذا المثال ، يمكن ملاحظة أن استخدام هذا المؤشر مقبول أكثر ، لأن مثل هذا النظام هو أفضل ما يميز حجم خيط البوصة.
الآن بعد أن أصبحت التعيينات واضحة ، يمكننا المضي قدمًا في تصنيف هذه المعلمة والغرض منها.
خيط بوصة أسطواني حسب الغرض وطبيعة العمل المنجز مقسم إلى:
- موضوع التركيب. يشتمل هذا النوع تقليديًا على الخيوط المترية والبوصة ، والتي لها شكل مثلث. يستخدم المتري في تصميم الآلات والوحدات الجديدة ، بينما الثاني ضروري لإنتاج قطع الغيار المتنوعة.
- تتضمن الخيوط الخاصة العديد من الأحجام المختلفة غير القياسية.
غالبًا ما تتوفر الخيوط المترية بملف تعريف 60 درجة. يشار إلى جميع القيم ، سواء كانت خطوة الخيط أو القطر الخارجي ، بالميليمترات.
وفقًا للنغمة ، يتم تمييز نوع واحد رئيسي و 5 أنواع من الخيوط المساعدة (يطلق عليه أيضًا غرامة). وتجدر الإشارة إلى أن مثل هذا الخيط يعتبر أكثر متانة من الخيط الكبير (بأقطار خارجية متساوية تمامًا). يمكن أيضًا تسمية الميزة غير المشكوك فيها للخيوط الدقيقة بزاوية حلزونية صغيرة ، ونتيجة لذلك ، زادت المقاومة للالتواء.
تُستخدم خيوط من هذا النوع في الأجزاء المجوفة الأكثر تحميلًا ، وكذلك في العناصر التي تتعرض للصدمات والاهتزازات القوية. يتم أيضًا ربط صواميل الضبط بهذا الشكل لأنها تتيح تعديلات أكثر دقة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن عمل خيوط البوصة عند 55 درجة. في هذه الحالة ، لا يزال القطر محددًا بالبوصة ، ولكن يتم تحديد خطوة الخيط بعدد الخيوط في البوصة. يتم استخدام نوع مشابه في العديد من التوصيلات المترابطة لتثبيت الأجزاء معًا ميكانيكيًا.
