كان الجمع بين المتانة الفنية والصيانة العملية والجاذبية الجمالية في خصائص الأرضيات يمثل تحديًا دائمًا. اعتمادًا على ظروف التشغيل ، كان من الضروري التضحية ببعض الصفات التشغيلية من أجل الحفاظ على سمات أخرى أكثر أهمية. هذه المشكلة حادة بشكل خاص فيما يتعلق بأرضيات غسيل السيارات ، حيث كل الصفات المذكورة أعلاه مهمة. ومع ذلك ، فإن تطوير تقنيات تصنيع الملاط جعل من الممكن أيضًا الاقتراب من حل هذه المشكلة.
إنشاءات أرضية
للوهلة الأولى ، يجب أن يكون الطلاء في منطقة العمل لغسيل السيارات صلبًا ومقاومًا للاهتراء وقويًا. هذا صحيح تمامًا ، ولكن مع وجود فروق دقيقة. أولاً ، في ظل الأحمال الديناميكية من السيارات ، حتى الأساس الصلب الثابت ميكانيكيًا المصنوع من خليط الخرسانة الرملية عالي الجودة سيصبح في النهاية غير قابل للاستخدام. ثانيًا ، قد تكون هناك حاجة إلى طبقات وظيفية إضافية ، سيكون أهمها ركائز عازلة.وأجهزة التحكم في درجة الحرارة. هذا لا يعني أن تصميم الأرضية في مغاسل السيارة يجب أن يكون متعدد المستويات. كحد أدنى ، من المستحسن ترتيب قاعدته على أنها ذراع تسوية متجانسة ، ولكن مع تأثير التخميد الإلزامي ، والذي سيقضي على التأثير السلبي للتأثير الديناميكي.
تقنية سكريد الخرسانة الكلاسيكية
يمكن تسمية هذا الخيار بالأبسط والأكثر سهولة من الناحية التكنولوجية ، على الرغم من أنه يوفر عددًا من ميزات التصميم. كبيانات أولية ، تجدر الإشارة إلى وجود ملاط مع الأسمنت البورتلاندي ودرجة حرارة تشغيل لا تقل عن +5 درجة مئوية. بعد ذلك يتم ترتيب الأرضية الخرسانية لغسيل السيارات حسب التعليمات التالية:
- الموقع مقسم إلى مربعات تحتوي على عناصر تقوية. يمكنك استخدام قضبان رفيعة الشكل بسمك 8-10 مم أو حتى أفضل قضبان من الألياف الزجاجية بقطر 6 مم.
- ذراع التسوية الخرساني يتم صبها على طول المربعات المحددة.
- بمساعدة تنعيم الإبرة أو الهزاز ، يتم ضغط الكتلة المصبوبة ، مما يؤدي إلى إزالة فقاعات الهواء منها وتقوية القاعدة.
- بشكل خاص لإعطاء تأثير التخميد ، يتم تشكيل طبقة تشطيب إضافية. لخليطها ، يتم استخدام المضافات المقاومة للتأثير في شكل أختام الكوارتز والأكسيد مع شوائب معدنية. يتم تسوية الكتلة الموضوعة فوق المنطقة بأكملها مع التقاط حواجز بين المناطق.
- عندما تصلب الطبقة السطحية ، يتم صنفرتها ويتم تطبيق ورنيش مقاوم للماء لضمان إحكام الغلق.
بالمناسبة ،لإعطاء تأثير زخرفي ، يمكن تخفيف كلا المحلين بأصباغ التلوين. سيتحول النسيج إلى لون أحادي اللون ، ولكنه ملون وليس مملًا مثل ذراع التسوية الأسمنت العادي.
غسيل السيارات البلاط
هذا الطلاء جيد لأن تكوينه لقاعدة غير مستمرة يستبعد التدمير من الأحمال الديناميكية. على أي حال ، سيكون من الممكن استبدال البلاط المتصدع دون تفكيك الطلاء بالكامل. شيء آخر هو أن طبقات الطلاء الفسيفسائية والمجزأة ، من حيث المبدأ ، ليست الخيار الأفضل لعمليات العمل مع ملء المياه المستمر وحركة مرور المركبات. سيساعد الخزف الحجري والملاط اللاصق المقاوم للتآكل والمقاوم للرطوبة لأغراض البناء على تحسين أداء هذه الأرضيات. أيضًا ، يتضمن تركيب أرضيات غسيل السيارات على أساس البلاط الإنشاء الأولي لقاعدة سحب متساوية وموثوقة - على سبيل المثال ، نفس ذراع التسوية الخرساني. يتم وضع مادة لاصقة على سطحها ، ويتم وضع عناصر الطلاء باستخدام تقاطعات متصاعدة لمحاذاة الموضع. أهم مرحلة هي الحشو النهائي ، والذي يجب أن يتم باستخدام مواد مانعة للتسرب خاصة ذات مقاومة ميكانيكية متزايدة.
