يتطلب حرث الأرض جهدًا بدنيًا كبيرًا من جانب الشخص. ولكن هناك تقنية يتم من خلالها تسريع هذه المهمة بشكل كبير في تنفيذها. ستنظر المقالة في جرار الزبر - آلة يمكن أن تخفف بشكل كبير من مصير المزارع أو البستاني.
وصف موجز
بادئ ذي بدء ، يجب التركيز على نسبة السعر وجودة الوحدة. تصنف Motoblock "Zubr" من حيث أدائها على أنها مؤشر متوسط السعر ، ومع ذلك ، فإن أعلى موثوقية ووظائف تسمح أيضًا بتصنيفها على أنها فئة ممتازة. نظرًا لوجود مقعد قابل للإزالة للسائق والعجلة الموجودة تحته ، فمن الممكن تمامًا تصنيف الجهاز على أنه جرار صغير.
محرك الديزل Zubr مزود بنظام قفل تفاضلي ، والذي بدوره يوفر للماكينة قدرة عالية على المناورة والقدرة على المناورة ، وهذا مهم للغاية لمثل هذه الآلة القوية. يلعب الوزن الكبير للجرار الخلفي أيضًا في أيدي المشغل ، حيث يوفر هذا فرصة ممتازة لحرث أنواع التربة المعقدة والثقيلة دون مشاكل.
في تكوينه الأساسي ، تم تجهيز جرار Zubr الخلفي بعجلات اثني عشر بوصة ،وجود فقي عالية شيفرون. وهذا يضمن عملية مبسطة حتى على الثلج المتساقط. سيكون للمسار المراد تشكيله عرض مطابق للمرفق. أما بالنسبة لمسار العجلة فيتراوح هذا الرقم من 65 إلى 73 سم
ميزات التحكم
يتم التحكم في الوحدة الآلية بواسطة مقابض خاصة يتم تشغيلها من قبل المستخدم أثناء تشغيل الآلة. توجد عناصر التحكم الرئيسية في هذه المقابض. تجدر الإشارة إلى أن استخدام مقعد السائق يقلل من قدرة الوحدة على المناورة ، وبالتالي يتطلب ضبطًا دقيقًا بشكل خاص لمتجه الحركة في هذه الحالة. والأهم من ذلك: لنشر جرار خلفي ، يتطلب الأمر قوة بدنية كبيرة ، وبالتالي لا يمكن أن يقودها إلا شخص قوي وقوي جسديًا. لذلك فالجرار الخلفي غير مخصص للسيدات.
علبة التروس
Motoblock "Zubr" ، الذي يعتبر الديزل هو النوع الرئيسي للوقود ، له سرعتان أماميتان وسرعة خلفية واحدة. قدم مبتكرو الماكينة إمكانية عملها بسرعات منخفضة ، مما يوفر في النهاية وجود ستة تروس. كل تروس في آلية تغيير التروس مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع نسبة عالية من الكربون. عمر الخدمة لهذه التروس طويل جدا
آلية علبة التروس محكمة الإغلاق من البيئة الخارجية ، وعلبة المرافق الخاصة بها مملوءة بالزيت ، وهو من حيث المبدأ لا يحتاج إلى استبدال (الاستثناء الوحيد قد يكون التسرب).
بالإضافة إلى ذلك ، هناكالقدرة على توصيل علبة التروس الثانية أسفل المحرك. بفضل هذا المزيج من الآليات ، تزداد الطاقة ، ولكن يتم تقليل سرعة وتقدم العمل. يعد هذا الترادف من المعدات مثاليًا عندما يتعين عليك معالجة التربة الصعبة أو نقل حمولة كبيرة.
بضع كلمات عن المحرك
لنفكر في نوع المحرك الذي يمتلكه محرك Zubr. الديزل هو بالضبط نسخة محطة الطاقة التي اختارها المهندسون عند تصميم الوحدة. المحرك نفسه رباعي الأشواط بترتيب أفقي. يتم تغذية الوقود مباشرة إلى غرفة الاحتراق باستخدام حاقن أحادي ، والذي بدوره يزيد من قوة المحرك وكفاءته ، ويقلل من استهلاك الوقود.
نظام الإشعال إلكتروني ، وبالتالي فهو قادر على العمل بثبات حتى في درجات الحرارة المحيطة القصوى. نظرًا لأنه من الصعب للغاية إشعال وقود الديزل في الشتاء ، فإن جرار Zubr مزود أيضًا بإشعال ميكانيكي مع مزيل ضغط.
يتم ضمان الحماية الكاملة ضد ارتفاع درجة حرارة المحرك بواسطة نظام تبريد من النوع المائي ، وهو أكثر كفاءة بكثير من نظيره في الهواء. بالتوازي معها ، تتم إزالة الحرارة أيضًا بواسطة مادة التشحيم ، والتي يتم رشها بواسطة مضخة تروس.
ناهيك عن الاهتزاز. أثناء التشغيل ، بالطبع ، هو كذلك ، لكنه لا يؤثر على تشغيل الوحدة. يتم إخماد جميع ظواهر الاهتزاز بسبب وزن المحرك نفسه ، الإطار. في لحظة السيطرة ، العودة إلى اليدين محسوسة ، لكنها ليست حرجة.
معلمات واكسسوارات
اعتمادًا على احتياجات المستخدمين ، يمكن تجميع الجهاز بـ:
- حفار البطاطس.
- زارع البطاطس.
- تفريغ المجرفة.
- محراث.
- هارو.
- قاطع مسطح.
- Okuchnik.
- تمديدات العجلات.
بالنسبة للخصائص التقنية ، يحتوي الجرار الخلفي على المؤشرات الرئيسية التالية:
- الأبعاد - 2170х845х1150 ملم.
- الخلوص الأرضي - 210 مم.
- الوزن - 290 كيلوغرام.
- وزن المحرك - 115 كجم
- القوة - 11.4 حصانا.
- حجم المحرك - 815 متر مكعب. انظر
بشكل عام ، تلقى جرار Zubr ، الذي يتراوح سعره من 54000 إلى 71000 روبل روسي ، ردود فعل إيجابية للغاية من مستخدميه.
