لطالما تحولت الدراجات النارية والسيارات الشخصية من الفخامة إلى وسيلة نقل يومية. كل يوم يتزايد عدد وسائل النقل في روسيا. يرفض العديد من مالكي المركبات الشخصية بشكل متزايد السفر لخدمات السيارات ، ويفضلون إصلاح الحصان الحديدي المفضل لديهم بأيديهم.
افعل ذلك بنفسك إصلاح المحرك
اتجاه التخلي عن الإصلاح الاحترافي للسيارات والدراجات النارية ، وخاصة المحركات وعناصر الطاقة الأخرى ، يشرح الخبراء سببين:
- يعتقد مالكو وسائل النقل أنه لا يمكن لأحد أن يصلح سيارة أفضل من السائق نفسه.
- أسعار قطع الغيار والخدمات في ازدياد مستمر ، والعديد من الروس لا يستطيعون تحمل مثل هذه الخدمات.
الإصلاح المكلف والمعقد لمحرك الاحتراق الداخلي من الأمور ذات الصلة بشكل خاص. بعد قراءة هذا المقال بالكامل ، يمكنك بأمان إجراء إصلاح شامل للمحرك بيديك.
المكونات والأجزاء الرئيسية للمحرك
قبل الإجابة على سؤال حول كيفية تفكيك وتركيب المحرك بنفسك ، تحتاج إلى معرفة ما تتكون منه هذه الوحدة. لذلك ، فإن محرك أي سيارة أو دراجة نارية تعمل بالبنزين يتكون من عدة مكونات وتجمعات رئيسية:
- كتلة الاسطوانة.
- قوس لتركيب المولد.
- ختم حلقة المكبس.
- قرص القيادة لمحول عزم الدوران ، يشار إليه من قبل الخبراء باسم دولاب الموازنة.
- العمود المرفقي.
- مكابس.
- حلقات المكبس.
- تركيب لوحات.
- إدراج.
- نصف حلقات.
- أغطية المحامل الرئيسية.
- حامل لصندوق التعبئة.
- غطاء يحمي سلسلة التوقيت من التلف العرضي والأوساخ.
- دبابيس المكبس.
- السواعد.
- قبعات كرنك.
- البطانات الساعد.
- قابس الصرف لتغيير زيت المحرك بسهولة.
- مقلاة ألمنيوم أو فولاذية موجودة في الجزء السفلي من المحرك.
- مضخة لإعادة تدوير المبرد (مضاد للتجمد أو مضاد للتجمد).
- مستقبل زيت مزود بفلتر خشن يحمي آليات المحرك من الرقائق المعدنية.
- البطانات المثبتة على رؤوس قضيب التوصيل.
اعتمادًا على طراز جهاز المحرك ومدى تعقيده ، يمكن أن يكون هناك المزيد من الأجزاء الرئيسية فيه.
الأدوات المطلوبة
للتجميع بنجاحيجب أن يكون محرك افعل ذلك بنفسك معدة بعناية لهذا الغرض. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إعداد مجموعة من المفاتيح بأحجام مختلفة. قد تحتاج أيضًا إلى مفتاح غاز عام. بالإضافة إلى ذلك ، يلزم وجود أداة خاصة للضغط على مسامير المكبس ومفتاح عزم من أجل حساب عزم الترباس بشكل صحيح. الشدات الحلقية ورؤوس المقبس هي الأنسب لتجميع المحرك.
العديد من طرز ICE الأجنبية الصنع لها براغي خاصة. لفكها ، ستحتاج إلى مفاتيح خاصة ، والتي يمكن العثور عليها في متاجر قطع غيار السيارات.
لإزالة المحركات الكبيرة والثقيلة من جسم السيارة في المرآب ، قد تحتاج إلى المخل لتحريك المحرك من الأسفل وفصل علبة التروس والقابض منه. لحماية طلاء السيارة من التلف الميكانيكي المحتمل أثناء إصلاح وحدة الطاقة ، قم بتغطية الرفارف والرادياتير للسيارة بقطعة قماش سميكة.
لفك المحرك وتركيبه عادة ما يتم استخدام رافعة ، وفي حال عدم توفرها يتم استخدام حبل أو كابل كثيف وقوي.
