في المجتمع الحديث ، لم تعد السيارة من الكماليات منذ فترة طويلة. غالبًا ما تمتلك الأسرة سيارة واحدة أو أكثر. بالنسبة لأصحاب قطع الأراضي والمنازل الريفية الخاصة بهم ، فإن المرآب ضروري. لا يمكنه حماية الحصان الحديدي من الطقس فحسب ، بل يمكنه أيضًا إجراء إصلاحات بسيطة وصيانة.
قبل البدء في إنشاء مرآب في الموقع ، من الضروري ليس فقط وضع خطة بناء ، ولكن أيضًا للتعرف على الإطار التشريعي الحالي حتى لا يتسبب المبنى لاحقًا في حدوث مشاكل للمالك
أنواع مختلفة من المرائب
الاختلافات الرئيسية في بناء المرائب هي اختيار المواد التي بنيت منها. أيضًا ، ستحدد هذه الحقيقة الخصائص التشغيلية والتصميم وتكلفة المبنى. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام المواد التالية في بناء المرآب:
- صفائح فولاذية. إنهم يصنعون هيكلًا معدنيًا ملحومًا بالكامل. من السهل جدًا التجميع ، وتكلفة هذا المرآب منخفضة. الجانب السلبيالقابلية للظروف المناخية: فهي باردة في الشتاء ، وفي الصيف يتم تسخين الحديد تحت أشعة الشمس الحارقة ، مما ينتج عنه حرارة لا تطاق.
- طوب. المرآب المصنوع من هذه المادة عبارة عن هيكل رأسمالي. وفقًا لذلك ، من الضروري وضع أساس لها ، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة وتعقيد التصميم. في كثير من الأحيان ، يتم وضع فتحة عرض في مرآب كبير ، مما يؤدي إلى إنشاء ورشة عمل صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تجهيز القبو عن طريق تحويل المرآب إلى منزل صغير.
- كتلة الرغوة أو كتلة الرماد. تحتفظ هذه المواد في حد ذاتها بالحرارة جيدًا ، مما يسمح لك بتدفئة المرآب ، مما يسهل تشغيل السيارة في برد الشتاء. لكن ، كما في الحالة السابقة ، يتطلب البناء بناء الأساس.
- بناء مرآب لتصليح السيارات من الألواح العازلة. تتيح لك هذه المواد إنشاء تصميمات خفيفة الوزن ودافئة. إنها لا تتطلب أساسًا قويًا. تتميز الألواح العازلة بموصلية حرارية منخفضة ، لذلك في الشتاء والصيف في مثل هذا المرآب يمكنك الحفاظ على درجة حرارة مريحة.
- وود. إذا كان المرآب سيستخدم فقط لتخزين السيارات ، فإن اختيار المواد هذا مقبول ، ولكن إذا كنت تخطط لإجراء أي إصلاحات ، فأنت بحاجة إلى تذكر أن الخشب ، حتى معالجته بتشريب مثبط للحريق ، هو مصدر خطر.
موقع المرآب
عند تصميم مرآب على الموقع ، هناك العديد من القضايا التي يجب أخذها في الاعتبار. هذا هو:
- سهولة الدخول إلى الإقليم.
- قرب المرآب من المباني الأخرى فيمؤامرة.
- المسافة إلى المباني في منطقة الجيران بالنسبة إلى المرآب.
من الضروري إجراء حجز بأن الموقع منظم للمباني الرأسمالية ، أي تلك المثبتة على الأساس. تملي المتطلبات بشكل أساسي من خلال تدابير السلامة من الحرائق. إنهم يحددون المسافات التي يجب أن تكون بين المباني المصنوعة من مواد مختلفة:
- يجب ألا تقل المسافة بين المباني المصنوعة من مواد قابلة للاحتراق عن 6 أمتار. ينطبق هذا أيضًا على المسافة إلى المباني على قطعة أرض الجيران.
- إذا كان أحد المباني مصنوعًا من مادة غير قابلة للاحتراق والآخر مصنوع من مادة قابلة للاشتعال ، فيجب أن تكون المسافة بينهما 10 أمتار على الأقل.
