مرحل حراري لمحرك كهربائي: الرسم التخطيطي ، مبدأ التشغيل ، المواصفات الفنية

جدول المحتويات:

مرحل حراري لمحرك كهربائي: الرسم التخطيطي ، مبدأ التشغيل ، المواصفات الفنية
مرحل حراري لمحرك كهربائي: الرسم التخطيطي ، مبدأ التشغيل ، المواصفات الفنية

فيديو: مرحل حراري لمحرك كهربائي: الرسم التخطيطي ، مبدأ التشغيل ، المواصفات الفنية

فيديو: مرحل حراري لمحرك كهربائي: الرسم التخطيطي ، مبدأ التشغيل ، المواصفات الفنية
فيديو: لف المحركات الكهربائية بالتفصيل قناة فادي حداد التعليمية للكهرباء Fadi Tube ٢٠١٨ motor rewinding 2024, يمكن
Anonim

ما هو الترحيل الحراري ، ما الغرض منه؟ ما هو مبدأ تشغيل الجهاز وما هي خصائصه؟ ما الذي يجب مراعاته عند اختيار المرحل وتثبيته؟ ستجد إجابات لهذه الأسئلة وغيرها في مقالتنا. سننظر أيضًا في المخططات الأساسية لاتصال الترحيل.

ما هو التتابع الحراري لمحرك كهربائي

جهاز يسمى المرحل الحراري (TR) عبارة عن سلسلة من الأجهزة المصممة لحماية الآلات الكهروميكانيكية (المحركات) والبطاريات من السخونة الزائدة أثناء الحمل الزائد الحالي. كما توجد مرحلات من هذا النوع في الدوائر الكهربائية التي تتحكم في نظام درجة الحرارة في مرحلة تنفيذ العمليات التكنولوجية المختلفة في إنتاج ودوائر عناصر التسخين.

مرحل حراري للمحرك الكهربائي
مرحل حراري للمحرك الكهربائي

المكون الأساسي المدمج في الترحيل الحراري هو مجموعة من الصفائح المعدنية ، تحتوي أجزاء منها على معاملات مختلفة للتمدد الحراري (ثنائي المعدن). يتم تمثيل الجزء الميكانيكي بنظام متحرك مرتبط بملامسات الحماية الكهربائية. التتابع الكهروحرارييأتي عادة مع بداية مغناطيسية وقاطع دائرة.

مبدأ تشغيل الجهاز

تحدث الأحمال الزائدة الحرارية في المحركات والأجهزة الكهربائية الأخرى عندما يتجاوز مقدار التيار الذي يمر عبر الحمل تيار التشغيل المقدر للجهاز. على خاصية التيار تسخين الموصل أثناء مروره ، وبناء TR. صُممت الألواح ثنائية المعدن المضمنة فيها لحمل تيار معين ، يؤدي فائضها إلى تشوهها القوي (الانحناء).

الحماية التلقائية
الحماية التلقائية

تضغط اللوحات على رافعة متحركة ، والتي بدورها تعمل على جهة اتصال واقية تفتح الدائرة. في الواقع ، التيار الذي فتحت عنده الدائرة هو تيار الرحلة. قيمته تعادل درجة حرارة يمكن أن يؤدي فائضها إلى تدمير مادي للأجهزة الكهربائية.

تحتوي TRs الحديثة على مجموعة قياسية من جهات الاتصال ، زوج واحد منها مغلق عادة - 95 ، 96 ؛ الآخر - مفتوح عادة - 97 ، 98. الأول مصمم لتوصيل المبدئ ، والثاني - لدوائر الإشارات. المرحل الحراري للمحرك الكهربائي قادر على العمل في وضعين. يوفر الأوتوماتيكي التبديل المستقل لملامسات البادئ عند تبريد الألواح. في الوضع اليدوي ، يعيد المشغل جهات الاتصال إلى حالتها الأصلية بالضغط على زر "إعادة الضبط". يمكنك أيضًا ضبط عتبة تشغيل الجهاز عن طريق تدوير المسمار اللولبي.

