يركز مقياس تدفق الهواء المضغوط على معالجة المعلومات حول كمية الكتلة التي تدخل أسطوانات محرك الاحتراق الداخلي. الأجهزة شائعة في محركات البنزين والديزل ذات التحكم الإلكتروني. تنقسم هذه الأجهزة إلى عدة أنواع سننظر فيها أدناه.
تعديلات بصمامات الفراشة
يوجد مقياس تدفق الهواء المضغوط لهذا التكوين بين جسم الخانق ومنظف الهواء. يعتمد مبدأ تشغيل الجهاز على مقاومة الوسط. يقيس الجهاز القوة المطبقة على المخمد ، والذي يدور ، تحت تدفق الهواء ، بزاوية معينة ، متغلبًا على عمل الزنبرك الحلزوني.
هذا يخلق خسارة ضئيلة في الضغط. لتجنب تقلبات مخمد الضغط ، بما في ذلك في وضع الخمول ، تم تضمين حجرة التخميد في التصميم ، حيث يوجد أيضًا مخمد. لها نفس سطح العمل. يتم تحديد سعة غرفة المثبط والفجوة بين عناصر العمل بطريقة تجعل حاجز الضغط يراقب التحول السريع للتدفقالهواء أثناء الحقن. تتحول الحركة الميكانيكية لجدار الضغط إلى تغيير في الجهد الكهربائي باستخدام مقياس الجهد ، ثم تنتقل إلى وحدة التحكم ، مما يضمن جرعة وقود دقيقة.
تشغيل مقياس الجهد والأجزاء ذات الصلة
في النوع أعلاه من مقياس تدفق الهواء المضغوط ، يتم تطبيق جهد البطارية على المقاوم من خلال التتابع الرئيسي للتجميع. يقلل عنصر الصابورة المؤشر إلى 5.0-10.0 فولت. يتم توفير الجهد الناتج إلى جهات اتصال وحدة التحكم والنهاية عند خرج مقياس الجهد المتغير. يتم توصيل نهاية الإخراج الثانية بالأرض. تؤخذ نبضات مقياس الجهد من المحرك عبر موصلات المستشعر إلى دبوس وحدة التحكم.
توفر هندسة العمل الداخلية لمقياس التدفق ارتباطًا منطقيًا بين تدفق الهواء وموضع المثبط. هذا يجعل من الممكن حساب التكوين الأمثل للخليط بأحمال منخفضة. يتم تركيب مقياس الجهد في علبة محكمة الغلق ، ويتكون من قاعدة خزفية ، وملامسات ومقاومات. مقاومة العناصر الأخيرة لها قيمة ثابتة ، ولا تعتمد على تغيرات درجة الحرارة في وحدة المحرك.
الميزات
من أجل القضاء على تأثير جهد البطارية على الإشارة الناتجة عن مقياس الجهد لمقياس تدفق الهواء المضغوط الصناعي ، تأخذ الإلكترونيات في الاعتبار الفرق بين القيمة الواردة والصادرة.
مؤشر درجة حرارة الهواء الداخل (المقاوم NTC) متصل بالتوازي مع الدائرة الكهربائية. لهتقل المقاومة مع زيادة درجة الحرارة. تعمل نبضات من المستشعر على تحويل إشارة الخرج ، اعتمادًا على درجة حرارة تيارات الهواء الواردة. لمرور الهواء عند الخمول ، يتم استخدام قناة التفافية أسفل المخمد.
خيار الفتيل المسخن
ميزة هذا النوع من عدادات تدفق الهواء المضغوط هي عدم وجود عناصر نشطة ميكانيكيًا ، مما يزيد من العمر التشغيلي للوحدة. في الواقع ، هذا الجهاز عبارة عن مستشعر حمل حراري لوحدة الطاقة. يتم تثبيته بين مرشح الهواء والصمام الخانق ، لتحديد حجم الهواء الداخل. تعمل إصدارات الفتيل والفيلم المسخن بشكل متماثل. الموصل ، الموجود في تيار الهواء ، يتم تسخينه بواسطة تيار كهربائي ، ويتم تبريده تحت الهواء المتدفق فوقه.
مستشعر درجة الحرارة ؛ 2. حلقة بالأسلاك؛ 3. ريوستات
مبدأ تشغيل عداد تدفق الهواء المضغوط بخيوط
يتم تسخين الخيط تحت تأثير التيار الكهربائي ، ويتم الحفاظ على درجة الحرارة بثبات. إذا بدأ العنصر في البرودة ، فإن التيار يعيد المؤشر إلى القيمة المطلوبة. تتم قراءة التغيير في القوة الحالية بواسطة وحدة التحكم وإضافتها إلى المعلمات المقاسة ، مما يجعل من الممكن تحديد تدفق الهواء الداخل. تم تصميم المستشعر المدمج للقضاء على تشويه النتائج النهائية.
