اكتسبت القوارب العملية القابلة للنفخ شعبية منذ فترة طويلة بين عشاق الصيد. يسهل نقلها وإدارتها بشكل جيد ويمكن صيانتها بشكل كبير ، مما يسمح لك بالتعامل مع الأمان المنخفض من البولي فينيل كلوريد (PVC). في الوقت نفسه ، يتم تحديد الخصائص الديناميكية التشغيلية بشكل أساسي بواسطة محركات القوارب ، والتي تتميز بإمكانية الطاقة والأبعاد وجودة البناء. ينعكس مجموع هذه المعلمات بشكل مختلف في المجاميع ويعتمد على الانتماء إلى فئة معينة. هناك أنواع وتعديلات مختلفة للمحركات تستحق الفهم للاختيار الصحيح.
الأداء كأساس التصنيف
من الممكن التمييز المشروط للمقطع وفقًا لخصائص الأداء بناءً على طول القارب. أبرز الاختلافات في وحدات الطاقة ، والتي صممت للموديلات بطول 3 م ، و 3 ، و 5 م ، و 4 م. وبالطبع هذا هو الجزء الأوسط ، ولكنه أيضًا الأكثر شهرة ويغطي معظم المحركات يستخدمه هواة الصيد العاديون والمشي على الماء. لذلك ، يتم تثبيت محركات قوارب المجموعة الأولى على نقل يبلغ طوله 3 أمتار ويمكن أن تصل قوتها من 2 إلى 5 لترات. مع. حيثيوصي الخبراء باختيار تحويل هذا المؤشر بالتحويل إلى 3.68 كيلو واط بحيث تكون القيمة أقل من هذا المستوى. سيسمح لك ذلك بقيادة القارب دون حقوق خاصة. المجموعة الثانية - نماذج ذات طاقة محتملة من 6 إلى 7 لترات. مع. ، والتي يتم تثبيتها على قوارب بطول 3.5 متر.ولكن حتى هنا توجد بعض الفروق الدقيقة. لذلك ، من الملاحظ أنه من أجل الانزلاق على مثل هذه النماذج ، سيتعين عليك الحصول على محرك لا يقل عن 10 لترات. مع. تتطلب القوارب الكبيرة التي يبلغ طولها 4 أمتار استخدام محرك بقوة 18 حصانًا على الأقل. مع. ، وأفضل - بإمكانية أكثر من 20 حصان
النسبة المثلى للسرعة والحمل والطاقة
للاستجمام الفردي ، تم تصميم محركات 5 حصان. مع. بما في ذلك المخزون والبضائع الأخرى. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن تطوير ديناميكيات جيدة تصل إلى 25 كم / ساعة مع إمكانية الانزلاق. مع محركات تصل إلى 4 لترات. مع. لن تكون هذه القدرات متاحة ماديًا ، ولكن ، مرة أخرى ، يسمح لك الأداء المتواضع بالاستغناء عن حقوق الإدارة. لشخصين ، مع مراعاة الأمتعة ، يجدر شراء محركات 9-10 لترات. مع. يوفر هذا التثبيت ما يصل إلى 35 كم / ساعة عند القيادة في شكل مزلق. أما بالنسبة للموديلات التي تبلغ سعتها 15 لترًا. s ، ثم في الديناميكيات لن يظهروا أي شيء خاص ، لكن تأثير استهلاك الوقود سيكون ملحوظًا. يبرر المحرك القوي لقارب بمحرك نفسه ليس كوسيلة عالية السرعة للحركة على سطح الماء ، ولكن كوسيلة نقل موثوقة مصممة لجلسات طويلة من التشغيل المستمر.
وحدات بنزين
تحافظ محركات الأقراص التقليدية على مكانتها القوية في السوق حتى تحت ضغط الحلول الجديدة والأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية. ما الذي يجذب المستخدمين إلى وحدة صاخبة وثقيلة تلوث البيئة أيضًا بعادمها؟ يوفر كل من البنزين والديزل طاقة عالية وموثوقية هيكلية وقابلية للصيانة. ومع ذلك ، فإن الإلمام بنفس محرك البنزين يحدد أيضًا جاذبيته من حيث إمكانية إصلاح الضرر في المنزل. من ناحية أخرى ، تحتاج محركات قوارب الوقود التقليدية إلى إمداد منتظم بالزيت. بالإضافة إلى البنزين ، يجب سكب مخاليط الزيت المحضرة من مكونات بنسب خاصة في الخزان. بالمناسبة ، في نماذج رباعية الأشواط ، عادة ما يتم توفير خزان منفصل للزيت. يعد هذا حلاً مناسبًا من حيث توفير الوقود المريح ، ولكنه غير جذاب من حيث زيادة الأبعاد وفقدان بيئة العمل البدنية.
محركات كهربائية للقوارب
يتميز المحرك الكهربائي بمزايا معاكسة للصفات السلبية لنظائر البنزين ، بما في ذلك الضوضاء المنخفضة ، والوزن المنخفض ، وسهولة النقل والمعالجة المادية ، والود البيئي. ما الذي يمنع هذه الوحدات من تولي مناصب قيادية غير مشروطة في القطاع؟ بادئ ذي بدء ، هذا هو نقص في الطاقة المحتملة. من غير المربح جعل مثل هذه النماذج عالية الأداء ، لذلك عليك أن تنسى الماراثون الجاد على الماء باستخدام هذه المعدات. عادة محرك كهربائي لقارب PVCمجموعة لغرض الحركة غير المستعجلة في المياه الضحلة. لا يخيف المحرك عمليًا الأسماك ، مما يسهل على الصيادين. أما بالنسبة لمصدر الطاقة نفسه ، فيتم تنفيذه بفضل البطاريات أو البطاريات. يجب أولاً شحنها من مأخذ كهربائي تقليدي. الكهرباء أغلى من البنزين ، لكن من المستحيل أيضًا الحديث عن التفوق الاقتصادي المباشر لوحدات البنزين. المحركات القوية الشرهة من السلاسل التقليدية باهظة الثمن أيضًا.
ميزات محرك Jet
الاختلافات الهيكلية الرئيسية لها نماذج ذات محرك نفاث. مثل المحركات الكهربائية ، تسمح لك هذه المحركات باستخدام القارب في المياه الضحلة. ولكن ليس بسبب الضوضاء المنخفضة ، والتي ، بالمناسبة ، يمكن أن تحدث أيضًا ، ولكن بسبب عدم وجود برغي. تحت جسم محطة الطاقة ، لا يتم توفير علبة تروس مع نتوءات ، وبالتالي فإن نظام ضخ المياه يجعل من الممكن تجاوز العقبات بدرجات متفاوتة من التعقيد. يؤدي عدم وجود عناصر لولبية ومسامير إلى القضاء على العوامل الهندسية التي تقلل من القدرة على المناورة في نقل المياه. لكن هل المحرك النفاث للقارب مثالي جدًا؟ أولاً ، وفقًا للمعايير المتوسطة ، تكلفته مرة ونصف أكثر من نظيراتها التقليدية في توجيه المروحة. ثانيًا ، كشفت ممارسة التشغيل عن العديد من السمات السلبية لخراطيم المياه ، والتي ترتبط بنظام التحكم في القارب ذي الرافعة الواحدة.
ضربتين أو أربع ضربات
الاختلافات بين هذه الأنواع من المحركات تتداخل إلى حد كبير مع الفرق بين البنزين والمحركات الكهربائية. خاصه،تحدد شكتان على المحرك وزنه المتواضع (في المتوسط 15 كجم أقل من الموديلات رباعية الأشواط) ، وانخفاض مستوى الضجيج والأداء المنخفض. في المقابل ، يعتبر المحرك رباعي الأشواط للقارب المطاطي ، وفقًا للمالكين ، أكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود ، وكما ذكرنا سابقًا ، لا يلزم خلط الزيت بالبنزين بشكل خاص ، حيث يتم سكبه في خزان منفصل. بالنسبة للأداء نفسه ، يجب اختيار الضربتين لحل المهام البسيطة - يمكن تسمية المشي في المياه الضحلة أو الصيد الدقيق بالصيد بالأنشطة المستهدفة لهذه المعدات.
الشركات المصنعة للآلات
عند اختيار محرك ، يجب أن تعطي الأفضلية للعلامات التجارية الشهيرة مثل سوزوكي ، هوندا ، توهاتسو ، إلخ. لكل مصنع أسلوبه الخاص في تطوير المحركات ، وقيوده الخاصة وخصائصه التكنولوجية. على سبيل المثال ، تحظى معدات الزئبق ، التي كانت مرتبطة سابقًا بالحلول التقليدية ، بشعبية في السوق المحلية. ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت سلسلة نفاثة مائية ناجحة إلى حد ما ، والتي استخدمت أحدث التطورات. انطباعات إيجابية عن الأداء تتركها محركات Yamaha للقوارب لأغراض مختلفة. في أحدث إصدارات التشكيلة اليابانية ، يظهر نظام إشعال CDI مبتكر ، والذي يسمح بتقليل استهلاك الوقود ، ونظام تشغيل مكربن محسّن ومولد تيار بجهد 12 فولت.
نصائح المستخدم
تبدأ عملية التشغيل بفحص كامل للمحرك من الخارجالضرر ، والتسربات ، وقوة التوصيل غير الكافية ، وما إلى ذلك في البداية ، يجب أن يوضع في الاعتبار أن المحرك مثبت على القارب على أساس العارضة - وفقًا لذلك ، ويجب اختيار التصميم وفقًا لسمكه. على سبيل المثال ، بسمك رافد يبلغ 25 سم أو أكثر ، يُسمح بتثبيت محركات تصل إلى 15 لترًا. مع. أيضًا ، بالنسبة لجميع القوارب القابلة للنفخ ، هناك قاعدة واحدة لحساب الحمولة - لا يُسمح بأكثر من شخصين مع أمتعة ، وإلا فلن يكون من الممكن التحكم في الوضع والتخطيط بشكل فعال.
الخلاصة
تتميز وحدات الطاقة الخاصة بتكنولوجيا المياه بالعديد من الميزات المتعلقة بالتصميم وبيئة العمل. الصيادون ذوو الخبرة وعشاق الترفيه في البحيرات والخزانات على دراية بالفروق الدقيقة المختلفة لتشغيل هذا النوع من النقل ، ويوصى للمبتدئين بمراعاة قواعد السلامة بشكل أساسي. على وجه الخصوص ، يجب أن يحتوي محرك القارب القابل للنفخ دائمًا على مجموعة أدوات إصلاح مع مجموعة أساسية من المواد الاستهلاكية الضرورية. على الأقل يجب أن تحتوي على شمعات إشعال. لكن يجب أن تهتم بالتشغيل المستقر للمحرك حتى قبل المغادرة. على سبيل المثال ، يوصى بإعداد مخاليط زيت الوقود في اليوم السابق لتشغيل الجهاز. سيؤدي ذلك إلى تحسين جودة المواد المضافة ومعدلات الصياغة.
