بغض النظر عن مدى تقدم السيارات الحديثة ، فإنها ، مثل أي معدات أخرى ، تعاني بشكل دوري من بعض المشاكل. وبالطبع ، فإن أكثر الأمور غير السارة هي الأعطال التي تصيب العناصر التي يتكون منها نظام المحرك. تساعد القدرة على تحديد مشكلة معينة في سيارتك بشكل مستقل وفي الوقت المناسب على تجنب الإصلاحات الجادة والمكلفة في المستقبل. على سبيل المثال ، لاحظت أن الرافعات الهيدروليكية تطرق. لكن هناك أسباب كثيرة لذلك. الشيء الرئيسي هو التعرف عليهم بشكل صحيح.
الأسباب المحتملة للطرق في الرافعات الهيدروليكية
كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن تكون العوامل التي تسبب هذه المشكلة مختلفة تمامًا ، لكنها تنقسم تقليديًا إلى مجموعتين. الأول يشمل الأعطال التي نشأت في الجزء الميكانيكي أو الهيدروليكي من المعوضات. إلى الثاني - أعطال في أنظمة المحرك المسؤولة عن تزويدهم بالزيت. كل مجموعة من هاتين المجموعتين ، بدورها ، تتكون من عدة أعطال محتملة ، بسبب ضرب الرافعات الهيدروليكية.
عواملالمجموعة الأولى
• أسطح زوج المكبس مهترئة
• صمام إمداد الزيت عالق أو مكسور
• هناك عيوب واضحة في عناصر المعوض الهيدروليكي نفسه.
• الأوساخ على أسطح المعوض.• بث نظام HA.
عوامل المجموعة الثانية
• دخول الهواء إلى الزيت ، مما يؤدي إلى انخفاض قابلية انضغاطه. يمكن أن يحدث هذا لأسباب مختلفة ، مثل مستوى السائل المرتفع جدًا أو المنخفض جدًا.
• فلتر الزيت لا يعمل. يمكن أن يحدث هذا بسبب التلوث
• انسداد ممرات الزيت التي تزود الزيت لنظام الرفع الهيدروليكي• استخدام زيت ذو نوعية رديئة أو زيت غير مناسب. نوع معين من المواد مخصص للاستخدام في ظروف مناخية معينة. إذا تم سكب الزيت "الخطأ" في النظام ، فيمكن أن تؤثر العوامل الخارجية على لزوجته ، وبسبب أدائه غير المناسب ، سوف ترتفع درجة حرارة المحرك ، وهذا سيؤثر سلبًا على خصائصه الميكانيكية.
طرق تحديد المشاكل وإصلاحها
لذلك ، بسبب واحد أو أكثر من الأسباب المذكورة أعلاه ، قد يفشل نظام GC. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الرافعات الهيدروليكية في أغلب الأحيان لا تطرق جميعها دفعة واحدة ، ولكن واحدة فقط منها. أسهل طريقة لاكتشاف العنصر الإشكالي هي بمساعدة التشخيصات الصوتية. للقيام بذلك ، يتم التحقق من قابلية تشغيل آلية GK. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنمن الصعب تحديد سبب طرق الرافعات الهيدروليكية ، لذلك من الأفضل الاتصال بمحطة فنية. يقوم المتخصصون بتفكيك الأجزاء وغسلها جيدًا ثم التحقق من قدرة كل منها على الاحتفاظ بالقوة. في هذه الحالة ، يتم إجراء استبدال إلزامي للمواد الاستهلاكية (المرشحات والجوانات) والزيت. إذا تم العثور على GC معيب ، يتم استبداله بواحد جديد. ولكن قد يحدث أيضًا أنه حتى بعد كل هذه الإجراءات ، تدق الرافعات الهيدروليكية ، كما كان من قبل ، مما يعني ، للأسف ، أنه يجب عليك الاستعداد لإصلاح طويل ومكلف للمحرك.
