محركات القوارب شيء ممتع وممتع للغاية. ولكن بالنسبة لصياد عادي أو عاشق لاجتياز الأمواج ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو بالضبط ما الذي يجب شراؤه: محرك صيني أم ياباني؟ في هذه المقالة ، سنحاول تبديد العديد من الأساطير حول المحركات الخارجية ، ومقارنة العلامات التجارية الصينية ، واختيار محرك لاحتياجات مختلفة والإجابة على السؤال الرئيسي: هل يستحق دفع مبالغ زائدة؟
اختيار المحرك من خلال القوة
يشتري كل مستخدم محرك خارجي هذه التقنية لمهام معينة. إنها مختلفة ، تتراوح بين التحرك على طول بركة صغيرة وتنتهي بمسيرات إجبارية لعدة كيلومترات من المنزل.
إذا كنت بحاجة إلى قارب صغير قابل للنفخ للتنقل حول بحيرة أو بركة صغيرة ، فسيكون محركًا بقوة 2-3.5 حصانًا كافيًا. هذه الوحدة اقتصادية وسهلة الصيانة وتقود ترتيب المحركات الخارجية الصينية في المبيعات. إذا كنت ترغب في التحرك عبر الماء لمسافات كبيرة ، فأنت بحاجة إلى جهاز مختلف تمامًا وترتيب أكبر من حيث الحجم
لكن الكثير لا يزال يعتمد على السفينة المحددة. يقوم بناة القوارب بتسمية الحد الأقصى لتصنيف الطاقة للمحرك الخارجي الذي يمكن تركيبه على العارضة. ولهذا السبب ينصح النقباء المتمرسون بشراء محرك أولاً ثم اختيار قارب له.
اثنان وأربعة السكتات الخارجية
بالإضافة إلى التفاصيل الدقيقة المذكورة أعلاه ، هناك واحدة أخرى: تنقسم المحركات إلى أربع أشواط وشوطين. باختصار ميزاتها:
- المحركات رباعية الأشواط تعمل بشكل أكثر هدوءًا واقتصادًا ، لكن وزنها ليس صغيراً ؛
- المحركات ثنائية الشوط سهلة الاستخدام ، وتتطلب الطاقة وبصوت أعلى.
إذا كان وزن "الحصان الحديدي" مهمًا بالنسبة لك ، فعليك الانتباه إلى هذا الأخير. إذا كنت بحاجة إلى توفير الوقود ، فسيكون الخيار الأول هو الخيار الأفضل.
منتجون
هناك عدد غير قليل من الشركات المصنعة للمحركات الخارجية في الصين. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم تجميع المحركات في نفس المصنع ، ولكن بأغطية وملصقات مختلفة.
ظهرت المحركات الخارجية الأولى والأكثر نجاحًا في الصين تحت علامة Parsun التجارية. لا تزال هذه الشركة تعتبر أفضل شركة مصنعة لهذه المنتجات حتى يومنا هذا. إذا نظرت إلى سوق السيارات الخارجية ، فلا يزال بإمكانك رؤية علامات تجارية مثل Hidea و Seanovo و Mikatsu. يتم تجميع كل هذه المحركات في نفس المصنع والفرق بين Hidea 3.5 و Seanovo 3.5 هو فقط في أغطية وملصقات. لكن من الجدير بالذكر أن هذه الوحدات موثوقة تمامًا ، وسعرها أقل قليلاً من سعرهامن نفس بارسون.
إذا نظرت إلى خيارات أرخص ، يجب أن تتذكر بالتأكيد محركات Hankai الخارجية الصينية. فقط المجاذيف يمكن أن تكون أرخص من Hangkai. موثوقية هذه التكنولوجيا هي بالفعل أقل من حيث الحجم. جودة المواد تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وغالبًا ما يفشل التجميع. لكن الجدير بالذكر أن الكثير من الناس يستخدمون محركات من هذه الماركة ولا يشتكون من أي شيء.
2 محرك خارجي حصان. الصورة
المحركات الخارجية ذات القدرة الحصانية هي الأكثر شعبية بين مالكي قوارب PVC الصغيرة. هذا بسبب التكلفة المنخفضة للمجموعة وسهولة الاستخدام. لا يحتاج محرك بهذه القوة إلى التعلم للعمل ، وحتى الطفل سوف يتعامل مع سرعته القصوى.
لا يقدم السوق الصيني الكثير من نماذج المحركات الخارجية ذات القدرة الحصانية. يحصل كل من Sea-Pro T 2.5 و Parsun T 2.6 وإخوانهم رباعي الأشواط على تقييمات جيدة. Hangkai T 2 هو أرخص محرك خارجي صيني يتم إنتاجه في السوق. تختلف المراجعات عنه ، ولكن ، كما يقولون ، تختلف من شخص لآخر. إذا قارنا قوتين و 2.6 ، فلن يكون هناك فرق بينهما. إن تكعيب هذه المحركات هو نفسه ، لذا فإن قوة 2.6 حصان هي مجرد حيلة تسويقية للشركة لإغراء الناس بشراء محرك.
