الجسر العائم هو هيكل فوق الماء له دعامات عائمة تسمى الطوافات. الاختلاف هو الجسر العائم ، الذي لا يحتوي على طوافات منفصلة ، وتؤدي الهياكل الممتدة وظيفة "الطفو". تم استخدام هذه الهياكل لتنظيم المعابر المؤقتة في حالة الطوارئ أو خلال فترة إصلاح الجسور الثابتة ، في زمن الحرب وعند أداء العمل لإزالة عواقب الأعاصير والكوارث الطبيعية. ولكن هناك العديد من الأمثلة عندما يعمل الجسر العائم ويكون دائمًا (في روسيا - Pavlovo و Biysk و Tarko-Sale و Urengoy).
المباني على الطوافات لها العديد من المزايا. بادئ ذي بدء ، فهي قابلة للنقل. يسهل نقلها على الماء وتفكيكها على الأرض. الميزة الثانية هي سرعة التثبيت. ومع ذلك ، هناك أيضًا عيوب كبيرة. تخلق الجسور العائمة مشاكل في الملاحة ، ولديها قدرة تحمل منخفضة ، لأن استقرارها يعتمد على مستوى المياه والرياح والأمواج. لا يمكن تشغيلها خلال فترة التجميد وانجراف الجليد.
المعبر العائم هو نتيجة لعملية هندسية معقدة تتطلب تقنيات ومعرفة خاصة. وحدات بلاستيكيةتسهيل هذه العملية. الجسر العائم عبارة عن هيكل مسبق الصنع يتكون من عناصر عائمة. تستخدم هذه الهياكل الجاهزة لكل من المركبات والمشاة.
"الخفة" الخارجية وبساطة الهيكل بأكمله لا تقلل من القدرة الاستيعابية ، لذلك تستخدم هذه الجسور للأغراض العسكرية.
الفوائد
الجسر العائم هو تصميم معياري يمكن تجميعه بسهولة في وقت قصير نسبيًا. في نفس الوقت ، لا يتطلب التجميع أي مهارات ومعرفة فنية خاصة.
هذا الهيكل معياري وقابل للتوسيع ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك بسهولة تغيير عرضه وشكله.
وحدات مصنوعة من البلاستيك المقاوم للاهتراء ، ولا تتأثر بالحمض ، ومياه البحر ، ودرجة الحرارة المنخفضة. تستخدم الجسور العائمة على أساس وحدات بلاستيكية على أي سطح مائي ، وهي غير ضارة بالبيئة ، ولا تزعج الحيوانات والنباتات المائية ، وتقاوم التيارات والأمواج.
حقائق مثيرة للاهتمام
- تم تطوير نظام العائم شخصيًا بواسطة المهندس النمساوي كارل فون بيراجو ، الذي قاد أول فيلق عسكري عائم على الإطلاق. انتشر هذا النظام في جميع الجيوش الأوروبية الرئيسية.
- في روسيا ، يبلغ طول أطول جسر عائم حوالي 750 مترًا. يربط ضواحي خاباروفسك بجزيرة بولشوي أوسوريسكي. يربط هذا الجسر الجزيرة بالضفة اليمنى لقناة أمور ؛ وهو يعمل منذ عام 2002 من نهاية مايو إلى أكتوبر ؛الآلات الزراعية والمركبات. قبل تنظيم الجسر ، كانت جزيرة Bolshoi Ussuriysky مرتبطة بالمدينة عن طريق عبّارة. في الشتاء ، يصلون إلى الجزيرة على الجليد ، وخلال فترة التجمد وانجراف الجليد ، تظل الجزيرة معزولة عن "البر الرئيسي". الجسر يرفع مرة يوميا حتى لا يعطل عمل المحاكم الصينية والروسية.
- ومن المثير للاهتمام أن الجسر العائم يمكن أن "يطفو بعيدًا" إذا لم يتم استخدامه بشكل صحيح. حدث هذا ، على سبيل المثال ، في عام 2005 في مدينة نوفوكوزنتسك ، عندما جرف التيار الجسر عبر نهر كوندوما.
