في كل مرة ، يقترب المالك من آلية تتطلب فحصًا وصيانة منذ فترة طويلة ، ويخدش رأسه بشكل مخيب للآمال. في الخارج ، الآلية ، كقاعدة عامة ، تضررت بالفعل بسبب الصدأ ، وبالتأكيد تم إمساك جميع الوصلات بإحكام. وهكذا في كل مرة ، قبل فك الترباس العالق. يمكن أن تثبط كل الرغبة في العمل!
وهذا ما حدث. عند شد البرغي ، لم يتم تحقيق الضيق اللازم ، وتغلغل الرطوبة في الوصلة الملولبة ، وأدى تفاعل الماء مع الحديد في وجود الأكسجين إلى هيدروكسيد الحديد المائي ، أي الصدأ. انسدت الخيط بنفسها ، تعثر الاتصال. حسنًا ، كيف تفك البراغي العالقة ، إذا لم يتم فك الاتصال لسنوات؟كبداية ، يمكنك محاولة حل الصدأ. يعمل الجليكول ، وهو مادة موجودة في مانع التجمد أو سائل الفرامل ، بشكل جيد. يتم وضع قطعة قماش مبللة على الخيط العالق ، وسوف يخترق الجليكول الصدأ ويفكه ، وسيصبح فك المسمار الصدئ أسهل على الفور.
يخترق جيدا في فجوات الخيط الصغيرالكيروسين ، وكذلك مذيب الروح البيضاء. لذلك ، يحب الحرفيون من ورش إصلاح السيارات في المواقف الصعبة استخدام الهباء الجوي WD-40 ، يتكون نصفه من روح بيضاء. لمساعدة السائل على اختراق الخيط بشكل أفضل ، يمكنك النقر برفق على رأس المزلاج بمطرقة. يجب ألا تنتظر أكثر من 10 دقائقوهناك ، إذا جاز التعبير ، طريقة علمية لفك الترباس العالق. حول رأس الترباس ، تحتاج إلى بناء جانب من البلاستيسين أو الشمع ، ووضع القليل من الزنك بالداخل وصب حامض الكبريتيك. لن يكون لديها وقت لتآكل السحابات ، لأنها ستهاجم الصدأ فورًا وستبدأ في استعادة الحديد على السطح بالتفاعل مع الزنك. سيؤدي التفاعل الكيميائي حرفياً إلى إزالة الصدأ من الخيوط.
إذا لم ينجح الأمر ، يمكنك اللجوء إلى تسخين البرغي ، فأنت بحاجة إلى موقد غاز (أو مكواة لحام). يجب أن يبرد البرغي المسخن إلى حوالي 230 درجة. أثناء عملية التسخين / التبريد ، سوف تدمر الهندسة المتغيرة للمعدن الصدأ لدرجة أن الخيوط ستكون خالية لاختراق مواد التشحيم السائلة. وبعد ذلك لن تكون هناك مشاكل في كيفية فك البراغي.
عند فك البراغي ، يجب أن تكون هناك أداة عالية الجودة وموثوقة ومثبتة في يدك. بالطبع ليست مصنوعة في الصين. الشدات المفتوحة غير فعالة في مثل هذه الحالة - سوف تحصل على رؤوس براغي مجعدة وأيدي مطروحة من الأعطال. استخدم مفاتيح الربط والمآخذ. قم بفك البراغي للخلف وللأمام ، متأرجحًا ، كما لو كان يقطع خيطًا أو يسحب سيارة عالقة من الوحل. في هذه الحالة ، يتم اختراق خيط التشحيم
هناك أيضًا طرق أكثر جذرية وتطرفًا لفك الترباس العالق. أولاً ، اضغط على رأس المزلاج من الأعلى بمطرقة - سيؤدي ذلك إلى كسر هيكل الصدأ. ثم ، باستخدام إزميل أو مفك براغي قوي ومطرقة ، اضغط على كل وجوه الرأس بدورها ، ووجه الضربات على طول محور الدوران. في الغالبية العظمى من الحالات ، يجب أن يستسلم الترباس العنيد وينحرف.شيء أخير. عند إعادة إحكام ربط المزلاج ، يرجى عدم نسيان شحم الجرافيت أو الشحوم أو زيت المحرك. ثم لن يخاف النحت من التآكل أو الأكاسيد لسنوات عديدة.
