بسبب الأزمة في الاقتصاد والصناعات الأخرى في بلدنا وعدد من البلدان الأخرى ، يحاول الكثيرون كسب المال بأي وسيلة - على سبيل المثال ، يواجه عشاق السيارات حقيقة أنهم بدأوا في السرقة عجلات من سياراتهم. هذا موقف مزعج للغاية ، لأن السيارة تتحول إلى عقارات ، وما زلت بحاجة إلى إنفاق بعض - وليس القليل - من المال لشراء عجلات جديدة.
الآن هناك علاج فعال للسرقة - صاعقة سرية على العجلة. إنه مجهز برأس مفتاح خاص ، ولا يمكن ببساطة وضع مفتاح ربط بالون عادي على مثل هذا الترباس. تناقش العديد من منتديات السيارات ومنصات الاتصالات هذه الأجهزة بشدة - يتساءل الجميع عما إذا كانت فعالة ، لأن سعر أبسط مجموعة يبدأ من 1500 روبل.
إذن ، بعد ذلك سنناقش ماهية مسمار العجلة السري سيئ السمعة ، وما هي مزاياه وكيفية حماية نفسك من الخسائر المحتملة.
كيف ظهرت "الأسرار"؟
هذا ليس اختراع الأيام الماضية -تم اختراع مسمار العجلة السري قبل الحرب العالمية الثانية. بالمناسبة ، اخترع الإيطاليون هذا الجهاز. في إيطاليا ، كان مستوى المعيشة متدنيًا نوعًا ما ، وقام المنبوذون ، وخاصة من الأجزاء الجنوبية من البلاد ، بزيارة جيرانهم الشماليين لسرقة العجلات والسيارات وكل ما يمكن سرقته وحمله ونقله بعيدًا.
لحماية أنفسهم من هؤلاء اللصوص ، ابتكر سكان المناطق الشمالية قفل العجلات الصعب هذا. بدأ الإنتاج الضخم أيضًا في إيطاليا ، لكن بعد الحرب
أسرار في روسيا
في روسيا ، ظهر مسمار عجلة سري في السبعينيات ، أثناء النقص. كانت طريقة التثبيت غير القياسية عمليا هي الوسيلة الفعالة الوحيدة ضد السرقة. كانت سرقة العجلات مشكلة خطيرة حينها - لم يكن من السهل أخذها وشراؤها من المتجر.
هؤلاء الأشخاص المحظوظون الذين تمكنوا من السفر إلى الخارج للعمل جلبوا مجموعات من هذه الحماية من رحلات العمل. تم صنعها أيضًا في الاتحاد السوفياتي - في المصانع وفي المرائب فقط. بالطبع ، لم تكن رؤوس هذه السحابات مجهزة بوصلات محززة أو مسننة فائقة الكفاءة. كانت الأسرار الأولى عبارة عن صاعقة تحول رأسها إلى أسطوانة. كانت الدبابيس الموجودة على رأس النهاية خارج المركز. المفتاح به ثقب بالداخل يمكن من خلاله فك مسمار العجلة السري.
التصميم والغرض
الآن من أجل تأمين عجلات باهظة الثمن أو غير قياسية ، سائقي السياراتأيضا تطبيق هذه الحلول. مبدأ التشغيل لا يزال كما هو ، ومع ذلك ، حدثت تغييرات خطيرة في تصميم الرؤوس.
الترباس الحديث ومفتاحه غالبًا ما يكون لهما ملف تعريف معقد. لفتح مثل هذه السحابات بدون الأداة الأصلية ، يجب عليك إما بذل الكثير من الجهد ، أو طويلة جدًا وصعبة لتحديد الأداة الصحيحة.
في التسعينيات ، انتشرت الصواميل والمسامير ذات المظهر الجانبي الخارجي على نطاق واسع. كانت سهلة التصنيع قدر الإمكان ، وكانت هذه المجموعات غير مكلفة. لكن اتضح أنه من أجل إزالة هذه "الأسرار" ، يكفي أن يستخدم المهاجم كماشة أو مفتاح غاز بمقبض طويل.
الترباس ذو النمط الداخلي به أخاديد على الجدران الداخلية للفتحة ، مما يعني أنه من الصعب جدًا فكه بدون أداة خاصة.
كيفية اختيار مسمار العجلة السرية
عند اختيار مجموعة مناسبة ، يجب عليك فحص البراغي بعناية شديدة - من المهم معرفة ما إذا كان البرغي لن يفك حقًا بدون مفتاح. لا ينبغي أيضًا شراء التصميمات الكبيرة والثقيلة جدًا - فقد تؤدي إلى تعطيل توازن العجلة بشكل كبير.
ليس المعيار الأخير وطول البرغي - من الأفضل أن يتطابق مع طول البرغي القياسي. إذا كان المثبت طويلًا جدًا ، فعند تثبيته ، لن تضغط العجلة على المحور تمامًا. إذا كان أقصر من اللازم ، فهناك مخاطرة كبيرة في التواءه - يمكن أن يحدث هذا حتى أثناء التنقل.
الموثوقية والكفاءة
لذا ، كلما قل بروز الرأسالترباس ، سيكون من الصعب ربطه بأي أدوات. غالبًا ما تحتوي المسامير السرية على عجلات VAZ للعجلات المعدنية على ثقوب في قرص الرأس لا تبرز عمليًا خارج الحافة. بالنسبة لاختيار مفتاح مناسب من قبل المهاجم ، يتم تقليل احتمال مثل هذا الإجراء إلى الصفر تقريبًا.
عامل آخر يؤثر على الموثوقية هو مدى جودة تصميم ميزات الأمان على الأخاديد والحواف والحواف. يمكن أن تؤدي الأخاديد الصغيرة والأخاديد إلى مشكلة كبيرة. قد لا يدخلهم المفتاح حتى لو كانوا متسخين.
يمكنك أيضًا ملاحظة مدى تعقيد النمط - عدد النقاط التي يتم إدخال المفتاح عندها مهم هنا. كلما زادت مساحة هذه النقاط ، قل خطر طيها العرضي. عامل مهم هو العلامة التجارية وجودة المعدن الذي صنع منه البرغي. بتعبير أدق ، لا حتى خاصية السبيكة نفسها ، ولكن مقاومة المعدن للحفر. تتيح لك سبائك الكربيد إنشاء نمط أكثر دقة ، والذي قد يكون من الصعب جدًا العثور على المفتاح.
على سبيل المثال ، أطقم صناعة آسيوية باهظة الثمن مصنوعة من فولاذ ياباني عالي الجودة. الفرجار مصنوع من نفس السبائك
يؤثر بشكل كبير على مستوى أمان العجلات وتفرد الترباس السري. حتى الكمية التي تم إنتاج مجموعة من هذه السحابات مهمة. في كثير من الأحيان ، تكون الكفاءة أعلى ، يتم إنتاج مجموعات أقل. من خلال حجم الدفعة ، يمكن للمرء أيضًا أن يقول عن جودة المنتج - تُباع أبسط الحلول ، التي تتراوح تكلفتها من 150 إلى 200 روبل ، بكميات ضخمة ، واختيار المفتاح لها مسألة واحدةساعتين. وبطبيعة الحال ، كلما صغر حجم اللوت ، ارتفعت الأسعار.
البراغي السرية الأصلية
تقدم شركات صناعة السيارات أيضًا حلولها الأصلية ، والتي يتم إنتاجها في نفس المصانع التي يتم فيها تصنيع قطع غيار السيارات. ميزتهم هي أنه في حالة فقد المفتاح ، لن يواجه السائق مسألة كيفية إزالة الترباس السري من العجلة. يمكن شراء مفتاح مناسب برمز فريد. غالبًا ما تبدأ تكلفة هذه المجموعات من 3000 روبل.
كيفية إزالة الترباس السري
بالطبع ، من الأفضل تكليف المهنيين بهذا العمل - إذًا قد يظل من الممكن استخدام هذه البراغي للغرض المقصود منها. لا يمكنك حل هذه المشكلة بنفسك إلا بالطرق البربرية. هناك أيضًا أدوات خاصة يتم "شحذها" خصيصًا لمثل هذه المهام. والسؤال "كيفية فك الترباس السري على العجلة" لن يقلق صاحب مثل هذه المجموعة ، لكنها باهظة الثمن.
يُنصح بإحكام ربط المسامير العادية الموجودة على العجلة بإحكام شديد - فهذا يزيل الحمولة من القفل السري. ثم يتم رفع العجلة بجاك ، ويتم الضغط على السر بمطرقة من جميع الجهات. ثم يتم إنزال العجلة ، وفك البراغي الأخرى. متعبه؟ ومع ذلك ، هذا ليس كل شيء! ثم يتم رفع العجلة مرة أخرى ويتم معالجة الترباس السري بمركب خاص مثل WD-40. ثم يتم إعادة تثبيت المثبتات القياسية وتشديدها بأقصى قوة ممكنة. بعد ذلكسيهدأ السر ويمكن فكه بالرأس
يمكنك أيضًا استخدام مستخرج الجوز. هذا خيار فعال جدا. يتم دق النازع ببساطة بمطرقة ثقيلة فوق الرأس ، ثم يتم فك البرغي بدعامة عجلة.
السيرة الذاتية
هذا كل شيء. هذا خيار موثوق إلى حد ما لحماية نفسك من السرقة. يمكن لصاحب السيارة ، دون إزالة العجلة ، أن يربط مسماراً سرياً وينام بهدوء في الليل.