سكب أرضيات البوليمر
بناءً على مجموعة الخصائص التقنية والتشغيلية ، يمكن تسمية هذا الطلاء بأنه الخيار الأفضل لغسيل السيارات. وفقًا للمشغلين أنفسهم ، فإن أرضية التسوية الذاتية خالية من المتاعب عمليًا - فهي سهلة الصيانة ، ولا تنزلق ، ولا تبلى وتحافظ على السلامة الهيكلية الأساسية. لبالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكنك اختيار طلاء بنسيج أصلي - حتى مع وجود أنماط ورسومات. بالنسبة لتقنية الجهاز ، يتم أيضًا تشكيل أرضية التسوية الذاتية لغسيل السيارات على ذراع تسوية خرساني بسطح مستوٍ ومتين. يمكن استخدام الخلائط الجافة من الإيبوكسي أو البولي يوريثين للملاط ، اعتمادًا على المتطلبات الفيزيائية المحددة. يتم الحشو وفقًا لمبدأ طلاء التسوية الذاتية بسماكة صغيرة من 3-10 مم. علاوة على ذلك ، فإنها تمر على طول السطح المغمور بأسطوانة مسننة وتتوقع تصلبًا كاملاً في غضون يوم أو عدة أيام.
أرضية مطاطية
يمكن أن تختلف تكوينات أداء مثل هذه الطلاءات - من نفس عامل شكل البلاط إلى السجاد والمخاليط السائلة. نتيجة لذلك ، يتم تكوين سطح صلب ومحمي من التلف الميكانيكي ، وهو أيضًا غير حساس لتأثيرات الماء. يوصي الخبراء بصنع أرضيات مطاطية لغسيل السيارات على أساس سائل صلب من خليط مسحوق. عادة عبارة عن مزيج من جزيئات المطاط والمواد اللاصقة الاصطناعية والأصباغ الملونة.
استخدام المعدن في اساس البناء
نسخة بسيطة وعملية أيضًا من قاعدة الأرضية ، والتي ستكون أشبه بأرضية مرتفعة. تكمن خصوصيتها في حقيقة أن الهيكل المعدني غير مرتب كغطاء للأرضية. إنه يعمل فقط كنوع من التراكب مع الصواني والحفرة. القاعدة مصنوعة من صفائح فولاذية مموجة مع جوانب تثبيت وزوايا على الجانبين.تتمثل الصعوبة الرئيسية في تركيب الأرضيات المعدنية لغسيل السيارات في ضمان التثبيت الموثوق به. للقيام بذلك ، يجب تحضير الحزم الحاملة وقضبان التسليح المثبتة في منافذ الجدار الجانبي أو على الطلاء الخشن الحالي. الإطار ملحوم لهم.
نظام تدفئة أرضية غسيل السيارات
للطلاء الصناعي ، يوصى باستخدام دوائر تسخين المياه. هذه أنابيب بلاستيكية رفيعة يبلغ قطرها حوالي 15-20 مم ، وهي متصلة بجامع ينظم تداول الماء الساخن. تكمن الصعوبة في حقيقة أن الأنابيب يجب أن توضع في مكانة خرسانية صلبة. أي ، على أي حال ، سيتعين عليك وضع ذراع تسوية جديد بسمك لا يقل عن 5 سم. في الواقع ، لهذا السبب ، من المستحيل تنفيذ نظام بطبقات بوليمر ذاتية التسوية - على وجه التحديد بسبب السماكة غير الكافية من الطبقة المطلوبة لخطوط الأرضية الدافئة. في مغسلة السيارة ، سيكون من الضروري أيضًا توفير وحدة تحكم منفصلة لنظام التدفئة مع إعدادات درجة الحرارة وقناة إمداد بالمياه مع مانع التجمد.
ميزات لغسيل السيارات بالخدمة الذاتية
محطات من هذا النوع لها خاصية مهمة تفرض شروطا إضافية على تركيب الأرضيات. الحقيقة هي أن مواقع الخدمة الذاتية غالبًا ما توجد في الهواء الطلق. أي أنه لا توجد حماية من العوامل المناخية السلبية مع هطول الأمطار والصقيع ، وبالتالي الأرضياتيجب أن يكون لها مجموعتها الخاصة من الصفات الوقائية. لكل من الأرضية الخرسانية والخلائط الاصطناعية المختلفة ، يجب توفير إضافات معدلة خاصة تعمل على تحسين مقاومة الماء والصقيع. بالطبع ، لا يختفي خيار تنظيم أرضية دافئة لغسيل السيارات بالخدمة الذاتية ، ولكن في هذه الحالة ، يتم أيضًا مراعاة القيود المرتبطة بتركيب دوائر التدفئة. في الحالات القصوى ، يمكنك أيضًا اختيار الكابلات الكهربائية ذات الحصائر بدلاً من أنابيب المياه. هم أقل طلبًا على سمك الطبقة لوضعها ، لكن لديهم أيضًا عيوبًا كبيرة. أولاً ، ستكون هناك حاجة إلى عزل أكثر موثوقية بسبب المخاطر العالية للتلامس بين الأسلاك الكهربائية والماء ، وثانيًا ، لن تكون كمية الحرارة الناتجة نفسها عالية كما في حالة الأرضية المسخنة بالماء.
الخلاصة
حتى في مرحلة اختيار تقنية الأرضيات ، من المهم توقع مدى طلب الطلاء المخطط له من حيث الصيانة الإضافية. ومع ذلك ، فإن الاستخدام المكثف تحت الأحمال العالية يدمر أو يشوه أي سطح تدريجيًا. على سبيل المثال ، يمكن أن تتصدع أرضيات غسيل السيارات القائمة على الراتينج تحت الضغط ، مما يتطلب ترميمها بنفس المركب القابل للكسر. إن ذراع التسوية الخرساني في حاجة أكثر إلى الإغلاق الدوري للرقائق والشقوق الصغيرة والفواصل على السطح. فيما يتعلق بطلاء المطاط والمعدن ، يمكن التعبير عن أضرار جسيمة في شكل تشوهات وتمزقات في الطلاء.
