تحكم سرعة المحرك

جدول المحتويات:

تحكم سرعة المحرك
تحكم سرعة المحرك

فيديو: تحكم سرعة المحرك

فيديو: تحكم سرعة المحرك
فيديو: فكرة التحكم في سرعة المحرك الكهربائي 2024, يمكن
Anonim

للتشغيل السلس للمحركات بدون قفزات ، يتم استخدام أجهزة التحكم في السرعة. النماذج متوفرة لـ 12 و 24 و 220 فولت. يعتمد مبدأ تشغيل الجهاز على تغيير تردد ساعة المحرك. وفقًا لنوع البناء ، تتميز تعديلات الثايرستور والمحولات والنبض والتيرستورات.

حسب طريقة التثبيت تتميز الأجهزة الثابتة والمتنقلة. يمكنك أيضًا العثور على تعديلات مضمنة في السوق. لفهم النماذج بمزيد من التفصيل ، يجب أن تفكر في دائرة المنظم القياسية.

افعل ذلك بنفسك وحدة تحكم السرعة
افعل ذلك بنفسك وحدة تحكم السرعة

نموذج الرسم البياني

تشتمل وحدة التحكم في سرعة محرك DC التقليدي على محول من النوع التدريجي ووحدة تحكم دوارة. تستخدم المقومات مع بنك من المكثفات. عرض النطاق الترددي يتقلب حوالي 5.5 ميكرون. إذا تحدثنا عن تعديلات على 12 فولت ، فإنهم يستخدمون كينوترون. في هذه الحالة ، يتم تثبيت العوازل للتشغيل الآمن للمعدات.

تحكم السرعة
تحكم السرعة

اصنع جهازًا بيديك

اصنع وحدة تحكم في السرعة بيديك جميلةببساطة. بادئ ذي بدء ، يتم تحديد وحدة تحكم لها. أسهل طريقة لمحرك DC هي استخدام تعديلات دوارة. في المتاجر ، يتم بيعها على الفور باستخدام المُعدِّلات. يتم تثبيت المحول بعرض نطاق ترددي عالٍ. بعد ذلك ، من المهم التعامل مع العوازل. يستخدم الدينيستور للتحكم في محرك التيار المتردد.

منظمات الثايرستور

عادة ما يتم إنتاج متحكم سرعة محرك الثايرستور بسعة عالية. في هذه الحالة ، يتم استخدام المقومات من النوع التشغيلي. في بعض الطرز ، يتم تثبيت المُعدِّلات. يعتمد مؤشر حساسيتهم على جهد الخرج للمحرك. مثبتات في العديد من الاجهزة مع نظام حماية

درجة الحرارة القصوى المسموح بها للمنظمين 45 درجة. تستخدم الموسعات فقط لمحركات التيار المتردد. من المهم أيضًا ملاحظة أن هناك تعديلات على المقاومات في السوق. السمة المميزة لها هي عمر خدمة طويل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه النماذج باهظة الثمن.

تحكم سرعة المروحة
تحكم سرعة المروحة

أجهزة التحكم في التردد

لا يمكن تشغيل وحدة التحكم في سرعة التردد إلا في دائرة التيار المتردد. يتم إخراج جهات الاتصال في هذه الحالة إلى المُعدِّلين. معلمة عرض النطاق الترددي للجهاز هي 3.5 ميكرون. المقوم مثبت من النوع التشغيلي. العديد من الشركات المصنعة تصنع أجهزة بنظام حماية. يتقلب مؤشر الحمل الزائد المسموح به حول 3 أ. في هذه الحالة ، يتم استخدام وحدات التحكمنوع دوار. تُباع التعديلات الرقمية مع شاشات العرض أيضًا في السوق. بعض الاجهزة مزودة بعوازل مزدوجة للحماية

منظمات المحولات

تحكم سرعة المحول ، كقاعدة عامة ، يتم إنتاجه للمحركات القوية. مرحلات النماذج تستخدم نوع الجهد العالي. يتم استخدام المقومات المباشرة مع وحدات المكثف. العديد من التعديلات لها أجهزة إرسال واستقبال. هناك حاجة إليها لخفض تردد الساعة.

الموسعات في النماذج من النوع المشفر والمتبدل. تستخدم المقاومات مع البطانة. للتجميع الذاتي للنموذج ، لا يمكنك الاستغناء عن وحدة تحكم عالية الجودة. في هذه الحالة ، من الصعب تجميع التعديلات الإلكترونية بنفسك. من المهم أيضًا ملاحظة أنه نادرًا ما يتم استخدام أدوات التحكم بأزرار الضغط. ومع ذلك ، فهي جيدة لمحركات ثلاثية الأشواط.

تحكم سرعة المحرك الدائم
تحكم سرعة المحرك الدائم

تعديلات النبض

يتم تشغيل وحدة التحكم في السرعة من النوع النبضي بمحركات التيار المتردد بسعات مختلفة. يتم استخدام المعدلات في الأجهزة من النوع التشغيلي. نفاذية النماذج على مستوى 4 ميكرون. في هذه الحالة ، يعتمد جهد الخرج للتعديل على قوة المحرك. المُعدِلات متوفرة في كلا النوعين المتعامدين والعاديين.

الموسعات مفقودة في العديد من النماذج. من المهم أيضًا ملاحظة أن دبابيس الإخراج تُستخدم لتوصيل الأجهزة. يتم تثبيت المثبتات فقط في الأجهزة ذات وحدات التحكم المتكررة. التعديلات الإلكترونية من هذا النوع علىنادرة في السوق. من الصعب جدًا تجميع النموذج بنفسك.