- إذا كان كلا المبنيين مصنوعًا من مواد قابلة للاحتراق ، فإن المسافة بينهما تزيد إلى 15 مترًا.
- يجب ألا تقل المسافة بين الجراج والمبنى السكني عن 3 أمتار
بناءً على ذلك ، إذا كانت مساحة الأرض 10 فدان أو أقل ، يجب أن يكون المرآب مصنوعًا من مواد غير قابلة للاحتراق مثل الطوب ، كتلة الرماد ، المعدن ، الألواح العازلة.
يمكن تقليل المسافة إلى المباني المجاورة بموافقة خطية من صاحب الأرض المجاورة
يجب أن يكون موقع المرآب في الموقع قريبًا من مدخل المنطقة. في هذه الحالة ، لا يتعين عليك الاستثمار في شق الطريق في عمق الموقع. لكن في نفس الوقت ، لا ينبغي أن يكون المرآب أقرب من 5 أمتار لأشياء مثل الطرق وخطوط الكهرباء وخطوط الاتصالات والهياكل الهندسية.
فارق بسيط آخر يجب مراعاته عند البناء في البلد هو الموقع المتعلق بالنقاط الأساسية. لن يقوم المبنى الواقع في الجهة الشمالية بتظليل النباتات وسيكون المبنى أقل حرارة في الصيف.
كيف تأخذ بعين الاعتبار التضاريس
إذا كانت الأرض مسطحة ، فلن يكون موقع المرآب مهمًا. يكفي مجرد الالتزام بالمسافات المحددة من المباني الأخرى. ولكن إذا كانت التضاريس ذات تضاريس صعبة ، فمن الأفضل بالنسبة للبناء اختيار مكان أعلى من متوسط ارتفاع الموقع. وبالتالي ، يمكن تجنب الفيضانات أثناء فيضانات الربيع ، وكذلك الرطوبة المستمرة. يجب أن نتذكر أن الرطوبة ستؤدي بالتأكيد إلى تآكل السيارة ، ومن الأسهل بكثير منعها من التعامل مع العواقب.
إذا كان حجم قطعة الأرض يصل إلى 10 أفدنة ، فلا داعي لاختيار مكان بناء مرآب لتصليح السيارات. في هذه الحالة ، من الضروري رفع مكان البناء. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إحضار عدة سيارات مع التربة وإكمال التصميم ، وإنشاء منطقة مسطحة.
أبعاد المبنى
حجم المرآب يتحدد بأبعاد السيارة التي ستكون بداخله. الحجم الأدنى 3 × 6 أمتار. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، زادت أبعاد سيارات الركاب ، و 18 مترًا مربعًا. متر لم تكن كافية.
علاوة على ذلك ، يجب أن يكون هناك رفوف للأدوات وقطع الغيار والوقود والمزلقات داخل المرآب. لذلك ، مع مراعاة الحقائق الحديثة ، يجب زيادة الحجم الداخلي للجراج إلى 4.5 × 6 أمتار. هذا سيجعل من الممكن التحرك بأمان داخل السيارة وفتح أبواب السيارة بحرية ، بدونهايخاف من حكهم
قضايا السلامة من الحرائق
بناء المرآب مصدر خطر متزايد. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن السيارة تحتوي على مادة قابلة للاشتعال في الخزان ، ويمكن أن يؤدي تسربها إلى نشوب حريق. في كثير من الأحيان ، يقوم المالكون بتخزين الوقود ومواد التشحيم في المرآب ، لذلك يجب أخذ هذه العوامل في الاعتبار أثناء البناء.
في الغرفة المخصصة لتخزين الماكينة يجب أن يكون هناك درع حريق مثبت عليه أدوات إطفاء:
- كابوس
- طفاية حريق ؛
- مجرفة ؛
- خطاف ؛
- صندوق من الرمل
الأسلاك والإضاءة
التركيبات الكهربائية تنظمها لوائح بناء المرآب. لتوفير الكهرباء ، يتم رسم خط منفصل مع صندوق المصاهر الخاص به. مصابيح الإضاءة محاطة بظلال مغلقة. يتم إجراء الأسلاك داخل الأنابيب المموجة ، والتي تضمن إطفاء السلك ذاتيًا في حالة حدوث قصور كهربائي.