محركات خارجية 3.5 لتر. الصورة
ثلاثة ونصف حصانا كافية للتحرك ببطء حول البركة إذا كان لديك ثلاثة أمتار (أو أكثر) PVC أو قارب معدني. يحظى هذا المحرك بشعبية كبيرة بسبب تكلفته وموثوقيته. تنهار هناكلا يوجد شئ واذا لم تقتل قطعة الحديد على وجه التحديد فستستمر لفترة طويلة.
اختيار المحركات الخارجية الصينية 3.5 لتر. مع. صغير. إذا كنت تريد الموثوقية ، فأنت بحاجة إلى أن تأخذ Parsun أو Hidea. لا يوجد فرق عمليًا في هذه المحركات. تم اختبار موثوقية هاتين العلامتين التجاريتين لسنوات ولم تتم مناقشتهما. في الجزء الأرخص توجد محركات Yamabisi و Hangkai. إذا كنت على دراية جيدة بتكنولوجيا الدراجات النارية ، فيمكنك أن تأخذ الجهاز بسعر أرخص. الشرط الأساسي هو إجراء الصيانة في الوقت المناسب وصب النسب الصحيحة من الزيت والبنزين إذا كان محركًا ثنائي الأشواط.
الاختلافات في المحركات الخارجية 3.5 لتر. مع. يمكن أن تكون في السعة المكعبة للوحدة وفي أشياء صغيرة مختلفة لا تؤثر على تشغيل المحرك. غالبًا ما يبالغ أصدقاؤنا الصينيون في تقدير القوة ، وبدلاً من محرك 3.5 لتر. مع. قد يكون لديك محرك 3 لتر. مع. كقاعدة عامة ، هذه حيلة تسويقية لجذب المشترين بقوة إضافية.
محركات خارجية حتى 5 حصان. الصورة
هناك عدد غير قليل من هذه المحركات. كقاعدة عامة ، لا ينتج المصنعون محركات خارجية صينية تصل إلى 5 حصان. مع. (4 و 4.5) ، واقفز على الفور إلى 5. لا يوجد شيء خاص يمكن قوله عن المحرك بقدرة خمسة أحصنة. هذه هي الوسيلة الذهبية ، التي غالبًا ما يختارها المشجعون لركوب قارب صغير من مادة PVC بسرعة مناسبة.
يمكن لهذه المحركات رفع قوارب بلاستيكية صغيرة وخفيفة بطول ثلاثة أمتار على الطائرة الشراعية. فارق بسيط في التخطيط على مثل هذه المجموعة هو وزن القبطان. كلما قل وزن المجموعة الكاملة مع وجود شخص على متنها ، كلما كان القارب أكثر ثقة وأسرعالقفز على الطائرة الشراعية.
تجدر الإشارة إلى أن المحركات الخارجية الصينية يتم نسخها غالبًا من نظيراتها اليابانية. معظم أجزاء Parsun 5 مناسبة من Yamaha 5. في عام 2018 ، تعلمت المصانع الصينية كيفية نسخ المحركات اليابانية باهظة الثمن بجودة عالية ولهذا السبب أصبحت أكثر موثوقية مما كانت عليه في عام 2010.
مثال لمحرك بخمسة أحصنة سيكون محرك Parsun T 5.8 BMS ثنائي الأشواط أو محرك Hidea HDF رباعي الأشواط 5. قوة هذين المحركين هي نفسها ، لكن وزن الشوطين بارسون أخف وزنا بضع كيلوغرامات. يمكن أن تعمل هذه المحركات طوال اليوم إذا سكبت البنزين الموصى به ولم تقم بتشغيلها بدون ماء. إذا تم تخفيض الميزانية كثيرًا ، وتريد التحرك على الماء بمحرك بخمسة أحصنة ، فيمكنك الانتباه إلى Hangkai 5.6. مثل هذا المساعد لن يضرب الجيب ، وفي نفس الوقت سوف يرضي المالك لفترة طويلة. لكن لا ينصح بشراء محركات Hangkai للمبتدئين الذين ليسوا على دراية خاصة بتكنولوجيا الدراجات النارية.