مخطط التتابع
مخطط التتابع

وظيفة أخرى لجهاز الحماية هي إيقاف تشغيل المحرك عند تشغيلالمراحل. في هذه الحالة ، يسخن المحرك أيضًا ، ويستهلك مزيدًا من التيار ، وبالتالي ، تكسر لوحات الترحيل الدائرة. لمنع تأثيرات تيارات الدائرة القصيرة ، التي لا تستطيع TR من خلالها حماية المحرك ، يجب تضمين قاطع الدائرة في الدائرة.

أنواع المرحلات الحرارية

توجد تعديلات الجهاز التالية - RTL و TRN و PTT و TRP.

ميزات تتابع TRP. هذا النوع من الأجهزة مناسب للتطبيقات ذات الضغط الميكانيكي المتزايد. له جسم مقاوم للصدمات وآلية مقاومة للاهتزاز. لا تعتمد حساسية عنصر الأتمتة على درجة حرارة الفضاء المحيط ، لأن نقطة الزناد تقع خارج حدود 200 درجة مئوية. يتم استخدامها بشكل أساسي مع محركات من النوع غير المتزامن لإمداد الطاقة ثلاثي الطور (الحد الحالي - 600 أمبير وإمدادات الطاقة - حتى 500 فولت) وفي دوائر التيار المستمر حتى 440 فولت. توفر دائرة الترحيل عنصر تسخين خاص لنقل الحرارة إلى اللوحة ، بالإضافة إلى الضبط السلس لانحناء الأخير. نتيجة لذلك ، من الممكن تغيير حد تشغيل الآلية حتى 5٪

مرحل حماية المحرك
مرحل حماية المحرك
  • ميزات تتابع RTL. تم تصميم آلية الجهاز بطريقة تسمح لك بحماية حمل المحرك الكهربائي من التيار الزائد ، وكذلك في الحالات التي حدث فيها فشل في الطور وحدث عدم تناسق في الطور. نطاق التشغيل الحالي يقع في نطاق 0.10-86.00 أمبير. هناك موديلات مدمجة مع مبتدئين أم لا.
  • ميزات ترحيل PTT. الغرض من ذلك هو حماية المحركات غير المتزامنة ، حيث يكون الدوار قصيرًامغلق ، ضد الزيادات الحالية ، وكذلك في حالات عدم تطابق المرحلة. إنها مدمجة في مشغلات مغناطيسية وفي دوائر يتم التحكم فيها بواسطة محركات كهربائية.

المواصفات

أهم ما يميز المرحل الحراري للمحرك الكهربائي هو اعتماد سرعة فصل التلامس على حجم التيار. يعرض أداء الجهاز أثناء التحميل الزائد ويسمى مؤشر الوقت الحالي.

الخصائص الرئيسية تشمل:

  • التصنيف الحالي. هذا هو تيار التشغيل الذي تم تصميم الجهاز للعمل من أجله.
  • التصنيف الحالي للوحة العمل. التيار الذي يكون عنده ثنائي المعدن قادرًا على التشوه ضمن حد التشغيل دون ضرر لا رجعة فيه.
  • حدود ضبط الإعداد الحالي. النطاق الحالي الذي سيعمل فيه المرحل ، مؤديًا وظيفة الحماية.

كيفية توصيل مرحل بدائرة

في أغلب الأحيان ، يتم توصيل TR بالحمل (المحرك) ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال بداية. في مخطط الاتصال الكلاسيكي ، يتم استخدام KK1.1 كجهة اتصال تحكم ، والتي يتم إغلاقها في الحالة الأولية. يتم تمثيل مجموعة الطاقة (التي من خلالها تتدفق الكهرباء إلى المحرك) بملامسة KK1.

كيفية توصيل مرحل
كيفية توصيل مرحل

في اللحظة التي يقوم فيها قاطع الدائرة بتزويد المرحلة التي تغذي الدائرة من خلال زر الإيقاف ، فإنها تنتقل إلى زر "البدء" (جهة الاتصال الثالثة). عندما يتم الضغط على الأخير ، يستقبل ملف البداية الطاقة ، ويقوم بدوره بتوصيل الحمل. تمر المراحل التي تدخل المحرك أيضًا عبر لوحات الترحيل ثنائية المعدن. بمجرد أن يبدأ حجم التيار المارتجاوز القيمة المقدرة ، ورحلات الحماية وإلغاء تنشيط المبدئ.

