اليوم يمكنك ملاحظة ثمار التقدم التكنولوجي ليس فقط في الصناعة ، ولكن أيضًا في القطاع الزراعي. يتم استخدام عدد كبير من المعدات لأغراض متنوعة: فهي الحراثة ، وزرع المحاصيل ، والاعتناء ببساطة بالنباتات في الموقع. من بين مجموعة متنوعة من المركبات الزراعية ، يجب على المرء أن يميز جهازًا مثل جرار المشي الخلفي ، والذي لا غنى عنه ببساطة في الحياة اليومية.
هذا الجهاز عبارة عن تصميم بعجلة واحدة أو عجلتين تقعان على نفس المحور. غالبًا ما يتم استخدام مثل هذه الآلية للحراثة ، عندما يتحكم المشغل بها بمقابض مع جميع عناصر التحكم اللازمة ، ولكن في بعض الأحيان يتم استخدامها أيضًا كوسيلة أولية للنقل.
ما يتكون منه هذا النقل ، بالإضافة إلى ميزات مثل هذا الإجراء مثل إصلاح القفل المتحرك افعل ذلك بنفسك ، ستتم مناقشته بشكل أكبر. لفهم كل تعقيدات تشغيل هذا الجهاز ، يجب أن تفكر بمزيد من التفصيل في ما هو مدرج في تصميمه.
ما الذي يتكون منه جرار المشي الخلفي؟
الجزء الرئيسي للقيادة في هذه الآلية هو محرك يعمل بالبنزين ووقود الديزل. يمكن أن يكون هذا العنصر من الجرار الخلفي ثنائي الأشواط أوأربعة سكتات دماغية. تتمثل إحدى ميزات هذه المحركات في أنها تحتوي على وحدات تحكم سرعة خاصة مدمجة تعمل على تبسيط عملية العمل. تتراوح قوة المحرك من 5 إلى 10 حصان. وتجدر الإشارة إلى أن الصعوبة الأكبر تكمن في إصلاح الجرار الخلفي في هذا الجزء منه.
عنصر هيكلي آخر هو ناقل الحركة ، والذي يحتوي على عدة أنواع:
- حقق ؛
- دودة العتاد ؛
- سلسلة الحزام والعتاد
- هيدروستاتيكي.
جزء مهم من الجرار الخلفي هو أيضًا نظام التجميع ، وهو مسؤول عن إمكانية إرفاق أدوات زراعية إضافية بالماكينة.
يمكن عرض التحكم في هذا الجهاز إما على مقابضه أو على قضبان التوجيه. هذا هو المكان الذي يتم فيه التحكم في القابض والخانق. قد تكون بعض الطرز الثقيلة أحيانًا مزودة بفرامل.
مبدأ العمل
يتم تشغيل هذا الجهاز بسبب قوة المحرك ، والتي بسببها يتحرك الجرار الخلفي وينقل الطاقة إلى العناصر الإضافية المثبتة عليه. التفاصيل الهيكلية الرئيسية هي الروتوتيلر ، الذي يتمثل دوره الرئيسي في إزالة الأعشاب الضارة وحرث الأرض وتجهيزها بالأسمدة. في كثير من الأحيان ، يتم إصلاح الجرار الخلفي في هذا الجزء منه ، لأنه تحت الأحمال الثقيلة.
يمكن أن تعتمد الآليات الثقيلة في بعض الأحيان على المرفقات ، بسبب توسيع وظائف الجهاز بشكل كبير.
ماعدا الروتوتيلر في البناءقد تشتمل أيضًا على أجزاء مثل آلة التعشيب ، المحراث ، الجزازة ، التل ، إلخ.
أنواع مختلفة من الجرارات
اعتمادًا على الوزن ، يمكن تمييز 3 أنواع رئيسية من هذه الآلات الزراعية. من المهم ملاحظة أن أي إصلاح يتم إجراؤه بنفسك للجرارات الخلفية يجب أن يتم بشكل صارم وفقًا للسمات الفنية لعينة معينة. أنواع هذه المعدات كالتالي:
- نوع الضوء. يتراوح وزنه من 10 إلى 50 كجم. نظرًا لقابليتها للتنقل ، فإن سرعتها أعلى بكثير من سرعة الأجهزة الأخرى ، ومع ذلك ، نظرًا لقوتها المنخفضة ، يمكنها فقط تشغيل مساحات صغيرة من التربة.
