لا يحتاج أي شخص من الصيادين والصيادين إلى توضيح أن القارب المطاطي القابل للنفخ هو شيء رائع ومريح. ومع ذلك ، على الرغم من كل المزايا التي لا يمكن إنكارها ، فإن "الشريط المرن" هو شيء غير عملي إلى حد ما. أي عقبة تخرج من الماء ، سخونة شديدة في الشمس - وتتحول "صديقتك المطاطية" المحبوبة من مساعد ومعيل إلى شيء عديم الشكل وعديم الفائدة. هذا هو السبب في أن موضوع مقال اليوم هو إصلاح القوارب المطاطية افعلها بنفسك. بعد كل شيء ، للأسف ، لا يعرف كل صياد مبتدئ كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وبدون تكلفة إضافية.
فحص القارب
إصلاح قارب مطاطي قابل للنفخ بنفسك يبدأ بفحص شامل للضرر. تحتاج أولاً إلى ضخ جميع المقصورات بالهواء جيدًا وفحص القارب بعناية ، والاستماع إلى الاحتماليةهسهسة الهواء المتسرب من الحفرة
إذا لم يكن من الممكن اكتشاف الضرر عن طريق الصوت ، فأنت بحاجة إلى تغطية القارب (بالكامل) خطوة بخطوة برغوة صابونية سميكة: حيث توجد ثقوب ، سيصدر الصابون "فقاعة". إذا تم العثور على الضرر ، ضع دائرة حوله بقلم ماركر أو قلم حبر جاف.
إصلاح القوارب المطاطية ليس بالأمر الصعب ، ولكنه شاق للغاية. حتى لو بدا لك أنك قد وجدت بالفعل كل الضرر ، فلا تتعجل. افحص سطح القارب بالكامل تمامًا - فقد يكون هناك جرجرات وجرجرات وتقشير لأشرطة التماس وأضرار أخرى يمكن أن تؤدي إلى تعطيل قارب تم إصلاحه بشكل غير كفء. لذلك إذا قررت إصلاح القارب المطاطي بنفسك ، فلا ينبغي ترك اللحامات والقاع بدون انتباهك. بعد التأكد من العثور على جميع الأضرار المحتملة ، يمكنك "نزيف" الهواء والمضي قدمًا في الإصلاح.
ما تحتاجه للعمل
لتسهيل الإصلاحات واستمرار القارب لفترة أطول ، ستحتاج إلى:
- قطعة من مادة الترقيع ، مماثلة لتلك التي صنعت منها الحرفة نفسها ؛
- "ورق صنفرة" دقيق الحبيبات لتنظيف الأسطح ؛
- غراء لإصلاح القوارب المطاطية - 4508 ، 4NBuv ، 88NT ، SV-1-5M ، 4010 وغيرها ؛
- فرشاة نظيفة لتطبيق الغراء ؛
- مذيب لإزالة الشحوم السطحية (كحول ، أسيتون ، بنزين كالوشا) ؛ ملحوظة: لا تستخدم بنزين المحرك - فهو يحتوي على زيت
- مقص
- مسطرة ؛
- خيوط كابرون ؛
- إبرة سميكة
- قلم رصاص أو قلم تحديد أو قلم تلوين ؛
- بناء أو مجفف شعر منزلي ؛
- بكرة للدحرجة أو أي شيء آخر مستدير - ملعقة ، مقبض سكين ، زجاجة ، إلخ.
ختم الثقوب
كما ذكرنا سابقًا ، يبدأ إصلاح القوارب المطاطية بفحص شامل واكتشاف الضرر. إذا تم العثور على عيب صغير في شكل ثقب ، فتابع على النحو التالي:
- قياس قطر الضرر بمسطرة وقطع رقعة بالحجم المناسب ؛ ملحوظة - يجب أن يكون حجم الرقعة أكبر من 2.5 إلى 3 سم على الأقل من موقع الضرر ولها زوايا مستديرة ؛
- ضع رقعة على المنطقة المتضررة ودائرة بعلامة ؛
- بورق صنفرة ناعم ، نظف بعناية المكان المحدد والغطاء نفسه بعناية ولكن بعناية ؛
- قم بإزالة جميع الحطام والغبار الناتج بعناية وتقليل السطح جيدًا ؛
- الغراء كلا الجزأين.