يغطي تدفق الهواء الوارد الموصل المسخن المدمج في العداد. يراقب نظام التحكم الإلكتروني قيمة ثابتةدرجة حرارة الموصل بالنسبة لمعامل مماثل للهواء الوارد. كلما زاد حجم التدفق ، يبرد الخيط. نتيجة لذلك ، تعتبر كمية التيار المطلوبة للحفاظ على درجة حرارة ثابتة للموصل مقياسًا لكتلة الهواء الداخل إلى حجرة المحرك. يتم تحويل التيار إلى نبضات جهد تتم معالجتها بواسطة وحدة التحكم كخاصية إدخال ، جنبًا إلى جنب مع سرعة دوران العمود المرفقي "المحرك". تتلقى وحدة التحكم أيضًا معلومات حول درجة حرارة المبرد وتدفق الهواء الوارد. بتحليل معلومات الإشارات الواردة ، تولد الوحدة نبضات من فترة حقن الوقود للحاقنات.
مستشعر الفيلم
نوع آخر من أجهزة قياس تدفق الهواء المضغوط هو مقياس تناظري مع مقياس شدة الريح بالغشاء الساخن. هنا ، يتم دمج أنبوب القياس في نظير الكتلة ، والذي يمكن أن يكون له أحجام مختلفة ، اعتمادًا على استهلاك الهواء الاسمي للمحرك. يتم تثبيت العنصر خلف مرشح الهواء في المدخل
يدخل تدفق الهواء الوارد إلى المجمع ، ويغلف مؤشرًا حساسًا ، والذي يتضمن أيضًا دائرة حسابية. يمر الهواء بعد ذلك عبر الحجرة الجانبية خلف عنصر المستشعر. يمكن تحسين حساسية الجهاز عن طريق تحسين تصميم القناة الالتفافية مع القدرة على تحديد التيارات العكسية للكتلة الهوائية. المؤشر متصل بوحدة التحكم الإلكترونية باستخدام دبابيس خاصة.
1. سلسلة القياس 2. الحجاب الحاجز. 3. غرفة الضغط. 4.جزء القياس 5. الركيزة الخزفية.
كيف يعمل مقياس التدفق الشامل؟
يتكون مبدأ تشغيل الجهاز المعني من الخطوات التالية:
- يتم تسخين الحجاب الحاجز الميكانيكي بواسطة المقاوم المركزي.
- في نفس الوقت هناك انخفاض حاد في درجة الحرارة في كل جزء من منطقة التسخين
- يتم الكشف عن تسخين الحجاب الحاجز بواسطة زوج من المقاومات المستقلة المثبتة قبل وبعد عنصر التسخين.
- إذا لم يكن هناك مصدر للهواء ، فإن درجة الحرارة على كل جانب هي نفسها.
- بعد بداية التدفق حول المستشعر الحساس ، يتغير توزيع معامل درجة الحرارة عبر الحجاب الحاجز.
تشتت الحرارة في الهواء ، مما يتسبب في تدفق الكتلة حول عنصر استشعار المؤشر. في الوقت نفسه ، يحدد الغرض من مقياس تدفق الهواء المضغوط اختلاف درجة الحرارة بحيث لا يعتمد قياس معدل التدفق الكلي على درجة الحرارة المطلقة. نتيجة لذلك ، يسجل الجهاز المعني مقدار واتجاه الهواء الداخل.
مقياس التدفق "الارتفاع"
يستخدم هذا الجهاز ، على عكس النظير الذي تمت مناقشته أعلاه ، لقياس متوسط معدل التدفق وحجم مختلف السوائل الموصلة للكهرباء ، وليس الكتل الهوائية. تتوفر الأجهزة في العديد من التعديلات ، ولكن لديها جهاز مماثل ومبدأ التشغيل على أساس العمل الكهرومغناطيسي. يمكن إنتاج هذه الأجهزة في إصدار واحد أو معكتلة الانسحاب. يعمل جزء الإخراج على مؤشر التيار أو تردد النبض. النطاق الرئيسي للتطبيق هو خطوط الأنابيب Du 10-Du 200 مم ، والخطأ النسبي هو 0.2-2.0٪. بالمقارنة مع المستشعرات الميكانيكية ، تتمتع مقاييس التدفق الكهرومغناطيسي Vzlet بعدد من المزايا. السبب الرئيسي هو عدم وجود تسرب للضغط في المنطقة الخاضعة للرقابة ، مما يجعل من الممكن تقليل استهلاك الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أكثر مقاومة للبيئات العدوانية والبيئات الإشكالية الأخرى.
