في مسألة حجم المرآب ، يشبه كل سائق سيارة تقريبًا بطل الحكاية الشهيرة: "دكتور ، أعطني حبة للجشع وأكثر". حلم امتلاك مرآب "أكبر" مفهوم تمامًا ، لأنه ، كما تظهر التجربة الدنيوية ، بالنسبة للرجل ، المرآب ليس مجرد "غرفة نوم لسيارة". هذه ورشة ومخزن ونادي اتصالات وماذا تخفيه - مكان للتجمعات لثلاثة أشخاص. لذلك ، يتم التغلب على الأفكار ، ما هو حجم المرآب المناسب لمثل هذا الغرض متعدد الوظائف؟
بالطبع ، إذا تم التخطيط لبناء ملجأ للسيارات في القطاع التعاوني ، فإن رحلة الأحلام يجب أن تقتصر على المعايير القياسية. كما تعلم ، فإن الحجم القياسي للمرآب هو الحد الأدنى من جميع النواحي: لا توجد وسائل راحة ، ولا راحة ، ولا نادي للرجال. عند حساب مثل هذا المرآب ، يؤخذ في الاعتبار فقط حجم السيارة والمنطقة الواقية التي يبلغ طولها نصف متر حولها ، والتي تحددها المسافة إلى الجدران. وبالتالي ، يتم الحصول على الحد الأدنى من أبعاد المرآب المسموح بها ، كقاعدة عامة ، يتم تثبيتها في تعاونيات البناء3x6x2، 2 م يمكنك استخدام مثل هذه الغرفة لتخزين سيارة ولكن المرآب لا يحتوي على أي وظائف إضافية وعليك القيادة فيه بحذر: حتى لا تخدش جوانب السيارة.
إذا كنت تفكر على الأقل في الحد الأدنى من الراحة ، فيجب أن يكون حجم المرآب 4x7x3m. عندها سيكون من الممكن التحرك بحرية أكثر أو أقل بداخلها ، دون إخراج السيارة من البوابة ، وتحلل أقل مجموعة من الأدوات.
حجم المرآب الذي يتم بناؤه بعيدًا عن العين الساهرة للحكومة التعاونية ، يمكن أن يلبي أي حلم للمالك ويقتصر فقط على حجم الموقع والإمكانيات المالية. لا يهتم المالك السعيد لمخزن السيارة هذا إلا بالتأكد من أن هذه الفرص تتوافق مع رغباته.
من خلال زيادة حجم المرآب ، يمكنك دائمًا تكليفه بوظائف غرف المرافق الأخرى: تخزين أدوات الحدائق والقمامة القديمة (لا ترفع يدك لرميها بعيدًا) ، قم بترتيب ورشة عمل حقيقية مع منضدة عمل ورفوف ، حجرة مؤن لتخزين الحفظ. يمكنك أيضًا تنظيم منطقة جلوس مريحة: تلفزيون وأريكة وطاولة واحدة لثلاثة أشخاص ، والأهم من ذلك ، لا تنس أن تترك مكانًا للسيارة.
أو اثنين إذا كنت بحاجة إلى مرآب لسيارتين. في هذه الحالة ، يجب زيادة الأبعاد بمقدار مكان آخر للسيارة. من الصعب تسمية الأبعاد الدقيقة لمثل هذا الهيكل ، فهي تعتمد حقًا على رغبة المالك: إما لتعبئة المرآب بجميع أنواع الوظائف ، أو قصره على تخزين بضعالسيارات ، والاشتراك في الخدمة في محطة الخدمة. في الحالة الأخيرة ، يجب أن يوفر حجم المرآب مساحة لسيارتين ، وحتى حرية الحركة حول سيارة المالك ذات البنية الأكبر.
يجب تصميم أي مرآب بشكل صحيح منذ البداية ، مع توفير الوصول المجاني المسبق إلى أي منطقة وظيفية وعدم نسيان النظر إلى المستقبل البعيد. ماذا لو ، في غضون بضع سنوات ، بدلاً من سيارة لادا المتواضعة الحالية ، ستندفع سيارة جيب بالحجم المناسب إليها؟ لا تقم بإصلاح المرآب؟
