رأس الأسطوانة في المحرك هو وحدة محددة نوعًا ما. يمكن أن تؤدي الأعطال في هذه الآلية إلى عدم تشغيل السيارة بشكل كامل. على سبيل المثال ، يمكن أن تحدث انتهاكات سطح التزاوج لرأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة بسبب انهيار الحشية. هذا يؤدي إلى مشاكل أخرى أيضًا. لذلك ، يدخل مضاد التجمد في الزيت. سيكون هناك أيضًا زيت في خزان التمدد وفي نظام التبريد. إذا قمت بتشغيل سيارة بها عطل كهذا ، فسوف يموت المحرك تمامًا. لذلك ، يجب حل المشكلة بشكل عاجل. ستساعد عملية مثل طحن رأس الأسطوانة على استعادة مستوى الرأس.
خصائص رأس الاسطوانة
رأس الأسطوانة ، كما هو مذكور أعلاه ، هو أحد أهم مكونات أي محرك احتراق داخلي. يتم تثبيت جميع الأجزاء الرئيسية لآلية توزيع الغاز لمحرك الاحتراق الداخلي في الرأس.
هذا عنصر معقد ، وغالبًا ما يتم صنعهوهي مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو سبائك الحديد الزهر. بحيث يمكن أن يتفاعل رأس الأسطوانة وكتلة المحرك مع بعضهما البعض بشكل موثوق ، ويتم توسيع الجزء السفلي من رأس الأسطوانة ، ويكون مستوى التزاوج مسطحًا تمامًا.
ميزات التصميم
يحتوي التصميم على مجموعة متنوعة من العناصر - وهي شمعات الإشعال ، والفوهات ، وشمعات التوهج ، وأعمدة الكامات. يتم أيضًا دمج الصمامات في الرأس - مدخل ومدخل. تم تجهيز المحركات المستقيمة برأس أسطوانة واحد ، وللمحركات على شكل V رأس منفصل لكل صف من الأسطوانات.
الثقوب الموجودة على رأس الأسطوانة مطلوبة لتركيب الحاقنات وشمعات الإشعال. يتم تثبيت نوابض الصمامات ، وبطانات الصمامات ، وغسالات الدعم ، وأغلفة محمل عمود الحدبات في مكانه العلوي. يوجد أيضًا في السكن فتحات لتثبيت فتحات السحب والعادم.
متى تكون هناك حاجة لطحن رأس الاسطوانة؟
إذن ، الغرض من الطحن هو عملية إنهاء سطح الرأس ، الذي يتفاعل مع كتلة الأسطوانة ، إلى المعايير المطلوبة لتزاوج الطائرات.
يتم تنفيذ هذه العملية في حالتين. عادة يتم طحن الرأس عند ضبط المحرك. لذلك ، غالبًا ما يقللون من ارتفاع رأس الأسطوانة من أجل زيادة نسبة ضغط المحرك. هذا لا ينطبق على سائقي السيارات العاديين ، لأن السائقين العاديين لديهم خصائص وقدرات منتظمة كافية لمحرك الاحتراق الداخلي.
في حالة الإصلاح ، لا غنى عن طحن رأس الأسطوانة. وهو إلزامي. لا يتم إجراء أي إصلاح للمحرك بدون هذا الإجراء. بطريقة أو بأخرى ، ولكن أي محرك مرة واحدة على الأقل ، لكنه تعرض لسخونة زائدة.والسخونة الزائدة تؤثر سلبًا على مستوى التزاوج. غالبًا ما تكون نتيجة ارتفاع درجة الحرارة تشوه رأس الكتلة. أما بالنسبة للإصلاح ، فيمكن أن يكون أي عملية. على سبيل المثال ، من استبدال الجوانات إلى إصلاح أو استبدال أعمدة الكامات. حتى الحشية المحترقة العادية في رأس الكتلة هي بالفعل سبب للمعالجة.
هل من الممكن أن تطحن بيديك؟
يجب أن تفهم أن طحن رأس الأسطوانة مستحيل بدون معدات خاصة ، أو بالأحرى بدون آلة طحن. مع وجود مثل هذه الآلة في المرآب ، تكون العملية ممكنة. أما بالنسبة للآلة نفسها ، فالشيء الرئيسي هو أنها يجب أن تكون على الأقل "حية" قليلاً. يدويًا ، يمكنك طحن السطح فقط في حالة احتراق الحشية.
عندما يتم تفكيك الرأس من المحرك وتثبيته على الماكينة ، فإن أول ما يهم هو سمك الطحن. في هذه الحالة ، تحتاج إلى معرفة أقصى عمق لإصلاح الطحن. يشار إلى ذلك في وثائق الخدمة للسيارة. إذا تم ملاحظة هذه المعلمة ، فلن تكون هناك مشاكل مع المحرك.
لا تحاول القيام بالعمل بنفسك. تم تجهيز آلات طحن رأس الأسطوانة الحديثة بنظام برمجي عالي الدقة. بالعين ، لن يكون من الممكن "إزالة" طبقة من المعدن ذات السماكة المطلوبة بدقة. من الأفضل بكثير للأعصاب والميزانية استخدام خدمات المحترفين.
كيف ننظف سطح الحشية القديمة؟
يجب أن يتم ذلك قبل طحن وطحن رأس الأسطوانة. ستحتاج إلى سكين عادي أو حجر طحن من آلات الطحن.عند العمل بالحجر ، يقومون بحركات دائرية أو حركات على شكل رقم ثمانية. يجب أن تكون سلسة قدر الإمكان.
بعد إزالة بقايا الحشية ، سترى كيف يتشوه رأس الأسطوانة. يجب إجراء هذه المعالجة حتى تتم تسوية جميع المخالفات. نتيجة لذلك ، تحتاج إلى الحصول على طائرة معكوسة بشكل متساوٍ ويفضل. هذا يضمن ختم جيد.
كيفية تحضير رأس الاسطوانة بشكل صحيح؟
يجب أن نتذكر أنه قبل القيام بالعمل ، تحتاج إلى التحقق من الطائرة. يمكن القيام بذلك باليد. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مجموعة من المجسات ومسطرة عادية. يتم وضع الأخير بدوره على كل قطري من المستوى السفلي لرأس الأسطوانة ثم يتم تحديد مسبار يمر بين المسطرة ومستوى التزاوج. لن تعطي طريقة القياس هذه دقة كبيرة ، ولكن يمكنك فهم كيفية تشوه العقدة تقريبًا. عادة ما تكون الطائرة مشوهة بشدة في منطقة المكابس ، حيث توجد رواسب كربونية ، أو في المكان الذي تنكسر فيه الحشية.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن طحن رأس الأسطوانة VAZ يجب ألا يتم إلا بعد فحص كامل للتجميع بحثًا عن الشقوق الصغيرة والعيوب الأخرى. قبل هذه العملية ، يجب إزالة جميع العيوب. من أجل العثور على الشقوق ، تحتاج إلى سائل خاص - سيظهر على الفور المناطق المعيبة.
بعد وضع السائل على السطح ، انتظر خمس دقائق أو أكثر قبل غسله. إذا كان سطح رأس الأسطوانة به عيوب ، فإن صبغة التلوين سوف تسد بدقة في الشقوق. لكن هذا يمكن أن يكشف فقط عن عيوب خارجية.
القواطع
الآلة ليست بنفس أهمية مجموعة القواطع لطحن رأس الأسطوانة. المطاحن الطرفية الأكثر شيوعًا مع إدخالات خماسية. تم إنتاجها في الاتحاد السوفياتي وفقًا لـ GOST 26595-85. هذه أدوات قطع قوية لتخشين وتشطيب نصف تشطيب للصلب والحديد الزهر. لكن هذا القاطع ليس مناسبًا جدًا للعمل مع الألومنيوم النقي. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن تحسين جودة السطح. لا تحتوي الإضافات القابلة للفهرسة على هذه القواطع على أخدود لتدفق الرقائق. تستقبل اللوحة أحمال صدمات ، لكن لا توجد جودة سطح. لكن الألواح نفسها المزودة بمثل هذا الأخدود تجعل من الممكن الحصول على سطح أفضل عدة مرات. أما بالنسبة لاختيار السبائك ، فهو صغير جدًا - يمكنك العثور على T5K10 و T15K6 للبيع.
من أجل تحقيق نتائج أفضل عن طريق طحن رأس الأسطوانة باستخدام الأدوات المتاحة ، تمت إزالة 6 أسافين من القاطع ولم يتبق سوى لوحين. عند العمل على الآلة يجب أن تكون التغذية منخفضة والثورات يجب أن تكون عالية.
الخلاصة
بدون الخبرة المناسبة للعمل على آلات الطحن ، يجب ألا تحاول طحن مثل هذا الجزء المهم مثل رأس الأسطوانة. من الأفضل أن تثق بالمحترفين ، لكن عليك أن تختار بحكمة. الآن يتم تقديم الخدمات من قبل أساتذة مختلفين ، وليس كلهم مؤهلين وذوي خبرة على قدم المساواة.