تحكم سرعة المحرك العاكس
تحكم سرعة المحرك العاكس

أنواع الترياك للمنظمين

منظمات التيرستورات شائعة جدًا. إنهم يعملون على مبدأ تغيير الطور للتردد. حتى الآن ، هناك العديد من الأجهزة محلية الصنع. يتم إنشاؤها على أساس المغير مكثف مع مرحل. يتم استخدام المقاومات على حد سواء نوع الانتهازي والنبض.

أجهزة الإرسال والاستقبال ، كقاعدة عامة ، غائبة في هذا النوع من المنظمين. من المهم أيضًا ملاحظة أنه يتم تثبيت مثبتات الحساسية المختلفة للنماذج القوية. في المتوسط ، معامل التوصيل الحالي لا يزيد عن 5 ميكرون.

نماذج مروحة

يمكن تشغيل وحدات المروحة بطاقة التيار المتردد أو التيار المستمر. تردد تشغيل الدائرة لا يتجاوز 55 هرتز. في هذه الحالة ، تم تجهيز تعديلات التيرستورات بمرحلات مقوم. غالبًا ما تستخدم الموسعات في نوع الكود. تستخدم تعديلات المحولات أيضًا للجماهير. لا تتجاوز معلمة تردد التشغيل للدائرة في هذه الحالة 50 هرتز. لتوصيل وحدة التحكم في السرعة ، يتم تثبيت جهات اتصال الإخراج.

أجهزة 12 فولت

12 فولت غالبًا ما يتم تصنيعها في نوع التردد. تصنع الأجهزة ذات وحدات التحكم الدوارة على أساس مقاومات البناء. في المتوسط ، لا يتجاوز مؤشر التوصيل الحالي 5 ميكرون. في هذه الحالة ، تعتمد حساسية المرحل على قوة المحرك. غالبًا ما تستخدم المقومات عبر الإنترنت.تم تجهيز بعض التعديلات بمقاومات من النوع المفتوح.

إذا أخذنا في الاعتبار النماذج المزودة بوحدات تحكم بضغطة زر ، فإنها تستخدم دائمًا تردد kenotron. هذه الأجهزة ذات التحميل الزائد قادرة على تحمل 4 أ كحد أقصى. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يعتمد الكثير على الشركة المصنعة.

تعديلات لـ 24 V

للمجمع والمحركات غير المتزامنة المناسبة لوحدة التحكم في السرعة 24 فولت. يتضمن مخطط الجهاز وحدات تحكم من النوع المعياري. إذا أخذنا في الاعتبار تعديلات المحولات ، فسيكون لديهم مرحل ، بالإضافة إلى وحدة مكثف. تستخدم الترانزستورات ، كقاعدة عامة ، من نوع النطاق العريض. بعض الطرز تستخدم دينيستورات لخفض التردد.

يتم توصيل المنظمين عبر جهات اتصال الإخراج. من المهم أيضًا ملاحظة أن هناك العديد من التعديلات الإلكترونية في السوق. هناك أيضًا أجهزة مدمجة تتميز بانضغاطها. معظم الموديلات لا تحتوي على مثبتات

دائرة تحكم السرعة
دائرة تحكم السرعة

220 فولت أجهزة

تعديلات 220 فولت غالبًا ما تكون من النوع الدافع. هذه الأجهزة مناسبة لإجراء تعديلات متزامنة. يمكن أن تعمل هذه النماذج في دائرة DC. تردد تشغيل النظام لا يتجاوز 60 هرتز. في هذه الحالة ، تعتمد الموصلية الحالية على حساسية المرحل. تستخدم المقومات في أغلب الأحيان من النوع التشغيلي. تستخدم أجهزة التحكم كلاً من النوع الدوار والضغط على الزر. من المهم أيضًا ملاحظة أن هناك العديد من التعديلات على الأجهزة المحمولة في السوق. يستخدمون الثايرستورنوع أشباه الموصلات. في المتوسط / u200b / u200b ، يبلغ مؤشر الموصلية 6 ميكرون. في هذه الحالة ، يتم استخدام الدينيستورات مع العوازل.

HL-FS 1.6 المنظمين

وحدة التحكم في السرعة المشار إليها لمحرك المجمع مصنوعة على أساس محول تنحي. سعة النموذج 5.7 ميكرون. التتابع مفقود في هذه الحالة. يتم استخدام المقومات المباشرة من النوع التشغيلي. المنظم ليس لديه أجهزة إرسال واستقبال. لخفض تردد التشغيل ، يتم استخدام كينوترون

في هذه الحالة حساسية التعديل تعتمد على قوة المحرك. يتم توفير درجة الحماية بواسطة IP 35. من المهم أيضًا ملاحظة أن جهاز التحكم في السرعة لمحرك المجمع HL-FS 1.6 قادر على تحمل الأحمال الزائدة الحالية الكبيرة. درجة الحرارة الدنيا المسموح بها هي -10 درجة.

تحكم سرعة المحرك
تحكم سرعة المحرك

Bahcivan BSC / 2 المنظمين

تباع وحدة التحكم في سرعة المروحة Bahcivan BSC / 2 بجهاز إرسال واستقبال أحادي القطب. يمكن تسمية ميزة هذا النموذج باسم موسع عالي الجودة. يحدث خفض تردد التشغيل مباشرة بسبب kenotron. يتم تنظيم سرعة المحرك بشكل سلس للغاية.

إذا تحدثنا عن المعلمات ، فإن الحمل الزائد الحالي للنظام هو 3.5 أ. في هذه الحالة ، تبلغ سعة وحدة التحكم في سرعة المروحة 5.3 ميكرون.

موصى به: