بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية مسؤولة عن الجزء الأكبر من خلايا الطاقة بجهد 12 فولت في تطبيقات السيارات. يدرك السائقون ذوو الخبرة جيدًا أوجه القصور في هذه البطاريات ويمكنهم تحديد اللحظة التي يمكن نقلها فيها إلى نقطة تجميع لإعادة التدوير دون فحص خاص. هذا ما يفعله المستخدمون الذين ليس لديهم الوقت لإضاعة الوقت في عمليات التلاعب غير الضرورية للحصول على أقصى استفادة من مصدر الطاقة "الميت". ومع ذلك ، فإن عملية عكس البطارية كاستعادة لإمكانات طاقتها الداخلية ، وإن كانت إلى حد أدنى ، يمكن أن تحقق بعض الفوائد.
ما هو عكس البطارية؟
من أجل فهم جوهر الانعكاس ، بغض النظر عن طبيعة عواقبه ، مع الاحتماليجب أن يفهم التأثير التصالحي مبادئ هذه الظاهرة. يجب أن تبدأ بحقيقة أن كل بطارية حمضية تتكون من عدة أقسام - لوحات تعمل كأقطاب كهربائية. مجموعة واحدة من اللوحات مشحونة إيجابيا والأخرى سالبة الشحنة. على سبيل المثال ، في نفس بطاريات الرصاص ، أقسام الرصاص على هذا النحو لها "شحنة سالبة" ، واللوحات التي تعتمد على ثاني أكسيد الرصاص مشحونة بـ "زائد". في الواقع ، غالبًا ما تحدث الاضطرابات في تشغيل البطارية بسبب التوزيع غير المتكافئ للشحنات ، والذي يرتبط بانخفاض الجهد في إحدى مجموعات الأقطاب الكهربائية. علاوة على ذلك ، فإن لوحات ثنائي أكسيد موجبة الشحنة التي تتعرض لأكبر حمولة مع فقدان أكثر كثافة لإمكانات الطاقة. من الواضح أن عكس البطارية مع استعادة السعة عن طريق تغيير القطبين يمكن أن يغير الوضع للأفضل ، ولكن مدى كونها عملية في كل حالة يعتمد على العديد من العوامل. على سبيل المثال ، يلاحظ الخبراء أن البطاريات المزودة بألواح الرصاص المتينة يمكن استعادتها أحيانًا بعودة تصل إلى 70٪ من السعة.
متى يكون من المنطقي عكس القطبية؟
بالطبع ، لا يمكن اعتبار انعكاس القطبية طريقة عالمية لإصلاح البطارية. يمكن القول أن المستخدم لا يفقد شيئًا من مجرد محاولة "إحياء" الجهاز باستثناء الوقت والأعصاب ، ولكن هناك حالات يكون فيها التأثير الإيجابي من حيث المبدأ مستحيلًا. على سبيل المثال ، لن تؤدي محاولات استعادة البطارية عن طريق عكس القطبية إلى أي شيء جيد.الحالات التالية:
- إذا تعطلت البطارية بشكل دائم نتيجة للتدمير المادي أو الكيميائي الكامل. يعد انهيار هيكل الأقطاب الكهربائية علامة واضحة على ضرورة التخلص من الكتلة ، وفي أسرع وقت ممكن.
- حالة البطارية منتفخة ومنتفخة. أيضا علامة سيئة ، مما يدل على أنه لا معنى لمحاولة تفكيك الهيكل.
- تغير لون المنحل بالكهرباء كثيرًا - يشير لونه البني أيضًا إلى استحالة التعافي.
- اغلاق اللوحات
ومع ذلك ، فإن الاضطرابات النموذجية وغير الحرجة في سير العمل أو فقدان الأداء السابق لا تمنع النجاح عند إجراء عكس القطبية. يمكن تطبيقه على الكتل التي لا تتحمل شحنة ، وتغلي بسرعة ، وتفريغها في بضع دقائق ، إلخ.
انعكاس القطبية الطبيعي
يمكن أن يحدث تغيير أعمدة الشحن دون علم المستخدم في ظل ظروف معينة. هذا يتطلب في المقام الأول وجود فرق الجهد بين كتل مختلفة من الأقطاب الكهربائية. في ظل هذه الظروف ، سيفقد قسم واحد الرسوم بشكل أسرع ومن الممكن أن يصل مستوى السعة إلى الصفر ، بينما يستمر "عمل" القسم الثاني. في هذا التكوين يكون الانعكاس الطبيعي للقطبية لبطارية السيارة ممكنًا ، عندما تبدأ إحدى الشحنات بالعمل في الاتجاه المعاكس ، وشحن كتلة "الصفر" المجاورة في التسلسل المعاكس. في البداية ، تؤدي العوامل التالية إلى عمليات مماثلة وغير خاضعة للرقابة بالفعل:
- تفريغ عميق للبطارية.
- الدمار في الكتلة النشطة
- انتهاكات في حظر الاتصالات.
تدابير لحماية البطارية من القطبية العكسية
إذا لم يكن هناك غرض لتهيئة الظروف لتغيير الأقطاب ، فعند التشغيل العادي فإن احتمال حدوث مثل هذه الظاهرة سيكون ضئيلاً للغاية. سيؤدي الامتثال لقواعد صيانة البطارية القياسية إلى تقليلها إلى الصفر تقريبًا. ومع ذلك ، لن يكون من غير الضروري أن يكون لديك فكرة عن التدابير الرئيسية للحماية الوقائية للبطارية من القطبية العكسية:
- الحفاظ على تصميم الكتلة في حالة جيدة - يجب أن تكون العلبة محكمة الغلق ونظيفة ، مما يقلل من مخاطر التفريغ الذاتي.
- توصيل الأسلاك بشكل صحيح بأطراف البطارية والشاحن. مخطط الأسلاك الكهربائية المنظم بشكل صحيح يلغي فعليًا إمكانية تغيير الأقطاب.
- الحفاظ على المنحل بالكهرباء في حالة طبيعية. عملية الكبريت ، على وجه الخصوص ، خطيرة ليس فقط مع مخاطر انعكاس القطبية ، ولكن أيضًا مع زيادة خطر خفض الضغط.
تقنية عكس القطبية ذاتية الأداء
العملية بسيطة للغاية ويتم تنفيذها في تسلسل الإجراءات التالي:
- يتم إجراء التشخيصات العامة للبطارية ، والتي يتم خلالها قياس كثافة الإلكتروليت ، وتقييم حالة الأقطاب الكهربائية وتحديد توزيع الأقطاب. من المهم بشكل أساسي إبراز الأقسام بتفريغ عميق.
- يتم توصيل الأسلاك من الشاحن ، ولكن بترتيب عكسي بالنسبة للدائرة السابقة. بمعنى آخر ، محطة طرفية بعلامة "زائد"يتصل بـ "ناقص" ، إلخ. ما هو مهم ، نحن نتحدث عن انعكاس قطبي جزئي لبطارية السيارة على وجه التحديد فيما يتعلق بأقطاب التفريغ العميق. عادة يتم إجراء العملية من قسم إلى قسمين ، والباقي يجب عدم لمسه.
- يتم أيضًا تزويد الخط الزائد بجهاز مقاومة للسلامة - على سبيل المثال ، 50 كيلو أوم SDR. سيؤدي هذا إلى القضاء على احتمال حدوث ماس كهربائي.
ميزات انعكاس القطبية المزدوجة
إذا كان الهدف هو تخليص الأقطاب الكهربائية من البلاك الأبيض وعواقب الكبريتات القوية ، فإن انعكاس القطبية المزدوجة سوف يبرر نفسه. سوف يتخلص من عمليات التدمير الفيزيائية والكيميائية الخارجية عند تغيير الأعمدة مع عودة تكوين التوصيل الكهربائي القديم. يتم عكس البطارية مرتين في نفس التسلسل. بعد تغيير القطبية ، من الضروري على الفور تكرار مجموعة الإجراءات ، ولكن بترتيب مختلف. ومن الجدير أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه العملية تضع عبئًا كبيرًا على البطارية وخاصة على الأقطاب الكهربائية. لذلك ، يوصى بعكس القطبية المزدوجة فقط للوحدات ذات الألواح الكثيفة والقوية والسميكة.
تأثير انعكاس القطبية الإيجابية
إذا اكتمل الإجراء بنجاح ، في أحسن الأحوال ، سيكون من الممكن الاعتماد على 2-3 سنوات أخرى من تشغيل الوحدة ، وإن كان ذلك مع الحد الأدنى من إمكانات الطاقة. إذا تم ، بالتوازي مع انعكاس القطبية ، استبدال المنحل بالكهرباء وتم إجراء إعادة الشحن بشكل صحيح ، فعندئذ يمكن للجهاز في البدايةتظهر مؤشرات أداء تحسد عليها تمامًا. شيء آخر هو أنه في هذه الحالة ، ستعطي استعادة البطارية من انعكاس القطبية تأثيرًا قصير المدى. ستعود القوة المتزايدة بسرعة إلى حالتها السابقة وستنخفض فقط في المستقبل.
تأثير انعكاس القطبية السلبية
من الصعب التحدث عن العوامل السلبية لانعكاس القطبية فيما يتعلق ببطارية معطلة تمامًا. لكن المشكلة تكمن في أن تأثير الاسترداد لا يمكن أن يحدث إلا في حالة عدم فقد الإمكانات بالكامل بعد. وهذا يعني أنه يمكن إعادة إحياء الكتلة بطرق أخرى ، ويمكن التعبير عن عواقب انعكاس قطبية البطارية في التدمير الكامل للألواح الرقيقة دون أي فرصة للعودة إلى القدرة على العمل. تأتي العواقب الأكثر هجومًا في هذا السياق من انعكاس القطبية الطبيعي. التوصيل غير الصحيح لنفس المحطات في بطارية تعمل بكامل طاقتها سيؤدي إلى عمليات تدمير مماثلة ، ولكن في وقت أقصر ، لأنه بدون تحكم المستخدم ، سيتم استبعاد الشروط الإلزامية لحماية الجهاز.
الخلاصة
لم تتشكل ممارسة استعادة البطارية في روسيا على أرض فارغة. ويستند إلى الرأي القائل بأن مصنعي البطاريات قد أدخلوا عمدًا مفهوم مصدر طاقة لا يحتاج إلى صيانة ، مما دفع المستهلك إلى شراء خلية جديدة قبل الأوان. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، لا يمكن تحقيق زيادة ملحوظة في أداء الجهاز إلا في حالات نادرة للغاية. بقدر ما يتعلق الأمر باستعادة البطاريةعكس القطبية ، فإن الطريقة مزعجة للغاية وغير آمنة من حيث مخاطر الإصابة الكيميائية. إذا تحدثنا عن النتيجة ، ففي أفضل الأحوال سيكون عليك الاعتماد على الاحتفاظ باحتياطي طاقة صغير لفترة محدودة من الوقت ، والتي لا يزال يوصى باستخدامها لشراء كتلة جديدة.