6hp محرك خارجي
غالبًا ما تكون المحركات ذات الستة أحصنة متطابقة مع موديلات 5 حصان. يقوم العديد من الشركات المصنعة التي تنتج مثل هذه الوحدات بقطع الطاقة إلى 5 قوى بطرق مختلفة. غالبًا ما يكون هذا هو استبدال طائرة ذات قطر أصغر وخانق لا يفتح المخمد حتى النهاية. وهكذا ، يصبح المحرك ذو القوة الست خمسة. لهذا السبب ، يشير العديد من النقباء إلى 6 قوى على أنها خمسة وخمسة مخنوقة على أنها ست خنق. هناك اختلاف بسيط في هذه المحركات ، ومن الصعب جدًا الشعور بقوة حصان واحد. لذلك ، لا جدوى من شراء محركات بستة أحصنة ، فمن الأفضل القفز على الفور إلى 9.8 لترات. الصورة
معلق9.8 حصان محركات خارجية
المحركات التي تبلغ قوتها 9.8 حصانًا هي تقنية جادة إلى حد ما توفر سرعة مناسبة على متن قارب PVC (30-40 كم في الساعة مع قبطان واحد و 25-35 كم في الساعة مع ربان). يجب ربط هذه المحركات بإحكام برافعة القارب ، لأن الاصطدام بعائق تحت الماء بسرعات عالية محفوف بفقدان المحرك ، وفي أسوأ الأحوال ، إصابة الركاب.
محركات خارجية 9.8L صينية. مع. عدد كبير وجميعهم منسوخ من النماذج اليابانية. تتلقى محركات Sea-Pro T9.8 و Parsun 9.8 تقييمات جيدة. ومن الجدير بالذكر أن المحركات ثنائية الأشواط بهذه القوة سوف تلتهم الزيت ببساطة. نظرًا لأن الزيت يذوب في البنزين بنسب 50 جزءًا من الوقود إلى جزء واحد من الزيت ، فمن الممكن حساب مقدار وكمية المحرك الذي يلتهم خليط البنزين والزيت في الساعة. إذا كنت ستسافر كثيرًا على سطح الماء ، فعليك التفكير في محرك رباعي الأشواط.
9.9 حصان محركات خارجية
يتم دائمًا تثبيت محركات خارجية صينية الصنع بقوة 9.9 قوة بشكل دائم تقريبًا على متن قارب أو قارب. لهذا السبب ، يتخلى العديد من القباطنة عن أسلوب الضربتين ويختارون الضربات الأربع. نظرًا لأن لا أحد سيحمل محركات بهذه القوة على الحدبة ، فإن معنى الدورتين يختفي. هذه المحركات دائمًا ما تكون دقيقة ، وهي بالضبط نسخة طبق الأصل من المحركات اليابانية. لا توجد مشاكل معهم. هذه المعدات ، مع التشغيل السليم ، يمكن أن ترضي لسنوات عديدة.
محركات صينية عالية الطاقة
في الصين ، سوق المعدات بهذه السعة ليس كبيرًا. تنهي العديد من الشركات خطوط طرازاتها على محركات خارجية صينية بسعة 9.9 لتر فقط. مع. توجد فرص أكبر في التكنولوجيا اليابانية. يمكن أن تصل قوتها إلى 100 حصان أو أكثر. في الصين ، تعمل الشركات الكبيرة فقط - Parsun و Hidea - في إنتاج مثل هذه النماذج. إنهم يصنعون محركات خارجية تصل إلى 50 حصانا.
لا جدوى من شراء مثل هذه المحركات الكبيرة المصنوعة في الصين. بغض النظر عما يقولون ، فإن التكنولوجيا اليابانية تتفوق على الصينيين من حيث الموثوقية. لا أحد يريد أن يعلق في مكان ما على بعد عشرات الأميال من الساحل بسبب المحرك المعطل. حتى الخطر الصغير لتعطل المحرك في مثل هذه الحالات غير مقبول.
نعم ، وارتداء نفس تركيب محرك المكبس ، الذي يدرس الماء دون انقطاع لساعات ، سيكون أكبر من تآكل وحدة منخفضة الطاقة ، وهو أمر لازم إلا لتسليم القبطان والقبطان إلى الصيد نقطة. لهذه الأسباب ، تنتهي المحركات الخارجية الصينية عند حوالي 9.9.
حان الوقت للتعرف على تصنيف الشركات المصنعة.
أي محرك خارجي صيني أفضل؟ ترتيب الشركة المصنعة
لفترة طويلة الآن ، لا يمكن لشركتين ، Parsun و Hidea ، مشاركة المركز الأول. محركات هاتين الشركتين تستحق في المقام الأول في تصنيف معدات المياه الصينية. العملاء راضون عن موثوقية المحركات منخفضة الطاقة والسعر الذي يتم بيعها به. بالإضافة إلى ذلك ، هاتان الشركتان دائمًاجاهزون لتزويدكم بقطع الغيار والخدمة في مراكز الخدمة المؤهلة.
في الخطوة أدناه توجد محركات خارجية صينية الصنع Sea-Pro و Hangkai و Yamabisi. أداء هذه المحركات في مستوى لائق ، وهي تستحق كل قرش يتم إنفاقه عليها. مع قطع الغيار والخدمة ، الأمور ليست جيدة كما نرغب. في أغلب الأحيان ، من غير الواقعي العثور على قطع غيار ، وعليك شراء قطع غيار يابانية (لحسن الحظ ، يتم نسخ كل هذه المحركات من اليابانية).
مشاكل المحركات الخارجية الصينية
في أغلب الأحيان ، يتم انتقاد المحركات الصينية من قبل مالكي النماذج اليابانية. ومع ذلك ، فإن هذا النقد ليس له ما يبرره دائمًا. الناس ، على سبيل المثال ، يعلنون عدم موثوقية المحركات الصينية ، ولكن حتى في النماذج اليابانية ، على الرغم من جودة الصنعة ، فإن الأعطال ممكنة.
ما هي الأساطير حول النسخ المتماثلة؟ بادئ ذي بدء ، نتحدث عن المواد. على شبكة الويب العالمية ، يمكنك غالبًا رؤية آراء مفادها أن المحركات الخارجية الصينية مصنوعة من المعدن الخام. يجب ألا تؤمن بمثل هذه القصص ، لأن المعدن في الحقيقة ليس خامًا. قد تكون الجودة أسوأ قليلاً من العلامات التجارية ذات الأسماء الكبيرة.
في التكنولوجيا الصينية ، ينكسر البلاستيك الهش في أغلب الأحيان. يمكن أن يؤدي التجميع السيئ للمحرك (على سبيل المثال ، الصواميل غير المشدودة بالكامل) إلى حدوث أعطال. قد ينسى بعض أصدقائنا الصينيين توصيل أسلاك الفحص الأمني. الشخص الذي اشترى مثل هذا المحرك ووصل إلى خزان ، يفضل رفع عضلاته ذات الرأسين ،ما الذي سيبدأ هذا المحرك من بداية يدوية. مثل هذه الحالات ليست متكررة ، لكنها تحدث. لهذا السبب ، يجدر فحص المعدات بالمنزل في برميل ماء قبل المغادرة.
الفرق بين "الصينية" و "اليابانية"
إذا وضعت محركين جنبًا إلى جنب (صينيون ويابانيون من نفس القوة) ، فلن يرى حتى المفكر المتمرس الفرق بينهما. بادئ ذي بدء ، الاختلافات التجارية. في الوقت الحاضر ، الاسم الجميل في حد ذاته يستحق الكثير من المال. على سبيل المثال ، Yamaha و Tohatsu و Honda هي علامات تجارية يابانية. من خلال شراء هذه المحركات ، فإننا ندفع أولاً وقبل كل شيء مقابل الاسم. والآن انتبه إلى بارسون. تتصدر تقنية هذه العلامة التجارية تصنيف المحركات الخارجية الصينية. كل عام ، تصبح نماذج Parsun أكثر تكلفة بسبب التحسن في جودة إنتاجها.
يجدر أيضًا التفكير في أن الصينيين غالبًا ما يخطئون عن طريق نسخ المحركات الخارجية. إذا ، على سبيل المثال ، تم نسخ المحرك من Yamaha الأسطوري ، فكيف يمكن أن يكون سيئًا؟ مع الرعاية والصيانة المناسبة ، ستعمل أي معدات لسنوات عديدة ولا يهم ما إذا كان المحرك الخارجي الصيني الذي تم شراؤه ينتمي إلى أفضل الموديلات.
قواعد تشغيل المحركات الخارجية
بعد شراء محرك قارب ، عليك أولاً قراءة التعليمات. بعد دراسة هذا الكتاب الترفيهي ، يمكنك البدء في فحص المحرك. تحتاج أولاً إلى مد كل الصواميل ، وتحقق من عدم وجود أي شيء معلق. بعد ذلك ، تحتاج إلى ملء الخزان بالوقود ، وخفض المحرك في الماء وتشغيل المحرك الخارجي.
عند بدء تشغيل المحرك ، غالبًا ما ينسى الناس إدخال المفتاح (فحص تأمين السلامة). بدون هذا الاختيار ، لا يمكن تشغيل المحرك.
لا ينصح بشدة بتشغيل المحرك على الأرض بدون ماء. يتم تبريد جميع المحركات تقريبًا بالمياه (باستثناء المستنقعات). يوجد في صندوق الوحدة دافع يدفع الماء عبر الأنبوب إلى كتلة المحرك. إذا قمت بتشغيل المحرك الخارجي بدون ماء ، فلن يحدث شيء للمحرك نفسه في غضون دقيقتين ، ولن يسخن ، ولكن المكره ، الذي يتم تبريده بنفسه بواسطة الماء ، سوف يحترق ويذوب ويبدأ في شم رائحة سيئة.. وأخيرًا: يجدر ملء الوقود والزيت تمامًا كما هو مبين من قبل الشركة المصنعة في دليل الخدمة أو التعليمات.