- يتم تمثيل النوع المتوسط من كتل المحركات بالمنتجات التي يتراوح وزنها من 60 إلى 100 كجم. تستخدم هذه الأجهزة لأغراض متنوعة.
- مجموعة متنوعة أكثر احترافًا من هذه المعدات الزراعية هي الأجهزة المهنية الثقيلة. نظرًا لحقيقة أن وزنهم يتجاوز 100 كجم ، فهم غير قادرين على العمل بسرعة كبيرة ، لكن يمكنهم العمل على مساحة كبيرة من الأرض بسبب القوة العالية لهذه العينات.
بعد ذلك ، يجب أن نفكر بمزيد من التفصيل في الأعطال التي قد تحدث أثناء تشغيل هذه الأجهزة ، ونتيجة لذلك ، ما الذي سيعتمد عليه أداء مثل هذا الإجراء مثل إصلاح الجرار.
الأسباب الرئيسية لفشل محرك البنزين
كقاعدة عامة ، يمكن تقسيم جميع الأعطال من هذا النوع إلى فئتين:
- مشاكل بدء تشغيل المحرك.
- مشاكل في التشغيل.
متىفي حالة حدوث مثل هذه المشاكل ، لا تقم على الفور بتسليم الجهاز لعمال محطة الخدمة. من الممكن تمامًا إصلاح محرك جرار يعمل بالبنزين بيديك. قد تكون أسباب عطل المحرك كالتالي:
- إيقاف الإشعال ؛
- لا يوجد وقود في خزان الوقود ؛
- صمام إمداد الوقود مغلق ؛
- لم يتم وضع رفرف المكربن بشكل صحيح. يجب إغلاقه عند بدء تشغيل المحرك.
مؤشرات خارجية للتشغيل غير المستقر للجرار الخلفي - السرعة المنخفضة ، الإغلاق الذاتي ، إضعاف الطاقة. يمكن أن يحدث هذا بسبب عدد من الأسباب:
- فلتر الهواء مسدود (السبب هو نقص الهواء في المكربن) ؛
- وقود رديء الجودة ؛
- عطل في آلية الاشتعال ؛
- انسداد كاتم الصوت ؛
- تعديل غير صحيح لنظام المكربن
- عناصر الاسطوانات والمكابس مهترئة.
أعطال وإصلاح محرك ديزل موتور بلوك
غالبًا ما يكون من الممكن تشخيص مشاكل المعدات وإصلاحها بنفسك. سيتم وصف بعض حالات الانهيار الأكثر شيوعًا وكيفية حلها أدناه. يجب أن يتم الإصلاح بأيديهم للجرارات الخلفية على النحو التالي:
- إذا انزلق القابض في جهاز ديزل ، فمن المستحسن التحقق من آلية الأقراص والينابيع البالية. يمكن أن تكون أيضًا مشكلة توتر.الأجزاء الوظيفية لنظام النقل
- في بعض الأحيان لا ينفصل القابض تمامًا. لإصلاح ذلك ، عند إصلاح الجرار الخلفي ، يمكنك التحقق من مدى إحكام سحب كابل التحكم.
- في حالة حدوث ضوضاء غريبة في علبة التروس ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن الزيت الموجود في علبة التروس بالكمية الصحيحة. قد تكون المشكلة هي المحامل أو التروس المهترئة (في هذه الحالة يجب استبدالها).
- إذا كانت التروس تتغير بشكل سيئ ، فيجب عليك أيضًا التأكد من أن جميع العناصر الوظيفية لعلبة التروس تعمل بشكل جيد. في كثير من الأحيان ، يمكن أن يؤدي التنظيف البسيط والصنفرة إلى تحسين عمرها.
من الجدير بالقول أنه يوجد اليوم مجموعة متنوعة من الجرارات الخلفية ، وكل عينة تتطلب نهجًا معينًا. لا يمكن تصحيح بعض الأعطال إلا من خلال دراسة جميع الخصائص التقنية للجهاز بعناية. قد تكون هذه معدات أجنبية أو ، على سبيل المثال ، جرار Centaur Diesel الشهير. يجب ألا يتم إصلاح كلا النموذجين إلا بعد تحليل مفصل لتصميمهما ومبدأ التشغيل. لكن لا تنس أن العناية المناسبة بأي جهاز ستزيد بالتأكيد من عمر خدمتها وستقلل بشكل كبير من تكلفة تشغيلها.