بالإضافة إلى ما سبق ، تشمل المشكلات الأمنية موقع المدخل. لا ينبغي أن يتماشى مع السياج الذي يحد المؤامرة.
من أين تحصل على رخصة البناء
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الحصول على إذن من قسم الهندسة المعمارية المحلي. يتم النظر في الاستئناف في غضون 10 أيام. لإنشاء مرآب في الموقع ، يتم تقديم حزمة المستندات التالية:
- طلب بناء.
- تقدير مع خطط البناء والموقع على الخريطة.
- المستندات التي تؤكد ملكية قطعة أرض للجراج. إذا كان الموقع يخص شخص آخر إذن رخصة البناء الخاصة به
إذا تم استيفاء جميع متطلبات موقع المرآب ، فسيتم إصدار رخصة البناء.
هل أحتاج إلى تسجيل مرآب مبني على كوخ صيفي؟
المرآب في البلد ، كقاعدة عامة ، مصنوع في شكل مباني خفيفة وغير مكلفة. يرجع هذا الظرف إلى حقيقة أن مساحة السيارة مطلوبة فقط خلال الفترة الدافئة ، مما يعني أنه لا توجد حاجة لبناء هيكل رأسمالي. يمكن أن تكون هذه مرائب معدنية أو ألواح شطيرة ، والتي لا يستغرق بنائها الكثير من الوقت والموارد. كيف يتم التعامل مع التسجيل في هذه الحالة؟
حسب القانون يتم تسجيل الجراجات وهي عقارات. الهياكل الخفيفة التي ليس لها أساس أو يمكن تفكيكها ونقلها إلى مكان آخر ليست كذلك. حتى لو تم بناء مرآب لوحة شطيرة على لوح أساس ، فلا يزال من الممكن نظريًا تفكيكه ونقله إلى موقع آخر. المؤسسة نفسها ليست عقارات.
قد يكون السبب الرئيسي لمشاكل المرآب في البلد هو الخلافات مع الجيران. قد تنشأ حالات الصراع بسبب القرب من الموقع المجاور ، وتظليل المنطقة المجاورة. لذلك قبل البناء من الأفضل تنسيق الموقع مع الجيران
كيفية تقنين مرآب طويل البناء
حاليا جراجات على قطع أراضي مبنية بدون تصريح وفق المادة 222من القانون المدني للاتحاد الروسي ، تندرج في فئة البناء الذاتي.
إذا كان المبنى ينتمي إلى فئة العقارات ، فيجب تصديقه. يمكنك القيام بذلك بالطرق التالية:
- الحصول بأثر رجعي على رخصة البناء. أين يمكن أن يتم ذلك؟ لهذا الغرض ، يتم إعداد المستندات ، بالنسبة للجراج الذي لم يتم بناؤه بعد ، في قسم الهندسة المعمارية في الحكومات المحلية.
- يتم تقديم التماس للحفاظ على البناء غير المصرح به إلى لجنة قمع البناء غير المصرح به. إذا وافقت الهيئة ، في هذه الحالة يتم إصدار رخصة البناء.
- الاعتراف بالملكية من خلال المحكمة. في هذه الحالة يجب استكمال بيان الدعوى:
- مستندات تثبت حقيقة البناء (كشوفات ، فواتير ، فواتير ، عقود عمل) ؛
- مستندات تؤكد عدم امتلاك أي شخص للجراج (مقتطف من سجل الدولة الموحد لحقوق العقارات) ؛
- استنتاج حول امتثال المبنى لمعايير السلامة من الحرائق والمعايير البيئية والصحية (يتم جمع الشهادات في الجهات المختصة)
إذا تم بناء المرآب من قبل مالك الأرض فلن يكون من الصعب الحصول على إقرار بملكية البناء غير المصرح به.