هناك طريقتان للالتصاق - ساخنة وباردة ، فلنلق نظرة على كل منهما.
ساخن:
- باستخدام فرشاة ، ضع الغراء برفق على الرقعة وموقع الثقب ؛ من الأفضل وضع قطعة من الورق أو الكرتون تحت الرقعة ، فلن تلتوي حوافها في لفافة ؛
- انتظر لمدة 15-20 دقيقة حتى يجف الصمغ قليلاً ، ثم ضع طبقة ثانية ؛
- مرة أخرى احتفظ بالوقت المحدد ، عادةً من 10 إلى 20 دقيقة ، وقم بتسخين السطحين إلى 50-60 درجة مئوية ؛
- الآن نقوم بتوصيل الأسطح الساخنة بينهامع أنفسنا والضغط عليهم بقوة لبعضهم البعض ؛
- باستخدام بكرة أو أي شيء مستدير ، قم بلف سطح الرقعة بالكامل للتخلص من الهواء الزائد ؛
- ثبت موقع الإصلاح في مشبك أو اضغط لأسفل بأي شيء مستوٍ وثقيل واتركه حتى يجف لمدة 24 ساعة على الأقل.
بارد
لا تختلف هذه الطريقة تقريبًا عن الطريقة الساخنة ، باستثناء أن الأسطح لا يتم تسخينها ، بل يتم لصقها على بعضها باردًا. تستخدم هذه الطريقة فقط عندما لا يكون التسخين ممكنًا.
خياطة التخفيضات
كما ترى ، فإن إصلاح القوارب المطاطية هو في الحقيقة مسألة بسيطة. ومع ذلك ، إذا تمزق مساعد المطاط الخاص بك بشكل خطير ، فسيتعين عليك استخدام المزيد من القوة لـ "علاجها".
في حالة أن العاصفة أو القطع على القارب كبيرة جدًا ، فيجب بعد ذلك خياطة القارب بعناية بعد الصنفرة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التأكد من أن حواف القطع لا تشد كثيرًا.
إذا كانت الحواف ممزقة للعاصفة ولم يكن من الممكن خياطتها ، فيجب إجراء عملية اللصق من الخارج والداخل. لقد توصلنا بالفعل إلى كيفية تطبيق تصحيح خارجي ، ولكن سيتعين عليك تعديل التصحيح الداخلي. لجعل العمل أكثر ملاءمة ، عليك القيام بذلك:
- ننشر اللصقة بالغراء ليس تمامًا ، ولكن حتى النصف فقط - يتم ذلك لجعله أكثر ملاءمة لإدخاله في الفتحة ؛
- ضع الرقعة بعناية داخل الفجوة ، وبعد ذلك تحتاجاضغط ، ولف مكان الإلتصاق بالأسطوانة ؛
- بعد فترة ، بفرشاة ، قم بتغطية النصف الثاني من الرقعة ؛ حتى لا تتداخل الحواف - يجب رفعها بعناية وإمساكها بمسطرة أو سكين ؛
- كرر إجراء اللصق
- الآن قم بلصق التصحيح العلوي بالطريقة المعتادة.
إعادة لصق المجاديف
لا يمكن لإصلاح القوارب المطاطية الاستغناء عن مراجعة شاملة للمجداف. الحقيقة هي أن هذه العقدة تتعرض لأكبر حمل أثناء التشغيل وتبدأ تدريجياً في التقشر بمرور الوقت.
عملية اللصق نفسها هي نفسها المستخدمة في البقع ، لكن هناك بعض التفاصيل الدقيقة:
- من أجل تمزيق المجداف بسهولة ، يجب تسخينه بمجفف شعر ؛
- من الضروري لصق قطعة غيار جديدة عند تفريغ الأسطوانة ، وإلا فسيكون الاتصال مفكوكًا ولن يستمر طويلاً.
استبدال الشريط
لإصلاح قارب مطاطي على طول خط التماس ، ستحتاج إلى شريط خاص. من السهل أيضًا إعادة لصق الأشرطة الواقية على الأسطوانة. يتم ذلك بطريقة ساخنة لتوصيل أفضل للأسطح. هناك أيضًا حيل صغيرة هنا:
- يجب قطع شريط إصلاح القوارب المطاطية بزاوية 45 درجة ومصنوع من قماش مطاطي ؛
- من الأفضل استبدال الشريط عندما يكون البالون ممتلئًا - فهذا سيجنب التشوه بعد التجفيف ، كما أن طبقات القارب لن "تؤدي".
إصلاح القاع
يحدث أحيانًا أن تتطلب "صديقتك المطاطية" "معالجة" جادة وشاملة. يمكن أن يعزى إصلاح الجزء السفلي من القارب المطاطي إلى هذا العمل على وجه التحديد. دعونا نقسم هذه العملية الشاقة إلى عدة مراحل:
- بادئ ذي بدء ، من الضروري نفخ الأسطوانات بالكامل وتحديد المكان الذي سيتم فيه لصق الشريط بعلامة وإزالته بعناية من الخارج ومن الداخل.
- حدد موقع الجزء السفلي بنفس العلامة وقم بإزالته بعناية. لجعل العملية فعالة قدر الإمكان ، عليك أن تبدأ بالقوس ، ولتسهيل فصل الأجزاء ، يمكنك استخدام مجفف الشعر.
- الآن أنت بحاجة لتنظيف وتقليل الأسطح المميزة بقلم التحديد بعناية ، وبالتالي تحضيرها للالتصاق.
- اقلب البالونات المعبأة رأسًا على عقب وابدأ في لصق شريط داخلي جديد. يرجى ملاحظة أنك تحتاج فقط إلى لصق نصف المساحة بين علامات التحديد. نظرًا لأن القارب مقلوب رأسًا على عقب ، فأنت بحاجة إلى البدء من العلامة السفلية وتطبيق الغراء في شريط إلى المنتصف. وفقًا للتقنية المألوفة بالفعل ، يتم وضع الغراء مرتين مع استراحة لمدة 15-20 دقيقة. تحتاج إلى البدء في لصق الشريط من قوس القارب ، والقيام بذلك نصف عرضه فقط.
- الآن ابدأ في إرفاق الجزء السفلي. نظرًا لأنك تحتاج إلى لصق أسطح كبيرة إلى حد ما معًا ، يمكنك تقسيم العمل إلى عدة مراحل. أولاً ، نقوم بتوصيل الأسطح على مقدمة القارب ومؤخرته ، وبعد ذلك ننتقل إلى الجانبين. الغراء ، كما تتذكر ، يتم تطبيقه مرتين ، مع استراحة قصيرة. يوجد المزيد هنافارق بسيط واحد - عند لصق الجزء السفلي ، يجب أن تراقب بعناية أن جزء الشريط الداخلي المتروك خاليًا يلتصق أيضًا بالجزء السفلي.
- الخطوة الأخيرة هي لصق الشريط الواقي من الخارج. من الضروري هنا التأكد من أن حدود الطبقة اللاصقة تتوافق مع عرض الشريط.
التفاصيل الدقيقة للعملية
كما ترى ، فإن إصلاح القارب المطاطي بيديك ليس مهمة شاقة ، ومع ذلك ، هناك بعض الفروق الدقيقة التي يجب وضعها في الاعتبار:
- يجب أن يتم تنفيذ العمل بتهوية جيدة ، لكن لا يجب عليك القيام بذلك في الشارع - فهناك الغبار والأوساخ ستدخل دائمًا في مكان اللصق ، ولن تكون جودة الإصلاح في هذه الحالة جيدة جدًا ؛
- لا يجب أن تبدأ في الإصلاحات عندما تتجاوز رطوبة الهواء 60٪ ودرجة الحرارة 25 درجة مئوية ؛ إذا انخفضت درجة الحرارة عن 15 درجة مئوية - فأنت بحاجة إلى تسخين الغرفة بشكل إضافي ؛
- إذا كان لابد من إجراء إصلاحات في الميدان ، فقم بنقل القارب إلى الظل ، أو بالأحرى ، قم ببناء شيء مثل "غرفة العمليات" خارج الخيمة - سيساعد ذلك في حماية موقع الضرر من الأوساخ والغبار
