تاريخ أجهزة الرفع طويل. استخدم الإغريق القدماء آليات مشابهة للرافعات. يأتي الاسم نفسه من الكلمة الألمانية كرانيش (كرين). هذا يرجع إلى حقيقة أن الرافعات الأولى كانت مشابهة لتلك التي تسمى الآن رافعات البوابة. تم استخدامها لتحميل وتفريغ السفن في الموانئ. جاءت الرافعات العلوية في وقت لاحق.
تاريخ الخلق
ظهرت الآلية الأولى ، المشابهة للرافعة العلوية الحديثة ، في نهاية القرن التاسع عشر في العاصمة الفرنسية. لقد كان مصنوعًا في الغالب من الخشب ، ويتم تشغيله يدويًا ، ويتطلب الكثير من الجهد لتشغيله ، لكن الناس رأوا إمكاناته. سرعان ما بدأ تصنيع الرافعات من جميع المعادن ، وفي الثلاثينيات من القرن التاسع عشر بدأت في تجهيزها بمحركات ميكانيكية.
تم بناء أول رافعة كهربائية علوية مزدوجة العارضة في ألمانيا عام 1880. لم يكن لديه سوى محرك كهربائي واحد ، ولكن بعد مرور 10 سنواتالولايات المتحدة لديها رافعة بثلاثة محركات كهربائية. يستمر تطور هذه الآليات حتى يومنا هذا.
رافعات في روسيا
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، سقطت ذروة بناء الرافعة في السبعينيات من القرن العشرين. في ذلك الوقت ، تم إنتاج حوالي 7000 رافعة علوية مزدوجة العارضة في جميع أنحاء البلاد سنويًا. تم تنفيذ التطوير من قبل معهد أبحاث All-Union لهندسة الرفع والنقل (VNIIPTMASH). تأسس المعهد عام 1930 في بداية التصنيع ، لكنه لا يزال يعمل. كانت تطورات المؤسسة ذات فائدة كبيرة في تطوير الصناعة السوفيتية.
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، انخفض حجم الصناعة في روسيا بشكل حاد ، وبالتالي انخفضت الحاجة إلى الرافعات العلوية أيضًا. ومع ذلك ، لا يزال إنتاجهم مناسبًا ، لأنه في السنوات الأخيرة تم إحياء الصناعة في البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب استبدال الرافعات السوفيتية الصنع التي قضت وقتها بتصميمات أكثر حداثة.
جهاز رافعة علوية مزدوجة العارضة الكهربائية
لم يتغير التصميم العام للرافعة العلوية منذ بداية إنتاج هذه الآليات. تتعلق التغييرات بشكل أساسي بالكهرباء والمحركات وطريقة توصيل الأجزاء. تم تثبيت الرافعات الأولى ، وبعد ذلك بدأ استخدام اللحام. أجزاء الرافعة الرئيسية:
- جسر. وتتكون من عوارض ممتدة تتحرك على طولها عربة بآليات رفع.
- الحزم الطرفية - تعمل على تحريك الرافعة على طول المسارات على طول الامتداد. متصل بالجسر بالمسامير. في معظم الأحيان مجهزةمنصات لخدمة محركات الأقراص.
- عربة رافعة - تحرك الحمولة على طول جسر الرافعة. يمشي على قضبان تقع على عوارض ممتدة. لديها معدات رفع. يتكون تصميم العربة من نوعين - مخطط منتشر وموحد أو مخطط رافعة. في الحالة الأولى ، يتم وضع جميع مكونات جهاز الرفع (المحرك ، الأسطوانة ، علبة التروس ، الفرامل ، إلخ) بشكل منفصل عن بعضها البعض ومتصلة بواسطة أعمدة ووصلات. بتخطيط معياري ، يتم تثبيت رافعة كهربائية ثابتة على العربة - مجموعة آلية رفع جاهزة.
- كابينة رافعة. ليس دائمًا موجودًا ، فقد تم نقل الرافعات مؤخرًا بشكل كبير إلى التحكم اللاسلكي من الأرضية.
هيكل الدعم
الغالبية العظمى من الرافعات العلوية الكهربائية مزدوجة العارضة عبارة عن رافعات علوية. هذا يعني أن الرافعة موضوعة على قضبان مثبتة على طول جدران الورشة وتتحرك على طولها مثل القطار. بفضل هذا التصميم ، تتمتع الرافعة بارتفاع رفع مثالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتحمل مسارات الرافعة حمولة كبيرة ، مما يزيد بشكل كبير من سعة الحمولة. مع الهيكل الداعم للرافعة تحته ، تبقى مساحة خالية أكبر في الامتداد ، وهو أمر مهم عند تركيب معدات على ارتفاعات عالية في الورشة.
الإصدار المعلق
الحدوث الأكثر ندرة هو الرافعة العلوية مزدوجة العارضة. يفقد المرجع في جميع المعلمات الرئيسية والموثوقية الشاملة للهيكل. كقاعدة عامة ، تصنع هذه الرافعات بقدرة رفع لا تزيد عن 20طن. يمكن للرافعات الداعمة رفع كل من 300 و 500 طن من البضائع. الميزة الوحيدة للرافعة العلوية المزدوجة هي القدرة على تمديد الرافعة إلى ما بعد عرض الامتداد.
رافعات ذرية
فئة أخرى تستحق تسليط الضوء عليها هي الرافعات القطبية أو رافعات الحركة الدائرية. هذه وحوش حقيقية بين آلات الرفع. متوسط القدرة الاستيعابية 350-400 طن ، والغرض هو تركيب وصيانة المفاعلات في محطات الطاقة النووية. يتم تصنيع هذه الرافعات العلوية المزدوجة بعناية خاصة وتمريرها عبر نظام تحكم متعدد المراحل. في بعض الأحيان يتجاوز سعر هذا العملاق مليار روبل. تتمثل ميزة تصميم الرافعات القطبية في أنها تتحرك على طول مسارات ملتوية داخل مبنى المفاعل النووي ، بينما تتحرك جميع الرافعات الأخرى ذات العارضة المزدوجة في خط مستقيم.
تخصيص الحنفيات
تصميم الرافعات العلوية ذات العارضة المزدوجة يختلف باختلاف الغرض. في الأساس ، يخضع جسم مناولة الأحمال للتغييرات. الأنواع التالية مميزة:
- رافعة خطافية - تستخدم خطافات من الحديد الزهر للإمساك بالحمل ، حيث يتم وضع الرافعات. هذا النوع من الرافعات هو الأكثر شيوعًا ، حيث إنه قادر على رفع مجموعة متنوعة من الأحمال.
- انتزاع رافعة. كأداة لمعالجة الحمولة ، يتم استخدام نوع من "المخلب" (الخطاف) ، والذي يتكون إما من عدة أقدام ضيقة أو من دلاء متصلين ببعضهما البعض. يستخدم النوع الأول من الخطاف عند نقل الخردة المعدنية والخشب وما شابه ذلكالمواد ، النوع الثاني - لالتقاط البضائع السائبة (الرمل والحصى وما إلى ذلك).
- رافعة مغناطيسية - مزودة بمغناطيس كهربائي. تستخدم أساسا لمناولة الصفائح المعدنية.
- صنابير مسبك. يتم استخدامها في صناعة المعادن ولديها العديد من الأصناف - رافعة pratzen ، muldo-Magnetic ، جيد ، إلخ. اعتمادًا على الغرض ، فهي مجهزة بأجهزة مختلفة لرفع الأحمال.
تختلف رافعة التكديس بشكل كبير في التصميم عن الأنواع الأخرى. بالنسبة لجميع الرافعات الأخرى ، يتم رفع جسم الرفع وخفضه باستخدام كابل فولاذي يتم تمريره عبر نظام من البكرات. الرافعة مجهزة بصاري معدني صلب مع شوكات في النهاية. وبمساعدتهم ، استولى على الشحنة الموجودة على منصات نقالة باليورو. تستخدم هذه الرافعات في المستودعات
يجب الإشارة بشكل خاص إلى المعدات المقاومة للانفجار التي يتم توفيرها للصناعات المتفجرة: مصافي النفط والغاز ، ومؤسسات الصناعات الكيماوية ومصانع الأسمدة. يتم تنفيذ الكهرباء ومحركات الرافعات العلوية مزدوجة العارضة في غلاف خاص مقاوم للانفجار. عند اندلاع شرارة في الداخل وتفجير جو متفجر ، فإن مثل هذه القذيفة ستطفئ طاقة الانفجار وتمنعه من الانتشار إلى الخارج. سيتم منع حدوث انفجار محتمل في الغرفة.