الدائرة التالية تشبه إلى حد بعيد الدائرة الموضحة أعلاه مع الاختلاف الوحيد في أن جهة الاتصال KK1.1 (95-96 في العلبة) مدرجة في ملف البداية صفر. هذه نسخة أكثر بساطة ، وتستخدم على نطاق واسع. مع مخطط توصيل المحرك القابل للانعكاس ، هناك نوعان من المبتدئين في الدائرة. لا يمكن التحكم فيها باستخدام مرحل حراري إلا عندما يتم تضمين الأخير في فاصل السلك المحايد ، وهو أمر شائع لكلا المبتدئين.

اختيار التتابع

المعلمة الرئيسية التي يتم من خلالها اختيار المرحل الحراري لمحرك كهربائي هي التيار المقنن. يتم حساب هذا المؤشر بناءً على قيمة تيار التشغيل (المقدر) للمحرك الكهربائي. من الناحية المثالية ، عندما يكون تيار التشغيل للجهاز أعلى بمقدار 0.2-0.3 مرة من تيار التشغيل مع مدة تحميل زائدة تبلغ ثلث ساعة.

التتابع الكهروحراري
التتابع الكهروحراري

من الضروري التمييز بين الحمل الزائد قصير المدى ، حيث يتم تسخين سلك لف الآلة الكهربائية فقط ، من الحمل الزائد طويل المدى ، المصحوب بتسخين الجسم بالكامل. في الإصدار الأخير ، يستمر التسخين لمدة تصل إلى ساعة ، وبالتالي ، في هذه الحالة فقط ، يُنصح باستخدام TP. يتأثر اختيار المرحل الحراري أيضًا بعوامل التشغيل الخارجية ، وهي درجة الحرارة المحيطة واستقراره. مع التقلبات الثابتة في درجات الحرارة ، من الضروري أن تحتوي دائرة الترحيل على نوع مدمج لتعويض درجة الحرارة TPH.

أشياء يجب مراعاتها عند تثبيت المرحلات

من المهم أن تتذكر أن اللوحة ثنائية المعدن يمكن أن تسخن ليس فقط من التيار المار ، ولكن أيضًا مندرجة الحرارة المحيطة. يؤثر هذا بشكل أساسي على سرعة الاستجابة ، على الرغم من أنه قد لا يكون هناك تيار زائد. خيار آخر هو عندما يدخل مرحل حماية المحرك إلى منطقة التبريد القسري. في هذه الحالة ، على العكس من ذلك ، قد يتعرض المحرك للحمل الزائد الحراري ، ولن يعمل جهاز الحماية.

تحميل المحرك
تحميل المحرك

لتجنب مثل هذه المواقف ، يجب اتباع قواعد التثبيت التالية:

  • اختر مرحلًا بدرجة حرارة تشغيل أعلى دون إتلاف الحمولة.
  • قم بتثبيت جهاز حماية في الغرفة حيث يوجد المحرك نفسه.
  • تجنب الإشعاع الحراري العالي أو بالقرب من مكيفات الهواء.
  • استخدم النماذج ذات التعويض المدمج في درجة الحرارة.
  • استخدم ضبط تشغيل اللوحة ، اضبط وفقًا لدرجة الحرارة الفعلية في موقع التثبيت.

الخلاصة

يجب أن يتم تنفيذ جميع الأعمال الكهربائية لتوصيل المرحلات وغيرها من المعدات ذات الجهد العالي من قبل شخص مؤهل مع تصريح وتعليم متخصص. يرتبط القيام المستقل لمثل هذا العمل بخطر على حياة وأداء الأجهزة الكهربائية. إذا كنت لا تزال بحاجة إلى معرفة كيفية توصيل المرحل ، عند شرائه ، فأنت بحاجة إلى نسخة مطبوعة من الدائرة التي تأتي عادةً مع المنتج.

موصى به: