لفترة طويلة ، كان الناس يحاولون معرفة كيفية جعل الحياة أسهل في فصل الشتاء القاسي من خلال الانجرافات الثلجية التي لا يمكن اختراقها. على وجه الخصوص ، لابتكار وسيلة نقل موثوقة في الثلج. نتيجة لذلك ، ظهرت العديد من الأجهزة لهذا الغرض - من أول الزلاجات محلية الصنع إلى دراجات الثلج الحديثة.
ما ركبه الناس في القرن العشرين
على سبيل المثال ، ما يسمى بالكلاب الآلية. لم تسمع مثل هذا الاسم الغريب؟ هذه وسيلة للميكنة صغيرة الحجم ، تم اختراعها في السبعينيات من القرن الماضي لتحل محل مزلقة الكلاب التقليدية. كانت تسمى الكلاب الآلية الزلاجات ذات عجلة القيادة ، والتي كانت مزودة بمحرك صغير.
بطريقة أخرى كانت تسمى مركبات القطر الآلية. كان تصميم النماذج الأولى بدائيًا للغاية ، حيث كان وزنها من 40 إلى 65 كيلوغرامًا ، لكنها كانت بالفعل طفرة حقيقية من الناحية الفنية. بعد ذلك ، تم تحديث الجهاز ، واليوم لا يوجد صياد أو سائح واحد يرفض شراء سيارة سحب مريحة وحديثة.
علاوة - المزيد. بمرور الوقت ، اخترع الجنس البشري وحصل على براءة اختراعالمركبات محلية الصنع في الجليد بأعداد كبيرة. في بعض الأحيان تكون هذه الأجهزة أصلية للغاية وحتى غريبة. نحن لا نتحدث فقط عن عربات الثلج الكلاسيكية ، ولكن أيضًا عن الدراجات النارية التي تعمل بالثلوج والدراجات الثلجية وحتى خزانات الثلج. لا تزال العديد من الأسماء تثير فضول البشر.
الغريبة الغربية
على سبيل المثال ، سكيبوبس. ما هذا؟ وبحسب نوعه فهي وسيلة مواصلات في الجليد تشبه الدراجة التي بها زحافات بدلاً من عجلات. كما في الدراجة التقليدية ، تعمل عضلات الإنسان كقوة دافعة. يتم عمل المنعطفات بزوج من الزلاجات القصيرة المتصلة بالحذاء.
يوجد خزان خاص للتنقل عبر الجليد. تم تصميم وحدة ثقيلة (قرابة 4 أطنان) تعمل بمحرك ديزل ، في الأصل لأغراض عسكرية. الآن يمكن شراؤها من قبل أي شخص لديه نقود مجانية بمبلغ 270 ألف يورو
في الغرب ، تم أيضًا تطوير وحدة أخرى ، على مسارات كاتربيلر ، ينقل محركها الكهربائي عزم الدوران إلى كل من محاور كاتربيلر الأربعة. المسارات المثلثة موثوقة للغاية في السفر بالثلوج العميقة بحيث لا يمكن أن تتعطل إلا عندما تكون البطارية فارغة تمامًا.
توجد دراجات ثلجية (أمام - تزلج ، خلف - محرك كاتربيلر). يطور هؤلاء الدراجون سرعة لا تقل عن 100 كم / ساعة على المنحدرات. هناك أيضًا آلات تعمل بالبراغي - وحدات المستقبل ، مصممة لتطوير الفضاء.
تحتوي عربات الثلوج الحديثة على كبائن زجاجية ومحركات كهربائية قوية. معظمليس من السهل العثور على نماذج "متقدمة" في الإنتاج المتسلسل - فهي حصرية إلى حد ما حتى الآن. من بين الخيارات الأبسط ، تجدر الإشارة إلى عربة الثلج ، المزودة بمروحة وقادرة ، على الرغم من مظهرها العادي إلى حد ما ، على تطوير سرعة مناسبة - حوالي 120 كم / ساعة.
معدات متعددة الأغراض للسفر على الجليد
حتى في بداية النصف الثاني من القرن الماضي في مساحات الشمال الروسي ، بدأت تظهر المركبات التي كانت ضرورية للغاية في فصل الشتاء القاسي ، تسمى karakat. هذه هي المنتجات الحقيقية محلية الصنع للتنقل عبر الثلج. قام الحرفيون ببساطة بتجهيز دراجة نارية عادية بكاميرات قوية مصممة للشاحنات.
Karakat تغلب بسهولة على عوائق المياه الصغيرة ولم يعلق في الثلج الرقيق. في وقت لاحق ، تم تحسين مركبة الثلج والمستنقعات هذه وتحويلها إلى أداة حديثة ذات تقنية عالية ، وتعهدت العديد من الشركات المحلية بإتقان إنتاجها.
تصميم أي عربة ستيشن من هذه السلسلة بسيط وموثوق ، ويوفر القدرة على اختراق الضاحية في أي ظروف وفي أي طقس. هيكل الجسم عبارة عن هيكل معدني مصنوع من أنابيب متينة مغلفة بصفائح فولاذية ومقاومة للماء ومدفأة من الداخل. في الإطارات الضخمة - ضغط منخفض للغاية ، لماذا لا يخافون من الطرق الوعرة. هذا النقل الشامل الشمالي متاح للصيادين والصيادين وهو صديق للبيئة تمامًا.
دعونا نتحدث عن الإنشاءات محلية الصنع
ربما يكون القارئ أكثر اهتمامًافقط لتعلم ، هل من الممكن صنع مركبة في الثلج بيديك؟ بعد كل شيء ، تكلفة هذه المعدات ليست للجميع ، ولكن هناك الكثير من الصيادين والصيادين والسياح فقط بيننا ، الروس.
حسنًا ، من خلال تخزين الأداة المناسبة والبراعة وبعض الوقت ، من الممكن تمامًا تجميع هذه الوحدة بنفسك. سيكون الجرار الأكثر شيوعًا بمثابة أساس للتصميم. في الصيف يمكن فصله عن عربة الثلج وإعادته إلى مكانه.
عربات الثلوج تأتي مع تزلج واحد أو بزوج من الزحافات ، ويمكن أن يكون لها محركات مختلفة (تبريد بالماء أو الهواء) وأنواع ناقل الحركة. إنها اقتصادية - نظرًا لوزنها المنخفض - تتغلب بسرعة على العقبات التي يتعذر الوصول إليها من قبل السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القدرة العالية على المناورة والحركة الممتازة في الثلج تجعلها لا غنى عنها حقًا في الغابة الشتوية (على سبيل المثال ، للصيادين).
تستخدم في اعمال الانقاذ والصيد والسفر
ما نحتاجه
لتجميع عربة ثلجية محلية الصنع على المسارات ، نقوم بتخزين المكونات التالية - المحرك ، والزلاقات ، والمسارات ، وعجلة القيادة. اختر رسمًا أو رسمًا تخطيطيًا مناسبًا (أو ابتكر الرسم الخاص بك). الشرط الضروري هو وجود جزأين: الجزء الرئيسي (محرك ، هيكل ، وحدة طاقة) وجزء مدفوع (عجلة قيادة ، انزلاقات ، ممتص صدمات).
يتم تجميع الإطار من أنابيب عادية ذات قطر غير كبير جدًا. يمكنك أيضًا أن تأخذ إطارًا مكتملًا من دراجة نارية. الشكل المطلوب يتم الحصول عليه عن طريق اللحام - النقطة الأولى ، ثم التماس المستمر.
محرك Motoblockنقوم بتوصيل المسارات بمحرك سلسلة يذهب مباشرة إلى عمود القيادة. توفر بساطة التصميم خفة وقدرة ممتازة على المناورة ، فضلاً عن الثبات والجر الجيد. يتم تجميع محرك سلسلة الدراجات النارية ، وزوج من العجلة المسننة وعمود محرك كاتربيلر بشكل مشابه لدراجة واحدة.
من السهل جدًا صنع اليرقات ، التي تحتوي على نقل أو شريط مطاطي عادي مع مسارات (عروات) - قضبان متقاطعة مصنوعة من البلاستيك أو القصدير ، مثبتة بالتساوي على الشريط. يتم تثبيتها بمسامير. بالنسبة للأجهزة الكبيرة ، يجب أن يكون الشريط عريضًا بدرجة كافية. يفضل أن تكون الزلاجات مصنوعة من المعدن أو البلاستيك المقاوم للصدمات.
تجميع الثلج لدينا
في المرحلة الأولى ، هيكل الإطار ملحوم. حاول الحصول على الحد الأدنى من التفاصيل المطلوبة. ثم نقوم بتركيب المحرك - إما أسفل المقعد أو أمامه. يتم تجميع اليرقات والقيادة. يمكن تجهيز عمود الإدارة بترس عكسي ، ليس من الصعب العثور عليه للبيع. باستخدامه ، من الأسهل وضع السلسلة ويمكنك زيادة الجر.
ثم نقوم بتوصيل الإطار والمسارات. كيفية القيام بذلك: محاور العجلات متصلة بالإطار بمسامير ووصلات ، والعجلة الأمامية متصلة بالمحرك بسلسلة. فقط بعد التحقق من أداء الهيكل بأكمله ، يتم شد المسارات وتثبيتها على العجلات.
لدينا الآن عربة ثلجية رائعة تحت تصرفنا - عربة ثلجية ذاتية الصنع!