عندما يتم تجهيز جميع الأدوات اللازمة للعمل القادم ، يمكنك معرفة كيفية تجميع محرك سكوتر أو أي مركبة أخرى.
تفكيك المحرك
الأكثر ملاءمة هو تجميع وتفكيك المحرك على حامل مصمم خصيصًا لهذه الأعمال. في هذه الحالة ، ليس من الضروري شراء مثل هذا الجهاز ، يمكنك أخذهللايجار
قبل تجميع محرك دراجة نارية أو أي مركبة أخرى ، يجب أن تعرف أنه يجب إزالة وحدة الطاقة من مقعدها قبل الإصلاح. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة جميع الملحقات والأنابيب والموصلات والخراطيم. للقيام بذلك ، افصل دولاب الموازنة مع القابض. ثم يمكنك إزالة محرك الاحتراق الداخلي بأمان من جسم السيارة. عندما يكون المحرك على الحامل ، يجب تثبيت وحدة الطاقة بمسامير خاصة يتم تثبيتها ببراغي في الفتحات الموجودة على كتلة الأسطوانة. في حالة عدم وجود حامل ، يمكن فك المحرك وتجميعه على الأرضية في المرآب أو على طاولة العمل.
للإجابة على سؤال حول كيفية تجميع المحرك بشكل صحيح ، يجب عليك تفكيكه وتنظيفه جيدًا. كن حذرًا عند التفكيك حتى لا تتلف العناصر الهيكلية المهمة. كن مستعدًا لحقيقة أن بعض أدوات التثبيت والحشيات ستحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة. قد يكون من المفيد تصوير أو تسجيل عملية تفكيك وحدة الطاقة بحيث لا يتم الخلط بينك وبين عملية التجميع وتجميع جميع الآليات بشكل صحيح.
بدء التجميع
يهتم العديد من مستخدمي الإنترنت بمسألة كيفية تجميع محرك الجرار أو غيرها من المعدات التي تعمل بالبنزين. قبل الشروع في هذا النوع من العمل ، من الضروري تنظيف جميع أجزاء المحرك من السخام والجلطات الزيتية والرواسب المختلفة والملوثات الأخرى. بعد ذلك يمكنك المتابعة بأمان إلى التجمع.
أولا تحتاج إلى إدراجتحمل قذائف في قاع كتلة الأسطوانة. في الوقت نفسه ، تذكر أنه في المحركات ذات الأسطوانات المتعددة ، تختلف البطانة الوسطى عن غيرها ، لأنها لا تحتوي على أخدود. قبل التثبيت ، من الضروري تشحيم عناصر الاحتكاك بزيت المحرك بعناية. بعد التثبيت الناجح للبطانات ، يمكنك متابعة تركيب العمود المرفقي في الأخاديد نصف الدائرية الموجودة على كتلة الأسطوانة.
بعد ذلك ، قم بتثبيت حلقات نصف الدفع ، بعد تشحيمها بالزيت. ثم يجب أن تضع الحلقات النصفية في مكانها. بعد ذلك ، يجب تدوير هذه الأجزاء بحيث تكون في وضع تكون فيه الأجزاء الطرفية متداخلة مع نهاية سرير المحرك.
قبل أن تتعلم كيفية تجميع محرك الدراجة البخارية أو أي معدات أخرى مزودة بمحرك احتراق داخلي ، يجب أن تتذكر أنه يجب وضع كل إدخال من غطاء المحمل الرئيسي في المحرك بالضبط في المكان الذي توجد فيه. وقفت قبل التفكيك. قبل وبعد التثبيت ، يجب صب الأجزاء مع زيت التشحيم.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت أغطية الأسطوانات ، ولكن قبل ذلك ، يجب عليك وضع الزيت على الخيوط والمسامير التي تثبت عناصر المحرك المثبتة حديثًا. قبل معرفة كيفية تجميع المحرك بنفسك ، يحتاج الحرفي أن يتذكر أن مسامير الغطاء مشدودة بترتيب معين. عادة ، يتم وصف ترتيب وعزم السحابات في دليل إصلاح المحرك.
تركيب العناصر الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي
للإجابة على سؤال حول كيفية تجميع محرك الاحتراق الداخليحسنًا ، عليك أن تتذكر أنك تحتاج أولاً إلى تثبيت مضخة الزيت. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً وضع حشية عليها ، بعد تشحيمها بمادة تشحيم مصممة خصيصًا لها. بعد ذلك ، يتم توصيل المضخة بسهولة وأمان بالكتلة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى وضع قضيب التوصيل في مكانه ، ثم تثبيت دبابيس المكبس بحلقات دائرية. بعد هذه العملية ، من الضروري وضع نوابض توسيع حلقة مكشطة الزيت على المكابس. بعد ذلك ، يجب تجعيدها باستخدام أداة خاصة (مجتذب). كقاعدة عامة ، هناك 3 حلقات على كل مكبس. عند تثبيتها ، يلزم اتباع ترتيب معين: أولاً يتم وضع حلقة مكشطة الزيت ، ثم حلقة الضغط ، ثم الحلقة العلوية فقط.
للإجابة على سؤال حول كيفية تجميع محرك ، يجب أن نتذكر أنه عند تثبيت حلقات ضغط المكبس ، من المهم تثبيتها بشكل صحيح. الحلقة السفلية تختلف عن الباقي في السمك. لديه أيضا أخدود يشير لأسفل.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت مجلات العمود المرفقي ، ومرايا الأسطوانة ، ومحامل قضبان التوصيل ومغزل المكبس. أثناء التجميع ، يجب أن يكون العمود المرفقي في وضع BDC.
تركيب المكابس في اسطوانات
لتجميع المحرك بشكل صحيح ، يجب أن تتعلم كيفية التثبيت الصحيح لعنصر مهم في محرك الاحتراق الداخلي مثل المكابس. يجب إدخالها في أسطوانات خاصة ، مع الضغط على حلقات المكبس حتى لا تثنيها عن طريق الخطأ. بعد هذه العملية ، من الضروري إصلاح الجزء السفلي من قضيب التوصيل بمجلة العمود المرفقي. ومع ذلك ، تحتاج أولاً إلى تشحيم هذه العناصر بعناية بزيت المحرك.من الضروري إحكام ربط مسامير التثبيت بمفتاح عزم الدوران ، مع تطبيق القوى الموضحة في دليل الإصلاح الخاص بطراز المحرك الخاص بك.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت مستشعر مستوى الزيت في كتلة المحرك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تحريك العمود المرفقي إلى وضع لا يتداخل مع تثبيت جزء جديد. عادة ما يتم تركيب هذا المستشعر على مسمار واحد. بعد هذه العملية ، يتم إرفاق دولاب الموازنة.
في المرحلة النهائية من تركيب المحرك ، يتم تركيب حوض للزيت ، والذي يقع في الجزء السفلي من وحدة الطاقة. هذا العنصر مُركب على عدة براغي.
تركيب محرك الاحتراق الداخلي في مكانه
أثناء إصلاح وحدة الطاقة ، من المهم أن يعرف السيد ليس فقط كيفية تجميع المحرك ، ولكن أيضًا كيفية تثبيته بشكل صحيح في مكانه. يتم تثبيته بمسامير بأجهزة خاصة تسمى الوسائد. ثم يتم شد المحرك بالمكسرات لتثبيته بإحكام. ثم يبقى فقط ربط جميع العناصر الإضافية به.
تثبيت المرفقات
جميع المرفقات التي سيتم توصيلها بالمحرك مذكورة أدناه:
- مولد.
- مضخة التوجيه المعزز.
- ضاغط مكيف.
- موزع الإشعال.
- شموع
- أسلاك.
- مضخة المبرد.
- خراطيم و تركيبات
- مجسات و اسلاك
- مرشح للمحركزيوت.
- نظام حقن الوقود.
- فتحات السحب والعادم
- قرص محول عزم الدوران.
- بعض أجزاء القلادة.
بعد توصيل جميع المعدات بنجاح بالمحرك ، والتأكد من أن جميع التوصيلات المثبتة بمسامير يمكن الاعتماد عليها ، يمكنك ملء المحرك بالزيت ، ثم تشغيله ، والتأكد من أن وحدة الطاقة تعمل.
